"Mercedes W203»: charakteristikos, buvimo vieta, atsiliepimai

"Mercedes W203" - tai antros kartos vidutinio dydžio, C-CLASS automobilių, kurie užsiima pasaulio žinomų Štutgarto kompanijos produkcijos. Jis keičia savo pirmtaką - automobilį, žinomas kaip "Mercedes-Benz W202.

Pradėti spaudai

Taigi, pirmas dalykas, kurį norėčiau atkreipti dėmesį, kad "Mercedes W203" skelbiamas pradžių kaip sporto kupė ir sedano. Pati savaime gamyba prasidėjo 2000 m. Matydamas, kad modelis tampa populiarus, bendrovės specialistai nusprendė pridėti ir universalas (S203). Per pirmuosius trejus metus automobilis nebuvo atlikta beveik jokių pakeitimų. Naujo dizaino sukūrimas suplanuotas tik 2004 m. modernizavimo automobilio proceso metu buvo ne tik naujas, patobulintas eksterjero ir interjero (salono, beje, daug kas pasikeitė), bet taip pat pagerino variklius.

Šis automobilis buvo gaminamas iki 2006 m. Tada gamintojai paskelbė naujieną - W204, kuris taip pat greitai tapo populiarus. Tačiau, nepaisant visų šių šešerius metus, kompanija pardavė daugiau nei du milijonai kopijų. Bet, beje, 2006 metais, W203 Netiksli nuskendo į užmarštį. Po dvejų metų, šis automobilis buvo už projektą sukurti atskirą CLC-Class pagrindas.

dizainas

Nedaug žmonių žino, bet iš automobilio "Mercedes W203" dizainas pradėjo kurti 1994 metais. Galutinis variantas patvirtintas 1995 metais, o iki metų pabaigos. Patentuotas dizainas anksčiau kaip 1999 m.

Daugelis kritikų iš karto pasakė, kad ši mašina yra labai panašus į W220 (ne tik, kad C ir S-klasės). Į akis patraukia apvalią kūną su minkštais linijų ir erdvus interjeras. Viduje yra tikrai daug erdvės, nepaisant to, kad automobilis atrodo labai kompaktiškas, mažas ir apskritai sporto.

modelio ilgis yra 4526 mm, ratų bazė yra 2715 mm. Automobilis pasiekia plotis 1728 mm, aukštis - 1426 mm. Visas kūnas iš automobilio "Mercedes W203" buvo labai elegantiškas ir įspūdingas. Reikėtų pažymėti, dėmesį ovalo žibintai priekyje ir trikampio formos žibintai gale. Be to, organizmas tapo labai aerodinaminis. Vilkite koeficientas yra tik 0,26 CX! Taigi, liftas jėga sumažėja beveik 57%. Tai tiesiog stulbinantis skaičius. Su šiuo automobiliu yra neįtikėtinai patogu vairuoti ir stabilus bet, net ir labiausiai slidūs ir nelygiais keliais. Štai ką žmonės, kurie tapo šio aparato savininkai, ir jos meilė.

Naujos kupė atsiradimas

Po tam tikro laiko po gamybą pradėjo nauja kupė, kuris buvo nuspręsta vadinti C-Class Sportcoupé. Pasaulio šis automobilis yra žinomas kaip CL203. Tada jie ėmė atsirasti ir naujų variklių, kurie galėtų pasigirti "C klasės W203 Mercedes". Tiksliau, variklis buvo vienas, bet jis vadinamas visų vairuotojų pagarbos. Galų gale, tai buvo dyzelinis 170 AG C270 CDI!

Tada šviesa išėjo į specialų, sportinį automobilį, kuris buvo užsiima žinomo studija AMG tobulinti. Iš pradžių "Mercedes W203", nuotraukos, kuri pateikta žemiau, siūlo potencialūs pirkėjai pripūtimu benzininis variklis po kapotu. Automobilis su V6 varikliu tapo žinomas kaip C32. Tačiau šiek tiek vėliau, 2002 metais, išėjo pirmąjį dyzelinį versiją studijoje AMG! Jo pavadinimas - C30 CDI (I5). Mašina gyvuoja gana ilgai - ji pagamino trejus metus. Tik 2005 metais buvo pašalintas nuo gamybos.

Naujo dizaino sukūrimas

Ir 2004 metais, buvo dizaino sukūrimui. Pertvarkyta interjerą - pirmiausia, ekspertai nusprendė sukurti naują ir modernią prietaisų skydą, centrinė konsolė ir garso sistema. Taip pat pristatė visišką paramą iPod ir pagerino sąveiką su smartphonach per "Bluetooth". Versija, kad buvo pasiūlyta pirkėjams iš Šiaurės Amerikos, gavo sportinis krepšys. Šis modelis turėjo ypatingą reguliavimą. "Mercedes W203" Ši versija gavo stilingą Bamperis, Galinis spoileris ir šalutinį sijonai.

2004

Po kelerių metų po to, kai bendrovės pradžios išleidimo išleido naujų variklių. Natūralu, kad pirmas dalykas, kurį jie įrengti pagal automobilių "Mercedes-Benz W203" gaubtu. Tai buvo vienetai M272 ir OM642 - V6. 2004 metais, modelis su šiais varikliais atsirado Europoje ir Šiaurės Amerikoje - tik po dvejų metų. Tada, tuo metu, kai, nustojo gaminti versijas C240 ir C320. Bet ten buvo kita - 230, 280 ir 350.

Tai buvo akivaizdu, kad naujos transmisijų yra daug galingesnis. Jis net buvo išsiaiškinti procentą, padidinti efektyvumą ir variklį, palyginti su ankstesne. 24 procentų! Beveik ketvirtadalis. Taigi pastebėta minimalų kiekį panaudoto branduolinio kuro ir sumažinti CO2 emisiją.

Bet vis tiek buvo tas pats automobilis su dyzeliniu varikliu. Taip, ir jis buvo pakeistas naujas ir įsteigta pagal savo gaubtu yra daug veiksmingiau variklis - 3 litro V6. Naujumas, tapo žinomas kaip C320, dažnai lyginamas su C 270. Tai buvo tikrai galingas. Jo variklis gamina tiek, kiek 224 litrų. a., bet mažesnis negu dyzelino reikia. Beje, modelis C 220 (kaip CDI) taip pat atlikta keletas pakeitimų. Jo variklio galia padidėjo - neturi 50-100 arklius, žinoma, bet iš 143 iki 150 arklių iki. Be to, visi vienetai dabar yra su 7-diapaznnym automatinio 7G-Tronic ".

salonas

Interjeras, kuris gali pasigirti "Mercedes W203", gauna labai teigiamų atsiliepimų. Savininkai teigia, kad automobilis - interjerą puošia tiksliai taip, kaip jums reikia, nieko daugiau. Visi elegantiškas, rafinuotas, brangu, bet be maivymasis. Geriausia tradicija Mercedes!

Interjero yra minkšti ir suapvalinti formos, kurios yra labai gerai sumaišomas su griežtomis linijomis. Pirmas dalykas, į akis sugavimus daugiafunkcinis vairas. Jo būdas, galite tinkinti, kaip jums patinka. Skydelyje taip pat atrodo stilingas. Ir be to, ji yra labai ergonomiškas.

Standartinė turi centrinę ekranas, automatinės dieninės šviesos, ir daug kitų funkcijų. Automobiliuose su dyzeliniu varikliu, pavyzdžiui, nustatyti šildytuvas. Redakcija su benzininiu varikliu - borto diagnostikos sistema. Kita įranga gali būti užsakyta. Ir tai gana daug. Navigacijos sistema, automatinė klimato montavimas, radijas ir CD grotuvas, valdymo sistema (balso) ... Tai tik maža sąrašas įvairių funkcijų! Apskritai, "Mercedes-Benz kūrėjai kreipėsi į klausimą atsakingai įranga.

sustabdymas

Tai taip pat svarbus klausimas, kuris turėtų būti pažymėta dėmesį, kalbame apie "Mercedes W203". Atsiliepimai apie automobilio pakaba tampa labai teigiamas. Tai suprantama, nes šiame modelyje yra "McPherson" ", priešingai nei jo pirmtakas (buvo 2-LINK pakaba). Tačiau šioje srityje. Galinis ir paliko kelių-LINK. Be to, ekspertai sukūrė daugiau pažangią vairo ir įrengti naujus vėdinamoje diskinius stabdžius. Ir dar "Mercedes C180 W203" gali būti arba su galinių ratų ir visų ratų pavara.

Tačiau ši mašina yra įrengta patentuota ir garsaus 4MATIC sistema. Tai tik šis variantas būtų galima tik nuo versijų C320 ir C240. Jeigu mes kalbame apie įprastą versiją, tada visi stovėjo 6-band mechanika. Pagal individualius kliento prašymu gali nustatyti 5-pavarų automatinė. Ir 2004 metais, kai buvo Naujo dizaino sukūrimas, pradėjo išnuomotas versiją su 7-pavarų automatine transmisija 7G-Tronic ".

Ir, žinoma, ABS ir ESP. Jie buvo įrengti ant kiekvienos mašinos surinkimas.

saugumo lygis

"Su" Mercedes W203 "yra ne tik aukštos kokybės automobilis. Jis taip pat yra transporto priemonė su puikia apsaugos sistema. 2000 naujiena įtraukta apie 20 skirtingų techninių naujovių. Iki to laiko, kai bendrovė planuoja pasirodė W203 projektą, šios technologijos naudojamos tik aukštos klasės automobiliams. Atgal COMPL keturis oro pagalves (iš kurių du yra pritaikoma, ir du - pusė). Du keleiviai buvo pasiūlyta kaip alternatyva. A užuolaidinės oro pagalvės, ir taip buvo įtraukti.

Beje, po to, kai Euro NCAP bandymų mes sužinojome, kad naujasis produktas yra daug saugesnis nei jo pirmtakas. Iš aktyvios ir pasyvios saugos lygis yra labai aukštas. Iš viso - keturi iš penkių žvaigždžių. Tai yra puikus rodiklis. Kurioje "Mercedes-Benz" nusprendė ne ten sustoti, o 2002 metais, vėl pravažiavus testą, gavo penkias žvaigždes. Beje, į bandymą buvo "Mercedes C180 W203".

klasikinė linija

"Mercedes-Benz W203" pasiūlė potencialiems pirkėjams keliose apdailos lygius. Turi būti tiksli - iš trijų. Ir pirmą kartą, kaip visada, klasikinis. Įrengti ji nėra prasta. Vairo kolonėlės yra reguliuojamas kampas ir aukštis. Beje, vairo. Yra porankiai (ne paprasta, o su skyriais skirtingų dalykų), išorinių veidrodėlių, įrengta elektroniniu reguliuojami ir šildomi. Galvos atlošai, elektriniai langai, langų oro pagalvės, automatinė šildymo ir vėdinimo, klimato kontrolė, iš jutiklių įvairovė. Visa tai yra klasikinis konfigūracijos. Taip pat yra užraktas ELCODE, 6-juosta mechaninė pavarų dėžė, anti-dulkių filtras, tachometras, Kelionės Kompiuteris, ir daug daugiau. Apskritai, yra dešimtys įrangos. Taigi nenuostabu, kodėl tiek daug žmonių, kurie pirko sau W203, nusprendė atsiskaityti už klasikinį versija. Galų gale, ji turi viską, ko jums reikia.

elegancija

Tai dar vienas komplektas. Be to, visi aukščiau, šios versijos vis dar gali pasigirti kažką. Pavyzdžiui, šios modifikacijos Ginklų nebūtinai, bet aukštis reguliuojamas (be centrinėje konsolėje). Ir durų įrengta apšvietimu - taip daug lengviau patekti ir palikti automobilį tamsoje. Stogas ir langai ir visi yra baigtas ir anoduoto aliuminio. Salonas - natūralu kilnus medis. Grotelės, nes ji jau buvo galima atspėti, per daug, chromuota. Ką galite pasakyti apie apdailos kokybe, net jeigu vairas pagamintas iš odos.

Taip pat atkreipkite dėmesį per užmokestis chromo šalutinį bagetai ir buferio dažytos kėbulo spalva durų rankenas ir saugos diržus, kurią vykdo interjero apdaila tonas. Net pavarų perjungimo svirties pamušalo odos. Jos tonas, žinoma, atitinka Vidaus apdaila spalvų.

avantgarde

Tai paskutinis rinkinys iš trijų numatytą įrangą. Taigi, per praėjusius dvejus buvo laikomi ir, kaip galima suprasti, jie yra gana turtingas. Kas tai yra paskutinis, labiausiai prabangus rinkinys įrangos "Mercedes W203"? Charakteristikos, mes galime pasakyti, įspūdingas. Be to, visi, kurie buvo išvardyti pirmiau, vis dar yra didelės padangos R16, langai ir stogas, Vidurinis į anoduoto aliuminio, juodos grotelės, chromuotas lydinio ratlankiai 7Jx16, odinis vairas ... Tai tikrai įspūdingas. Ypač malonu su aliuminio apdaila! Net durų slenksčiai pagaminti specialioje formoje. Be to, saulės skydeliai yra įrengtos apšvietimu veidrodžiai. Ir paskutinis, ką stebina šią įrangą - mėlyną stiklinimas, šilumos sugeria.

BRABUS

Kiekvienas žmogus yra gerai žino studijos specialistai padaryti brangiausių ir galingų automobilių apie automobilius, kurie jau negali būti vadinamas silpnas. Šis "BRABUS". Ir ši bendrovė nebus nepaisyti W203. Jos specialistai padarė šio "Mercedes" iš monstras ir kelių užkariautojas. Po kapotu, automobilis montuojamas V8 variklį, kuris sudaro 5,8 litrų. Ir jo galia yra 400 arkliai! Stūmokliai, cilindrų blokas, alkūninis velenas - visi studijoje ekspertai "BRABUS" perėmė. Be to, speciali išmetimo sistema padidėjo produktyvumas buvo sukurta specialiai šiam modeliui. Jis yra pagamintas iš nerūdijančio plieno. Iki kelių šimtų automobilio pagreitina vos per 4,5 sekundės. Variklio kontroliuojama 5-pavarų automatinė.

Ką apie eksterjero ir interjero? Visi geriausi tradicijos Brabus. Elegantiškas mašina dar ne viskas prarasta, bet vis dėlto tapo dinamiškesnis ir sportišką išvaizdą. 19-colių diskai ir aliuminio suportai pridėjo tam tikrą prieskonių į jį. Interjeras taip pat pasirodė labai sėkmingas - visi pamušalo odos Brabus ir kitų aukštos kokybės medžiagų. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas kalibruotą spidometrą, kuris puikuojasi ne daugiau kaip 300 km / h.

Kaina ir atsiliepimai

"Mercedes C W203" - tai labai ypatinga automobilis. Žmonės, kurie jų pačių pasakyti, kad tai, ką mažai mašina gali suteikti tiek daug malonumo nuo vairavimo procesą. Išskyrus tai, kad, jei tai ne dar vienas "Mercedes". Savininkai teigia - automobilyje visi aukštyje. Elegantiška išvaizda, rafinuotas interjeras, puikūs valdymo charakteristikas, minkštas tvarkymo ir padorus galios. Vairuotojai sako, kad jei norite perimti automobilį, kuris būtų ne tik transporto priemonė, bet ir gyvenimo būdas, ir tikras draugas kelyje, jūs turėtumėte imtis W203. Nepaisant to, kad šios mašinos eiti šviesos sustojo prieš 10 metų, rasti "Mercedes" geros būklės yra gana reali. Bet pusė tokio automobilio turės mokėti - ir tai bent. Tačiau turime pripažinti, kad šis modelis yra verta.