Montuojant WTP apie UAZ-469 su savo rankas

Pastaraisiais metais beveik kiekvienas gamintojas suteikiančias savo transporto stiprintuvas vairo. Jis gali būti arba elektra ar hidrauliškai. Paskutinis tipas yra aktyviai taikoma vidaus "Kalina" pirmos ir antros kartos. Ant automobilių Uljanovsko automobilių gamykla, būtent "Patriot", naudokite klasikinį stiprintuvą su hidrauline pavara. Tačiau daugelis stebuklas: kodėl gi ne sukurti WTP už UAZ kitų modelių? Ir iš tiesų, yra daug automobilių, kurie dar nėra įrengtos šia galimybe daug. Tai yra "kepalas" ir 469-asis UAZ, populiariai vadinamas "ožys". Šiandienos straipsnyje mes pažvelgti, kaip tai padaryti su savo rankas.

ypatybė

Šiuo metu beveik visi biudžetiniai automobiliai yra įrengtos šios stiprintuvo. Tačiau savininkai senesnių automobilių turėti norą aprenk mašiną Hur. Tai labai naudinga funkcija. Net su didelio skersmens vairo daroma pastangos kontroliuoti mašina bus frakciją. Tai ypač pastebima, kai Stovėjimo aikštelė tankiai apgyvendintuose miestuose. Pati GUR sudaro transporto priemonės vairavimo sistemos dalis ir dirba hidraulinio skysčio , kuris siurblys siurbliai. Taip pat įeina ir vairo kolonėlė. Įprasta gamykla čia netinka. Yra daug privalumų, šios sistemos. Pirmasis - tai valdymo komfortas, nes nebereikia tiek daug, kad įjungtumėte "Vairą", kaip ir anksčiau. Antra - patikimumas. Hidraulinė galia praktiškai nėra nepavyks. Trečiasis privalumas - techninės priežiūros paprastumas. eksploatuojant tokį automobilį, per kurį nebus sunku. Net jei dingsta elektra, galite nustatyti jį savo rankomis. Ir vairuoti suskirsčius į garažą gana jėga. Vienintelis dalykas yra - blogės paprastumas valdyme. Ratų tampa "sunkus". Beje, pirmą kartą toks stiprintuvas sumontuotas ant Gorkio'S "Žuvėdra". GAZ-13 buvo pirmasis automobilis su Hur.

trūkumai patobulinimai

Tarp įrengimo vairo stiprintuvas ant UAZ-469 su savo rankas trūkumų yra verta paminėti prastą informatyvumą vairo greičiu nei 60 kilometrų per valandą. Jei ne stiprintuvas tampa griežtesnė, tai Gur taip pat lengvai susukti, kaip 10 km / h. Kita vertus, UAZ - automobilis yra ne lenktynėms. Taigi, jei biudžetas leidžia, šis persvarstymas yra priimtinas. užsienio automobilių diegimas vairo stiprintuvas ant UAZ-469, Jums bus sumažinti apkrovą ant rankų tris kartus kerta keliai arba, kai automobilių stovėjimo aikštelė kieme pabaigos.

Ką mes turime pirkti?

Norėdami tai padaryti, mes turime įgyti vairo kolonėlė pagal stiprintuvo ir siurblio. Pastarasis bus sukurti ir palaikyti būtiną slėgį valdymo sistemą. Darbas elementas yra atliekamas pavaros diržą. Be to, mums reikia bakas skysčio laikymo ir jungiamųjų žarnų. Pastarasis yra skirstomi į du tipus - aukšto ir žemo slėgio. Pirmasis būtų vairuoti "Grįžti linija" bake, o antrasis tarnauja cirkuliacijai skystį sistemoje. Atsižvelgiant į skysčio kiekį, kuris yra įtrauktas į sistemą, tai nėra per daug. Dėl pakankamai Oise 1.2 litro specialaus aliejaus. Jis skiriasi nuo klampumo ir nuoseklumo varikliu.

Kaip įdiegti?

Norėdami tai padaryti, jums reikia pašalinti vairą. Čia mes turime ne tik raktų rinkinį ir striptizo. Tiesiog todėl, kad ratas nebūtų išmontuota. Tai atrodo taip kamščiatraukis: Plikomis rankomis išardyti dviračio nebus įmanoma - taip jūs tik sugadinti vairo kolonėlė. Po išmontavimo vairo kolonėlė turi būti pašalintos per daug. Ekstrahuojamas universalus bendra ir riešutai pritvirtinimas traukės mailius. Toliau atsukti tris veržles stiprintuvas narį. Po to, su Hur stulpelio veleno sumontuotas Divkāju atrama naują rinkinį. Paskutinis turėtų būti prijungtas prie vairo strypo ir pritvirtinkite su kaiščiais. Diegiant naują stulpelį "pagal Gur" mes bus užkirstas kelias senas šviestuvas. Jo supjaustyti naudojant šlifavimo. Toliau plastiko apsauginis gaubtas montuojamas ant kolonėlę. Varžtai tinka tvirtinimo senąsias. Kitą, į korpuso dėvėti gumos žiedo dantytą veržlės ir poveržlės. Priešpaskutinė pritvirtintas kopėčias. Tarp vairo kolonėlės ir nustatytą nedidelį propshaft, kuri bus sujungti abu elementai ir patikimai perduoti jėgą. Platus skylė plaktukas pleišto (naudojant plaktukas, pučia lengvas). Ant pleišto sriegis sumontuoti du skalbimo - spyruoklę ir normalus. Kaip rezultatas, šarnyrinės ilgis turi būti 300 mm. Kitas, pasukti vainikinės veržlę ir ratų sumontuota. Vairo kolonėlės Vairo stiprintuvas (UAZ-469 - Tuning įrenginys) buvo sėkmingai įdiegta. Bet tai dar ne viskas. Turime išspręsti likusias mechanizmo dalis.

Įrengimas siurblio ir rezervuaru

Bet hidraulinis stiprintuvas yra varomas suspaustą takią terpę. Norėdami jį sukurti, yra siurblys. Bet tai veikia diržine pavara - nuo alkūninio veleno skriemulio. Verta paminėti, kad yra įvairių diržai - pagal WTP ne UAZ automobilių be jo. Mums reikia daugiau ilgą elementas - hidraulinis vairo stiprintuvas. Taigi, išimkite pavaros diržą, ventiliatoriaus sparnuotę ir alkūninio veleno skriemulys. Daugiau atsukite vandens siurblį. Pritvirtinkite radiatorius sparnuotės rato stebulės. Be to, mums reikia, kad pailgi varžtus "ant Gur" UAZ ir tarpine (paprastai ateina). Naujas alkūninio veleno skriemulys diržo nustatyti. Be to, kuro filtras laikiklis yra pašalinamas. Tai bus įdėti siurblį. Laikiklis, kad ateina kalnas, montuojamas ant siurblio vietos kaiščių. Kitas į fiksuoto siurblys skliausteliuose. Baras ir laikiklis tvirtinamas prie antveržle. Montuojant diržą yra būtina nustatyti teisingą įtampą. Reguliavimas GUR (UAZ "Simbir" taip pat gali būti naujovinami) atliekamas specialiu įtempimo ritinėlio. Kaip nustatyti normaliąją ruožas? Diržas neturi pakabinti ant skriemulių. Jei paspausite jį pirštu, ji demonstruoja 10-15 milimetrų, o sukasi stačiu kampu į skriemulio plokštumoje. Kai mes sukūrėme vairo diržą , kad UAZ, atsukti atgal kuro filtrą. Tai yra fiksuota kvadratinės angos. Tada imtis rankinis grąžtas ir gręžimo vietoje liko sparnas variklio kelias skyles. Jie reikalingi pritvirtinti baką su skysčiu. Čia turime varžtai, veržlės ir gnybtą. Šis elementas yra prijungtas prie siurblio priemonėmis iš polimerinės žarna. Sistema veikia įprastu perdavimo alyva. Dar kartą, mes patikrinti teisingą montavimą dalių ir pradėti automobilį.

apžiūra

Ant šildomų variklis dirba Tvist vairo į šonus. Per pirmąsias kelias sekundes rezervuare turi būti sugrąžintas po orą. Jei jis pradėjo putų, tada sistema yra nesandarus ir reikia ieškoti gedimo. Po kruopštaus sandarinimo visų žarnų mes užvesti variklį ir vėl patikrinti stiprintuvo veikimą. Vairo stiprintuvas, UAZ "kepalas" užsienio automobilių montuojamas veikti sklandžiai ir tyliai. Diržas neturi švilpukas, neturi darbo skysčio Žuvo. Jūs iš karto pajusite stiprintuvo veikimą. Ratas sukasi daug lengviau nei anksčiau. Kai nuolat veikiančios stebėti skystą liekaną plastinėje rezervuaro. Ji turi būti papildyta, jeigu reikia. Operacijos hidraulinio stiprintuvo su nepakankamo skysčio grasina siurblio veikimo sutrikimus. Vairas bus daug sunkiau.

veiklos problemos

automobilių savininkai dažnai perka gatavus rinkiniai stiprintuvai iš Uljanovsko augalų. jų kaina yra santykinai mažas, ir įrenginio, jie nėra problematiškas. Ready rinkiniai galima įsigyti už kainą nuo 20 iki 37 tūkstančių rublių. Bet su dažną, ypač be tinkamo alyvos lygį, stiprintuvas pradeda niekai. Tai reiškia, kad siurblys arba pavaros diržas buvo sugadintas. Mažiau pati pertraukas vairo lentjuostė (ji gali tekėti į ruonių srityse). Važinėti su suskirstymo nerekomenduojama.

GUR iš "BMW"

Dažnai keliamas klausimas, nustatyti WTP (UAZ) užsienio automobilių, ty BMW septintos serijos. Atrodytų, kad tai yra du visiškai skirtingi automobiliai. Tačiau Vokietijos žvalgybos tinkamai veikia Uljanovsko "ožio". Norėdami tai padaryti, jums reikia siurblį 130 ir baras ir plokščią skriemulį. Pastarasis gali nesivadovauti iš Turner užsisakyti. Tai būtina suderinti su alkūninio veleno skriemuliu ir siurblio. Kai rinkinys dvuhrucheykovy elementas 24 "Volga". Rezervuarų žarnos tinka be jokių pakeitimų. Iš sąrankos poilsio nesiskiria.

išvada

Taigi, mes suprato, kaip įdėti savo rankas ant hidraulinio UAZ. Po šios peržiūros bus vairuoti patogiau, ir vairuotojo nuovargis gerokai sumažės. Tai labai naudinga reguliuojant visureigis. Ir kai Jūs manote, kad automobilis yra nustatyti didesnius ratus, vairo stiprintuvas tampa būtina.