Jis yra gerai žinomas populiarus išraišką, kad kelias - tai vairuotojo darbo vieta. Kelio paviršiaus žymės ant važiuojamosios ir ženklais nepriklausoma saugos ir veiklos specialistas, kuris sėdi už vairo kokybės. Reikėtų pridurti, kad sąlygos yra sukurtas atsižvelgiant į sunkvežimio kabinoje vairuotojas, ši priklausomybė nėra mažiau. Puspriekabė traktorius vyras TGX pajėgi apkrovų daugiau nei keturiasdešimt tonų. Siekdama valdyti tokią mašiną, jums reikia turėti įgūdžių ir tam tikrą kiekį žinių. Tai nėra sunku atspėti , kad toks transporto priemonėje yra sumontuota sudėtinga įranga.
Šiuo atveju, tai nėra tik kaprizas dėl įvairių elektroninių prietaisų. Kaip minėta pirmiau, vyras GCB galėtų atlikti didelį kiekį krovinių. Didelis ir svoris, ir ekonomiškai. Šiuo metu opiausia problema laiku ir kokybišką prekių pristatymą į paskirties vietą. Situacija kelyje, net esant palankioms oro sąlygoms, pasižymi tam tikru nenuspėjama. Siekiant sumažinti atsitiktinių veiksnių įtaką perkėlimas į procesą, MAN TGX įrengta kruizinių kontrolės. Šis mechanizmas automatiškai nustato atstumą iki eismo priekį. Jei reikia, ji išveda signalą sumažinti variklio greitį ir stabdžių taikymą.
Yra numatyta ant MAN TGX yra dar viena naudinga priemonė - sekimo kelio ženklus. Tokiu atveju, kai automobilis kerta liniją ženklu, kurį riboja kelio, ji suteikia garsiai garsinį signalą, kuris įspėja vairuotoją, kai automobilis važiuoja ne į rungtynes. Lygiai tas pats garsas yra tuo atveju, kai vairuotojas pradeda atstatyti į kitą numerį, neapima posūkio signalą. Tas pats principas galioja radaro jutikliai stebėjimo transporto priemonės pusėje plotas. Pėstieji, dviratininkai ir motociklininkai dažnai tampa eismo įvykių priežastimi. Sistema įspėja vairuotoją apie triukšmo buvimas iš vienos ar kitos pusės.
Iš specifika darbo sunkvežimių vairuotojų yra tai, kad visą dieną automobilyje arba netoli jo. Nepaisant to, kad skirtingos sistemos ir priedai padaryti jį lengva dirbti vairuotojo, nuovargis ir nuovargis kauptis. Ateina laikas, kai jums reikia pailsėti ir atgauti jėgas. Norėdami tai padaryti, yra pakelės kempingas. Tačiau ji ne visada turi galimybę jomis naudotis. Tokiu atveju ir yra skirta kabina MAN TGX XXL, kuri yra tikra kemperis. Užtenka pasakyti, kad jos aukštis dviejų metrų dešimt centimetrų. Jis net labai aukšti žmonės gali stovėti aukščio.
Kabina įrengta klimato kontrolės sistema. Jis turi dvi lovos. Daug skyrių leidžia poziciją įvairių namų apyvokos daiktų ir šaldytuvas. Trumpai tariant, traktorius MAN TGX sukurta atsižvelgiant į visas paprastumas ir komforto reikalavimus vairuotojui, kad kreiptis į šios klasės transporto priemonės.
Apibendrinant reikia pasakyti, kad variklis ir visos transporto priemonės dalys yra pagamintos tuo pačiu aukšto lygio. Kuro suvartojama pačioje minimumo. diagnostikos sistema padeda išvengti didelės žalos. Visos šios savybės padaryti automobilis labai patraukli laivybos kompanijų.