"Suprotec": albumų automobilių savininkų

Varikliai šiuolaikinių transporto priemonių turi atitikti vis griežtesnius reikalavimus, įskaitant ne tik svorio ir gabaritų matmenys, bet taip pat jų veiksmingą galią. Tačiau daugelis gerai žino, kad tokie veiksniai turi atvirkštinį ryšį, ir tai yra labai neigiamas poveikis komponentų patikimumą. Visų pirma tai susiję su variklio tarnavimo laiką. Tam tikru raidos etapu, sumažinti išteklių įrengtą variklį sutapo su komercinių interesų, nes ji suteikia transporto priemonės pirkėjas apyvartos esamo ciklo sumažinti.

Bet nuolatinė konkurencija iš didžiausių automobilių gamintojų, o taip pat įvairių aplinkosauginių reikalavimų lėmė tai, kad gamintojai turėjo pateikti didesnį patikimumą, ir ypač jo veiklos stabilumą bent trejų iki penkerių metų veiklos ir visa tai sąlygos, naudojant galingi įrenginiai.

Pagrindinė kryptis modernizavimo šiuolaikinių variklių yra naujų medžiagų naudojimą, trinties montuojamas prie pagrindinių mazgų ir daugiau veiksmingų tepalų plėtrą, vienas iš kurių yra specialios sudėties tribotechnical "Suprotec". Atsiliepimai automobilių savininkai, kurie jau sugebėjo patirti tai reiškia praktiškai dažnai teigiama, ir paskelbti tyrimų rezultatai gana įdomūs. Tačiau daugelis nesupranta, taip suteikiant poveikį.

Kodėl "chemija"?

Nepaisant to, kad automobilių gamintojai vartojate įvairias priemones, siekiant sumažinti tokias palūkanas, yra daug priežasčių, kodėl daugelis žmonių naudoja "chemija" varikliams, įskaitant "Suprotec". Atsiliepimai savininkų sako, kad lėšos jie įsigijo, visų pirma dėl šių priežasčių:

• Noras atkurti pradinius charakteristikas transporto priemonės po ilgainiui arba padidinti variklio gyvenimą iki kito remonto.
• Gauk didesnes individualias savybes. Visų pirma tai susiję su variklio droselio atsako ir galios padidėjimą, taip pat naudojant automobilį intensyvaus režimo, be sunkius savo išteklius galimybę.
• Ekonomiškai sąmoningai automobilių savininkai, kurie nori išsaugoti originalius charakteristikas automobilio tol, kol laiko intervalas, įskaitant taip pat norą vėliau parduoti lengvatine kaina.
• Noras sumažinti išlaidas reikalingą kuro ir tepalinės alyvos ar remonto variklio įsigijimą.

Yra situacijų, kai automobilis "chemija" yra naudojamas kaip paskutinė išeitis. Pavyzdžiui, asmuo gali būti ne laiko ar pinigų remontui, tačiau jis turi automobilį išspręsti kai kuriuos svarbius klausimus, ir ji turi specialias priemones priedų, pavyzdžiui, "Suprotec". Atsiliepimai automobilių savininkų sako, kad tokios lėšos tam tikrose situacijose yra vienintelis tikras sprendimas.

Taigi, per pastaruosius kelerius metus kelių "chemijos" už variklio laukas labai pasikeitė, įskaitant ne tik garsą, bet ir kryptį.

Kas tai yra?

Autochemistry apima šių rūšių priedais:

• polimerai;
• laminatas;
• metalplacking;
• geomodifiers trinties;
• metalo kondicionavimo sistemos.

Priklausomai nuo dažymo ir galimų funkcijų tokie agentai yra naudojami kaip tolesnio priedas prie standartinės tepimo alyvos, ir tokiu būdu ir privalumų, ir trūkumų. Tačiau žmonės vis dar nori naudoti "Suprotec". Atsiliepimai savininkai dažnai sako, kad šių lėšų nauda vis dar apima visas jų naudojimo trūkumus.

metalplacking

Veikimo tokių maisto priedų principas yra tai, kad smulkių dalelių minkštųjų metalų prasiskverbti į trinties zonos, kuriose dalys yra atskirtos nedidelį filmą paviršinio aktyvumo medžiagos ir miltelių. Tarp tokių priemonių privalumų yra vadinamas susilietus srityje padidinti, sumažinti bendrą trinties nuostolius, taip pat santykinai mažą kainą.

Šiuo atveju taip pat yra keletas trūkumai: ribotas veikimo trukmė, žemos rišantis sluoksnis yra nusodinimo būdu, kad metalo kanalų ir ant sienų nusodinimo, taip pat per didelis metalo koncentracija aliejaus.

polimeras, kurių sudėtyje yra

Šie priedai dirbti dėl to, kad jų naudojimo metu yra suformuota kaip Langmuir struktūros išdėstyti statmenai trinties spiralėmis, kurios užtikrina patikimą išsaugojimą lubrikanto paviršių. Be to, didelės apkrovos, jie pradeda reaguoti su įvairiais nepilnamečių paviršiai, sudarančiomis geležies fluorido, kuris taip pat suteikia tam tikrą spaudimą savybės. Šios priemonės yra perfluoropolieteris karboksirūgšties, politetrafluoretileno, ir teflono-4 perftorpropilenoksid.

Tarp jų privalumus verta paminėti tai, kad jie skiriasi mažą kainą ir puikų EP ypatybes, tačiau jų trūkumai yra visiškai nenuspėjamas formavimąsi konglomeratų nuo liekamųjų produktų, kurie veda prie užsikimšimo ir padidėjo nusidėvėjimo kanalų. Taip pat, jų taikymas gali sudaryti Absorbuojanti derva nuosėdos, o degimo produktuose gali būti sudarytas iš įvairių toksinių medžiagų.

sluoksniuotos

Šiuo būdu, su sąlyga, minimalų šlyties tarp junginių ir elementų sluoksnių. Tokių fondų privalumai slypi tai, kad jie gali pasiekti didesnį adresų plotas, sumažinti trinties nuostoliai, taip pat suteikia puikią apsaugą nuo dėvėjimosi charakteristikas už mažą kainą.

Šiuo atveju jie dirba tam tikrą laiką, per daug susikoncentruoti į aliejumi, o taip pat provokuoti korozijos ir dilimas degradacijos metu.

kondicionieriai

metalų chloridų pagerinti mokymo paslaugas teikia įvairių kontaktinių porcijomis trinties paviršiaus pagal didelės apkrovos. Filmas, kurio storis yra nuo 300 iki 400 nm, o jos išskiriant nuolat pašiurkštintas.

Privalumai tokiomis priemonėmis yra puikios antiwear ir kraštutinių slėgio charakteristikas ir priimtina pakankamai mažas,, bet tarp trūkumas yra tas, ribotas laikotarpis, korozijos pavojus ir dėvėti per didelės koncentracijos remiantis naftos narkotikų.

trinties geomodifiers

Tai, kad šios rūšies įrenginiai perkeliamas priedas "Suprotec". Svečių ekspertai šių produktų dažnai tik teigiamų, tai yra teikiamų speciali technologija darbą. Tai rūšies priemonė iš pradžių atlieka visiškai valymas trinties paviršiaus, ir tik tada sukuria sąlygas toliau formavimas naujas sluoksnis atkuriant kristalinės metalo grotelės.

Per didelis alyvos tvirtinimo gebėjimas šis sluoksnis leidžia teikti veiksmingą apsaugą nuo dėvėjimosi, optimizuoti mazgas parametrai. Tarp tokių priemonių privalumų yra suteikti galimybę CIP rekonstrukcija trinties vienetų, sukurti apsauginį sluoksnį, žymiai sumažinti nusidėvėjimo normą ir sumažino trinties nuostolius.

Trūkumai patys su minimaliu - perdozavimo pavojaus, dėl griežtai laikantis instrukcijų, palyginti aukštos kainos poreikį, taip pat tiesioginio priklausomybė nuo valstybės agregatų efektyvumą. Ji buvo pasirinkta "Suprotec" papildų Dėl šios priežasties daugelis automobilių savininkų. Atsiliepimai pat pasakyti, kad kaina dažnai pateisina šią priemonę įsigyti, nes jei būtų laikomasi visų reikalavimų, tai yra praktiškai neturi jokių neigiamų savybių.

Kokie jų skirtumai?

Pagrindinis skirtumas geomodifiers trintis nuo kitų rūšių priedai yra tai, kad jų veikla nėra atliekamas aliejus trinties paviršių ir yra sukurti tokią sąlygos kontaktas mikro lygis, pagal kurį bus galima statyti visiškai naują kristalinės gardelės. Tokiu būdu, trinties sistema automatiškai generuoja naują kokybę, kaip ir bet gyvo organizmo, ir ji padeda priedą "Suprotec". Kokybinė variklio alyvos skiedžiamas pagal šią medžiagą, po kurio sistema reaguoja ir sukuria antrinę struktūrą, kuri yra labiausiai tinkama šiam trinties kontakto. Tai pasiekia universalumą ir efektyvumą tokiomis priemonėmis.

Įtikinamiausias skirtumas geomodifiers trintis iš kitų papildomų priemonių yra konservavimo poveikis net po alyvos pakeitimo bus "Suprotec". Kokybės aliejaus, skiedžiamas kitais būdais, negauna poveiksmis, ty produktas taip nėra, ir nėra jokių specialiųjų efektų. Su geomodifiers pačiu susiformavo sluoksnis, visiškai nauja struktūra, kuri bus toliau atlikti savo funkcijas be pradinė medžiaga.

Kitas svarbus veiksnys jų yra chemiškai neutrali ir taip "Suprotec" naftos automobiliams gali būti saugiai naudojamas bet tepalai, kuriame įprasti priedų paketai ir tt vos subalansuotas, ir jokių papildomų aktyvių cheminių medžiagų naudojimas gali išprovokuoti pačius neigiamus pokyčius tepalų savybių ,

Kalbėdamas apie poveikį, kad būtų pasiektas iki tokio formavimosi naują sluoksnį paviršių trinties operacijos standartinių metodų metu yra suteikti žymiai sumažinti trinties lygio, ir sukurti sąlygas, kai tokios struktūros, kuri iš esmės neturi dėvėjimąsi. Taip pat nepamirškite, kad jei jūs pour "Suprotec" (alyva) variklyje, tai yra įmanoma atkurti ir išspręsti įvairias problemas, nusidėvėjusių paviršių, kuris žymiai padidina savo bendrą gyvenimą.

Procesai geomodifikatsii paviršiai gali būti įgyvendinta ne atominiame lygmenyje, ir iš prigimties jie yra gana plonas ir reikalauja rimtesnių tyrimų. Tačiau verta pasakyti, kad tik dėl to, kad trūksta kokių nors rimtų tyrimų bendra idėja apie procesai žymiai sumažinti galimybę naudojant šią technologiją, taip pat užkirsti kelią, kad ji gali būti patobulinta, ačiū kas tapo populiarus priedas "Suprotec" , Variklio alyva gaminama iš bendrovės, ypatingą dėmesį skiriant aukščiausios kokybės medžiagos, o ji buvo nuolatinė atliekantys įvairius tyrimus, savo laboratorijoje. Būtent dėl šios prekės "Suprotec" gerokai skiriasi nuo junginių, kurie gaminami kitų organizacijų.

Kokie jos privalumai?

Iki šiol naftos "Suprotec" į Saratovo ir kitų Rusijos miestų turi labai didelę paklausą, ir dažniausiai jis pateikė šiais privalumais:

• Prieinamumas poveikis restauravimas trinties paviršiai (sudarančių apsauginis sluoksnis, kurio storis yra apie 15 mikronų), ir užtikrinti geometrijos optimizavimas poveikis visi paviršiai trinties.
• Padidėjo naftos išlaikyti gebėjimas apsauginių sluoksnių - nuo naftos paviršiuje yra laikomi daug stipresnis, palyginti su įprastinių, kuri leidžia išstumti trinties režimas į hidrodinaminių arba mišrios trinties regione.
• Poveiksmis - trinties parametrai yra saugomi ir po alyvos keitimo iki tol, kol visiškai pablogėjus apsauginiu sluoksniu.
• Chemiškai neutrali visoms medžiagoms, kurios yra įtrauktos į standartinį paketą tepalų priedų, pagal kurią kompozicijos gali būti saugiai naudojamas visų vienetų ir mechanizmų - užtenka laikytis instrukcijų.

Tiesą sakant, tai tik pagrindiniai skirtumai, kurie priedas "Suprotec". Aliejus automobiliai visų markių galima pamatyti šiandien bendrovės katalogas, ir laikui bėgant diapazonas yra papildytas daugiau ir daugiau naujų funkcijų. Taip pat verta paminėti, kad yra naftos ir kokiomis variklių rūšių. Pavyzdžiui, Aktyvus - naftos "Suprotec" (kodas: 121.137), kuris yra naudojamas benzininiams varikliams su mažiau nei 50 000 km rida.

Atsiliepimai

Atsiliepimai apie "Suprotec" turi tiek teigiamų, tiek neigiamas:

• Teigiamas. Daugelis teigia, kad, nepaisant brangumo įrankio, tai yra visiškai pateisinamas. Kažkas mato mažesnį naftos vartojimą, kažkas sustojo skųstis variklio problemų, tačiau vienas rezultatas - didelis sutaupyti jokių remonto ar restauravimo procedūras. Vieni sako, kad, nepaisant visų šių išmokų, padidino kuro sąnaudas, bet ne kritinė.

• Neigiamas. Neigiami atsiliepimai yra iš esmės sako, kad žmonės tiesiog nematau jokio poveikio, ty po pripildymo Priedo nepasikeitė variklio darbas, vartojimas nepasikeitė bet kokią medžiagą ar kažkas kita. Gal tiesiog poveikis nėra matomas iš karto, kaip "Suprotec" pirmiausia suteikia ilgaamžiškumą ir jos veikimas, atitinkamai, yra parodyta buvimą ar nebuvimą jokių problemų su varikliu, bet daugelis nėra patenkinti, kad jis nėra pastebimas.