Iš 1999 išvaizdos modelis "Hyundai-Tradzhet" sutapo su aktyvia plėtra į pasaulines rinkas atstovų Korėjos automobilių pramonė. Specialūs viltys yra siejamos su JAV gamintojo, kur automobiliai su kėbulu ypač populiarus.
išorinis
Kalbėdamas apie automobilio formos, pirmoje vietoje reikėtų pažymėti savo ramią eksterjerą. Tai gali būti paaiškinama tuo, kad dizainas buvo sukurtas Europos padalinio įmonėje. "Hyundai", Tradzhet ", kuris yra įsikūręs nuotraukoje viršuje gavo groteles su chromo skydeliu. Skirtingai nuo daugelio kitų mikroautobusų, durys sūpynės atviras galinių keleivių, o ne "vairuoti", kuri sukuria tam tikrų problemų statant automobilį ankštose sąlygomis. Padidėjo universalumas automobilio pabrėžiama montuojamas ant Stogo bagažinės skersiniai stogo. Nes mašina turi tris eiles sėdynių, ji pateikė visą apkrova yra naudojamas įdiegti papildomą bagažą. Kaip renovacijos rezultatas, kuris įvyko 2004 metais, buvo pakeistas dizainas priekinių optika.
interjeras
Dideli atidarymo durys daro nusileidimas į "Hyundai-Tradzhet" labai patogus. Automobilis yra ne vairuotojo porankis. Priekinės sėdynės yra įrengtos mechaninės koregavimų mašiną, dėl kurių pasikeitė savo statusą. Reikliausių vairuotojų gali nepatikti žalia prietaisų skydelio apšvietimas modelyje. Atsižvelgiant metų debiutas automobilis, naudojamos medžiagos savo apdaila, jis gali būti vadinamas padorus. Didelis plotas automobilis stiklinimas priekyje ir gale, suteikia puikų matomumą į vairuotoją. Susijusių su reguliavimo ratuku, į "Hyundai-Tradzhet" galite keisti tik jo kampą. Už keleivių patogumui į pirmą reversas ir antroje eilėje yra savininkai. Krovinių skyriaus (skyla, net jei trečiosios eilės sėdynės) turi 304 litrų tūrį. Tokiu atveju, jei mes pridėti dvi galines eiles, automobilis virsta sekcija, kuri gali turėti 2700 litrų. Be to, kaip minėta pirmiau, ant stogo, yra stovai papildomą bagažinę.
techninės charakteristikos
"Hyundai", Tradzhet "gali būti komplektuojamas su trimis pasirinkimų variklius. Paprasčiausias iš jų yra dviejų litrų benzininis variklis kuriant 139 "arklių" galią. Auto Šis pakeitimas trunka 13 sekundžių greičiau į "šimtai", o jo maksimalus greitis yra lygus 172 km / h. Antrasis jėgos agregatas veikia benzininis "šeši", pasiekia 100 km / h per 11,5 sekundžių. Trečioji modifikacija yra dviejų litrų "dyzelinas", įrengtas su turbinos talpa 113 arklio. Kalbant apie pavaros, yra pasirinkimas nužengia į dviejų variantų: "Automatinis" į keturis etapus arba "mechanika" po penkis. Vidutinis degalų sąnaudos ciklą yra apie 10,3 litrų. Atsižvelgiant į tai, kad mes kalbame apie mikroautobusų, panašių charakteristikų, gali būti laikoma priimtina. Kalbant apie išlaidas, "Hyundai", Tradzhet ", kad automobilių kainos vidaus antrinės rinkos svyruoja nuo dešimties iki keturiolikos tūkstančių JAV dolerių, priklausomai nuo būklės.