Stels SB 200 - plaukioja, nepaisant spūstyse

Stels SB 200 - tikrai unikalus motociklas. Jo asmenybė yra ne didžiausia vertybė, ir pagrįstumas dviračių kontrolės. Taigi, jei jums suvokti stels kojas, jie bus ne eiti atgal, kaip dažnai atvejis, kai naudojant modelius sporto. Jūs taip pat gali lengvai traukti per į rezervuarą ir paslėpti po stiklu. Šiame dviračiu jūs niekada jausti riešų ir rankų įtampą, net per ilgą vairavimo.

Tai viena-of-a-kind motociklas su mažais kubeliais, kurie turi siauras ratus. Tai technika, gaminti Azijoje, o tai buvo jos aistringi mėgėjai norite pirkti nekilnojamąjį diską Rusijoje.

Po stels SB 200 labiausiai kompaktiškas tarp visų esamų motociklo. Todėl spūstyse ir jis duos šansai dar galingesnis mašinos, kurios neturi pakankamai manevringumą. Puikus elgiasi motociklų ir kelioniniai su kitomis transporto priemonėmis toje pačioje juostoje. Ir taip pat jis yra lengvai skrenda tarp lygiagrečių eilių. Laisvi presuoti kojos į rezervuarą, galėsite judėti tarp juostų, be pradėjimo bet kurį iš jų.

Tai ypač norėčiau paminėti valdymo stels SB paprastumas 200. atsiliepimai kalba patys už save - šiuo dviračiu neturi važiuoti, ir tiesiog atsipalaiduoti!

Stels pagreitina stebina pasitikėjimo. Ji yra nemokama aplenkti lengvąjį automobilį tiek pradžioje ir kelyje. Dėl motociklo dinamika nepalieka skundus. Jis yra gerai elgėsi greičiu iki 80 km / h. Ir net 110 nesukelia problemų. Didžiausia leistina vertė - 120 km / h. Nors verta paminėti, kad šio modelio spidometras prideda šiek tiek greitį - maždaug 5-10 kilometrų per valandą.

Variklio ant stels SB 200 dviratininkų džiugina savo balansavimą. Jis buvo nedrebėjau ir vibracijos nėra jaučiamas, kai vairavimo net esant didžiausiam sukimo momentą 5000-5500 r / min.

Prabos plaučių ratai užtikrina greitą pradžios ir aukštos dinamika stels SB 200 bet kuriuo greičiu. Ypač traukia tokio savo patikimu ir stabiliu važiavimo per duobes ir netolygus motociklo. Jis turi mažą adresų plotą, todėl šis metodas turi būti mažesnis pakreiptą. Tačiau, rekomenduojame nedelsiant atsargomis paleidus gerą gumos. Jo kokybė turėtų būti jokių abejonių.

Grandinė yra, žinoma, po įsilaužimo ruožas, kaip dažnai atsitinka Kinijos motociklo. Todėl ji turėtų būti pakeičiamas kitu, gali būti pačios kilmės šalies, bet tik geros markės.

Motociklų žibintai šviečia puikiai. Bet tai yra geriau įdiegti automobilių žibintai, nei "šaudyti" juos veltui.

Keleivių važiuojant slaptas nesukelia nepatogumų. Tas pats gali būti pasakyta apie važinėti kitų mašinų, pavyzdžiui, tokių kaip YBR.

Jei mes palyginti paskutinis ir stels SB 200, yra aprašyta unikaliai motociklų laimi, nors abu yra pagaminti Kinijoje. Stealth patogiau, atrodo rimtesnis ir garbingas, ir taip pat turi galingą variklį.

Aš ypač norėčiau sutelkti dėmesį į stels SB 200. Specifikacijos plastiko kokybė yra tokia, kad bet kuriuo atveju saulės nerekomenduojama palikti dviratį. Visa konstrukcija plastikinių dalių, surinktų iš "gabalais", kad uždaromos krumplių. Bet tai yra gana patvarus ir atrodo paprasta, nors ir juokinga.

Ir jei mes atsižvelgti į tai, toks kompaktiškas paspirtukas motociklas primena, jis net ne kaina. Galų gale, jis gali būti gyvenimo kelionė ant jo, o ne policininkas būtų įtarti, kad turite 200 cc variklį.