"Nissan" "(elektrinis): specifikacijos, funkcijos veikimo, apžvalgos

"Nissan" "(elektra varoma transporto priemonė) yra žinomas kaip pirkėjų " Nissan LEAF ". Tai mašina, kuri yra komerciškai prieinamas visame pasaulyje nuo 2010 metų, su pavasarį. Jo premjera įvyko Tokijuje 2009 m užsakymus bendrovė pradėjo žengti pirmą balandžio kitais metais. Taigi, šis modelis yra gana įdomi, ir ji norėtų pasakyti daugiau.

Apie gamybą

Pirmųjų egzempliorių surinkimas prasidėjo, žinoma, Japonijoje (per Oppama). Ir tada, po tam tikro laiko, su 2012th, bendrovė pradėjo šių modelių JAV produkciją. Po to, automobilis tapo dar labiau populiarus ir gerai žinomas, todėl, kad gamyba prasidėjo dar Jungtinėje Karalystėje.

Tuo paskutinis rudens mėnesiais 2010 metų pabaigoje šis automobilis buvo paskelbta tarp siūlomų konkurso "Europos automobiliu 2011" elektroninių modelių nugalėtoją. Tačiau tai nėra vienintelis atlygis. 2011 metais, balandžio mėnesį, automobilis buvo pasirinktas kaip konkurencijos pagal pavadinimą "Pasaulio Metų automobilis 2011" nugalėtojas. Šie apdovanojimai tapo modelis labiau populiarėja ir įsigyti. Taigi, dabar turėčiau papasakoti apie mašiną.

Apie modelio

Bendrovė "Nissan" "Elektros sakė jo gamyba kaip pirmasis pasaulyje prieinamą masės ir transporto priemonės dėl pasaulinėje rinkoje. Na, čia galima ginčytis. Žinoma, mašina tapo populiarus. Tačiau, net prieš šimtą metų, masiškai gaminamas ir kitų elektrinių transporto priemonių. Pavyzdžiui, 1910 metais Niujorke į gatves važiavome taksi, kuris dirbo tik ant elektros. Ir nuo 1950 pradėjo įsigyti tokių mašinų Jungtinėje Karalystėje.

Konkurentų produktais bendrovė "Nissan" naujų elementų ten. Pavyzdžiui, garsus General Motors ar modernus Tesla Modelis S. Šios mašinos visame pasaulyje yra dešimtys tūkstančių. Bet mes turime pripažinti faktą, kad lapų ir pradėjo pirkti. Tai verta apsvarstyti, o jo specifikacijos. Tai padės suprasti, kaip bendrovė nepavyko sukurti gerą automobilį, naudojantį tik elektros idėją.

dizainas

Pastatytas "Nissan LEAF" ant visiškai naujos platformos. Ji dalija šią mašiną su mažomis tūris modelio Micra 2011 ir gerai žinomas crossover Juke. Po kapotu, elektros varikliu. Jei išversti savo pradinę galią arklio galių, gausite apie 108 litrų. a. Sukimo momentas yra 280 nm.

Šis automobilis yra priekinių ratų. Labiausiai masyvi ir sunkiausias elementas modelis (ty baterija) yra apačioje. Taigi, tai buvo įmanoma, siekiant užtikrinti puikią automobilio stabilumą. Tai, beje, vienas iš šio aparato privalumus. Baterija vis dar yra suteikti gerą standumą elemento. Taigi penkių durų hečbekas yra labai patvarus.

Apie bateriją

"Nissan" "- elektrinis automobilis, kuris gauna savo ypatingą" degalų "pateikė ličio jonų baterija. Ji, beje, buvo surinkti už 192 ląstelių mašina! Kas jos makiažas? Elementas tik du - yra ličio Manganate į teigiamą elektrodą, kuris yra kartu su grafito (atitinkamai dėl neigiamas).

Baterijos masė gana didelė - apie 270 kg,. Jis įsikūręs prie viršutinės krėslų, kad papildomos vietos neužima. Jo talpa yra 24 kW, indikatorius ∙ val. Žinoma, palyginti su kitomis mašinomis, varoma dyzeliu arba kuro, "Nissan" "- elektrinis automobilis yra ne toks galingas ir greitas. Ir mokestis tai trunka apie 160 kilometrų. Todėl ne visi žmonės elektrinis "" Nissan LEAF "gauna teigiamų atsiliepimų. Ir, žinoma, tai ne visi ji tinka. Jūs turite suprasti, kad šis modelis buvo sukurtas ne tam, kad keliuose ir takelius dideliu greičiu užkariavimo ir atsipalaiduoti aplink miestą - iš namų į darbą, apsipirkti, aplankyti ir atgal. Kiekvienas 160 km turės įkrauti automobilį. Tai gali būti padaryta tiek specializuotų stočių ir iš stacionarių lizdo. Tačiau pirmuoju atveju, įkrovimo procesas užtruks apie penkias valandas, o paskutinis - apie aštuoni. Beje, būtina atsižvelgti į tai, kad gyvavimo ciklo akumuliatorius maždaug penkerius metus. Taigi tikėtis, kad iki to laiko turės arba pakeisti bateriją ar automobilį labiau praktinis pirkti.

mokestis ciklas

Įdomu tai, kad už specialią įkroviklį "Nissan" "Ši mašina gali pagyvinti tik trisdešimt minučių. Tačiau ne visiškai, bet tik 80%. Ši mašina turi du lizdus, skirtus įkroviklius. Abu yra įsikūręs priešais transporto priemonę. Vienas yra normalus, standartinis mokestį, o kita - greitai.

Akumuliatoriai šiandien vyksta Japonijoje. Maždaug 65 tūkstančių išdėstyti per vienerius metus. Kitas augalas, buvo nuspręsta dėti Smyrna (Tennessee). Yra skelbiant metinį pagaminta apie 200 tūkstančių rinkinių.

"Nissan" ", nuotrauka iš kurių yra pateikti aukščiau, greitai tapo populiarus, ir gamintojai, atsižvelgiant į šį faktą, mes nusprendėme patobulinti modelį. Žinoma, patobulinimai turėjo paliesti bateriją. Ir kad tai pavyks. Kūrėjai baigs krautis pajėgumus ir padidinti ridą, vertė 123 mylių (beveik 200 km). Taigi dabar, kad mašina gali atlaikyti iki 40 kilometrų daugiau. Ir pusė tarp mokesčių laiką. Po tobulinimo modelio gali būti pripildytas energijos keturias valandas. Daugiau ekspertai svarsto aprūpinti modelis parko dangus fotoaparatai ir interjeras pamušalo odos. "Nissan" ", kurio nuotraukos parodyti mums labai kompaktišką automobilį, viduje gerai atrodo. Atsižvelgiant į tai, kad kūrėjai ir dizaineriai tikrai pranoksta. Tačiau, eksterjeras turėtų dirbti. Vis dėlto, iš pirmo žvilgsnio į šį automobilį, tampa aišku, kad jis yra elektrinis.

Kritika ir atsiliepimai

Elektrinės "Nissan" "Rusijoje, taip pat buvo pripažinta. Žinoma, ne tiek daug, kaip aukštos išvaizdi "Mercedes" ar "Audi", tačiau šių mašinų taip pat galima rasti mūsų šalies erdvėse. Žinoma, prieš daug kritikos modelį. Ir atkreipkite dėmesį į pačius dėmesys 200 kilometrų, kad automobilis gali keliauti. Daugelis netelpa - norite, kad visi ta pati, nepriklausomai nuo transporto priemonės. Ir apskritai, mašina dirba ant elektros, tai tapo tikrai populiarus, būtina, kad ji galėtų likti be įkrovimo porą dienų. Bet tai bus tikrai ne padaryti daug daugiau metų.

Yra teigiamų savybių. Vairavimo duomenis, pavyzdžiui. Jie tikrai gerai. Automobilis juda ne tolygiai ir lengvai, rodo gerą pagreitį ir gerą matomumą, ir dar šis modelis gali pasigirti puikiai triukšmo izoliaciją ir šiuolaikinių elektroninių aksesuarų rinkinys.

kaina

Kitas klausimas, kad reikėtų paminėti, kalbame apie "Nissan" (elektros). Kaina - tai, ką jūs turite galvoje. Rusijoje, šis modelis yra gana geros būklės, galima įsigyti už maždaug 630-690 tūkstančių rublių. Dėl pinigų gausite automobilį, kuriame 109 ag, automatinė pavarų dėžė, mažai rida, su tiuningo šildomomis sėdynėmis (su laikmačiu), geras garsiakalbius, minkštas sustabdymas ir puikų manevringumą. Bet kaina yra tiesa, o ne šiek tiek. Tačiau, perkant automobilį, ar ne, tai iki visiems.