Automobilis bendrovė "Renault" visada išsiskiria sprogdinimo projektus. Priešingai nei Vokietijos gamintojai, pridedant prie jų plėtros techninių naujovių palaipsniui doze vieną kartą per metus, Prancūzijos automobilių gamintojai veikti dideliu mastu. Taigi tai buvo su Renault Scenic kūrimas - labai įdomi, daugiamatės modelį, kuris šiandien yra laikomas vienu iš geriausių pasaulio klasifikaciją. Renault Scenic šeima susideda iš keturių modelių trijų kartų.
Standartiniai pakeitimai perėjimo nuo senado į vagono ir iš vagono Hečbekas, nebuvo. Projektas "Renault Scenic buvo savarankiški plėtra iš automobilio ir mikroautobuso" Renault dizainerių tipo susidorojo su užduotimi puikiai. Renault Scenic buvo sukurtas remiantis Reno Megan - Kompaktiškas automobilių, šeimos stiliaus prievolės į golfo klasės kategorijoje. Reno Megan yra perėmėjas kultinio automobilio "Renault 19 ir, žinoma, jo tradicijos perėmėja. Geras paveldimumas automobilių pasaulyje - tai nėra neįprasta, ir modelis Renault Megane yra vertingas šaltinis daugeliui aukštųjų technologijų galimybių naujo automobilio "Renault Scenic.
nustatyti Renault Scenic Projektas prasidėjo 1995 metais. Po pritaikyti naujam Reno Megan automobilio platformą pradėjo didelį darbą apie dizainą ir išdėstymą komponentų. Renault Scenic buvo paruošta 1996 metais, o po metų modelis gavo "Geriausias Europos automobilių 1997" titulą. Tai buvo gana tikimasi garbingas pripažinimas naujų Europos mašinų, techniškai nepriekaištinga, funkcijos stilingą lauko ir išskirtinį patogumą darbui. Elektrinėje buvo baigtas Renault Scenic pakaitomis kelis variklius skirtingų savybių, pirmasis variklis buvo gana kuklus, kalbant apie traukos nuopelnus 75 AG ir 1,4 litrų tūris. Kitas variklis taip pat nesuteikia jokių privalumų, tačiau trečiasis turi apie 115 ag, kuri suteikia gerą pagreitį išvestį.
1999 metais, kaip giliai dizaino sukūrimui rezultatas, Renault Scenic gauti geresnį priekio ir naujų šviesas. Reikšmingi pokyčiai buvo Prietaisų skydelis, durų apdaila ir priekinės sėdynės reguliavimas mechanizmai. Iki to laiko, mes buvo pasiruošęs tris naujus variklius - viena benzino, dviejų litrų, 140 ag ir du dyzeliniai galia 82 ir 103 AG atitinkamai. Tačiau šie pažangūs varikliai įdiegta į automobilį vien 2000 m.
Patikimumas Renault Scenic, atsiliepimai , kuri visada buvo teigiamas, jos dizainas nuopelnai ne per išleidimo laikotarpiu kelti jokių problemų. Dar vienas techninis defektas sukėlė būtinybę sustabdyti gamybą. Dėl šios priežasties buvo stovėjimo stabdys automobilio, arba, tiksliau, elektroninis teikimas šį mechanizmą. Kelyje mašina stovėjimo stabdys periodiškai nevalingai stabdomas galinį ratą, kuris buvo nepriimtina.
Kitas automobilis iš Scenic šeimos buvo parodytas Ženevos automobilių parodoje 2003 m. "Grand Scenic Renault - pažangi alternatyva, septynių vietų, su pailgos kūno. Naujasis modelis yra skirtas kelionėms už miesto ribų, kelionės, transportavimo gabaritų krovinius. Antrasis ir eilėje vietų buvo ant grindų, taip gaunant visiškai plokščią žemę. "Renault Grand Scenic ilgą laiką įbėgo į seriją šeimų Scenic. Netrukus buvo išleistas keturių ratų pavara Renault Scenic Užkariavimas. Galiausiai, 2009 metais, jis pasirodė Renault Scenic Nauja - didelė mašina, su akivaizdžių požymių sportiškumo.