"Mazda" Axel ": Specifikacijas ir atsiliepimai

"Mazda" Aksel "- kompaktiškas automobilis, C-klasės, kuri gamina komerciškai nuo 2003 m. Modelis atėjo pakeisti legendinį 323F. Tiesiog kaip ir jo pirmtakas, naujasis "Axel" greitai įgijo populiarumą ir platų pripažinimą pasaulinėje rinkoje. Rusijoje, automobilio žinomas kaip "Mazda 3" arba "trijų rublių." Na, tegul atidžiau pažvelgti į šią mašina.

Automobilių dizainas

Nuo 2000-ųjų, vis didesnį populiarumą golfas buvo klasė. Ir jei Vakarai skatino garsiąją "Volkswagen Golf" (jau trečia ir ketvirta karta), kad "Axel" įkurta tekančios saulės šalį. Tiesą sakant, mes pažymime, kad ne tik "Mazda" "užsiima gamyba automobilių Japonijoje - yra ne mažiau populiarus," Honda Civic ". Bet mes papasakoti apie tai kitą kartą. Tuo tarpu, pažvelgti, kaip jis atrodo išvaizdą "Mazda Axel". Automobilių nuotraukos, mes turime mūsų straipsnyje. Palyginti su modelio 323, "Mazda" "gerokai subrendo. "Axel" skiriasi šviesus, stilingas ir dinamišką išvaizdą. Tiesiog neužmirškite šūkiu: "Zoom-Zoom. Ypač efektyvi mašina pasirodo mėlyna ir raudona.

Nuostabi funkcija - dizainas "Axel" nėra linkę į tam tikros lyties. Ši mašina gali būti tiek moterų ir vyrų. Už vairo "Mazda" "nesigėdija net pensininkai. Japonai sugebėjo sukurti labiausiai universalus dizainas, kuris tinka bet kokio amžiaus žmonės.

Mašina turi šviesią priekinę dalį - petnešomis optika, stilingas rūkas ir iškėlė gaubtu su integruotu grotelių. Veidrodžiai ir durų rankenėlės dažytos kūno spalvos turi pagrindinę konfigūraciją. Klientams siūloma rinktis iš įvairių ratų, kuris harmoningai peržvelgti automobilio fone "Mazda" Axel ".

Po tam tikro laiko iš perdaryta versija hečbeko. Nuotrauka iš automobilio galite matyti žemiau. Kas išsiskyrė Šį kartą, "Mazda" Axel? " Bamperis, taip pat šoninės linijos, tapo ryškesni. Gaubtas šiek tiek prailginta. Ji įsigijo naują groteles, didelis korio. Spalvų schema nepasikeitė. Be pagrindinių spalvų (mėlynos ir raudonos), kurį galima iš kitos dalies - balta, sidabro, perlų, aukso, ir tt Mašina vis dar įtempta ir šiek tiek agresyvus atrodo ... Ypač patinka jaunos auditorijos dizainas. "Mazda" "visada išsiskiria drąsias dizaino sprendimus. Taigi, "trys rubliai" užpakalinis žibintas buvo pakeistas. "Mazda" Aksel "turi optika jau iš gamyklos. Dizainas išėjo labai įdomu - apvalios lempos integruotas į pakrypęs žibinto su juodu difuzorių. Tokie drąsūs idėjos nebuvo praktiškai net vieno gamintojo. Iš kairės atgal yra ne mažiau patraukli. Bagažinė dangtis ant hečbekas (ir taip pat buvo sedano) turi vidutiniškai išgaubtą stiklą. Atminkite, kad jis atrodė kaip "Nissan Primera" atgal šiuo metu.

A rūšies "ištinęs oranžinės spalvos." Kaip tada buvo neigiamas į "Nissan" ... Bet atgal į "trejetas". "Mazda" Axel "yra viena iš nedaugelio Japonijos automobilių, kurie turi tikrai gražią išvaizdą. Tai buvo pakartota nuomones apie šio automobilio savininkų.

Kalbant apie mašiną dydžio, nepaisant kompaktiško išvaizdą, ji turi labai didelį dydį. Tokiu būdu, "Mazda Axel" hečbekas ilgis 4:49 metrų (6 sedanas centimetrai didesnė) aukštis - 1,46 m, plotis - 1,75 metrų. Prošvaisa - 16 centimetrų. Kas savininkai pasakyti apie automobilio "Mazda" Axel? " Atsiliepimai dėmesį į prošvaisos trūkumas, ypač žiemos metu. Atrodo, kad tai yra visų kompaktiškų hečbekų problema.

sedanas automobilis

Interjero, palyginti su 323F, atrodo daug geriau. "Mazda" "įgijo naują 3-stipinų vairas su multimedijos mygtukai, sklandų skydelį ir raudoną prietaisų skydą (iš užuomina sportiškumo natūra). Kiekviena skalė "nuskendo" gerai. Durys kortelės yra integruota galinga garsiakalbius. Keleivio pusėje - didelis, erdvus, daiktadėžė, kuri yra rakinamos raktu. Didžiausias apdaila "Mazda" Axel "yra aprūpintas spalva navigacijos ekrane, kuris palieka centrinę skydelį. Konsolės - gana platus, o ne perkrautas nereikalingų mygtukų. Su "Axel" Radijo išleidimo dabar ateina su oro kondicionavimo sistema. Tai sukuria problemas keičiant radiją nenumatytų atvejų. Nepaisant priklausanti kompaktiškos klasės, per trumpą laisvos vietos trūkumo, kaip nurodyta nuomonių daug savininkų. Ant galinės sėdynės, yra trys galvos atramos ir minkšti porankiai. Kiekvienas keleivis turi saugos diržą. Jie reaguoja gerai ir iš vietų savininkai. Jie vidutiniškai sunku ir turi gerą šoninį palaikymą. Priklausomai nuo versijos, reguliuojama mechaniniu arba ant disko.

Techninės charakteristikos transporto priemonės

Kas varikliai Mans "Mazda" Axel? " Variklis yra daugiausia benzinas, bet taip pat yra dyzelinis "treshki". Ant jų pasakys pabaigoje.

Taip, pirmoji linija benzino variklio yra 1,6 litro variklį su 105 arklio. Šis variklis atitinka didžiąją dalį Rusijos rinkoje.

Taip pat yra dviejų litrų versija su 150 arklio. Variklis turi gerą sukimo momentą. Iki kelių šimtų "Mazda Axel" spartina 9 sekundes. Maksimalus greitis 200 kilometrų per valandą. Degalų sąnaudos ciklą - 8,2 litrų. Rekomenduojama oktano įvertinimas - PG-95.

JAV rinkoje buvo du maitinimo blokai su kuro įpurškimo platinamas injekcijos:

• 1,4 litro variklis su 84 arklio. Gana retas Jungtinėse Amerikos Valstijose. Nelikvidi dėl prastų dinaminių charakteristikų. Skirstytis šimtai paėmė beveik 15 sekundžių.
• 2,3-litro variklis su 170 arklio. Išplitimą šimto užima 7,5 sek. Maksimalus greitis - 250 kilometrų per valandą.

Dyzelinas "Mazda" "

Su į dyzelinių variklių atitinka atstovauja tik vienas "Kietasis kuras" įrenginio. Kas jo techninės charakteristikos? "Mazda" Axel »td turi 109 arklio galių gebėjimus 1,6 litrų tūrio. Variklio skiriasi Turbo, todėl turi gerą pagreitį. Prieš šimtus dyzelino "Axel" spartina 11.5 sekundes. Maksimalus greitis - 182 kilometrų per valandą.

Automobilių Pavarų

"Mazda" Aksel "turi platų PPC. Ji įkurta 4 tipų transmisijomis:

• Penkių greičių mechanika.
• Keturių pakopų automatinė.
• Šešių greičių mechanikos.
• Penkių greičių automatinė.

Populiariausi - 6-pavarų mechaninė pavarų dėžė. Tai turi didelę paklausą tiek Rusijoje ir JAV rinkoje. Pasak daugelio nuomonių, jokių problemų operacijoje.

"Axel T"

turbokompresoriumi versija "Mazda" yra prieinama ribotam serijos. Jie dirba benzininis 2,5 litro variklis su 280 arklio galių. Skirstytis šimtai paėmė 6 sekundes. Maksimalus greitis yra apribotas programinės įrangos, ir yra 250 kilometrų per valandą.

Važiuoklės Automobilių

"Axel", priešingai nei 323rd turi visiškai nepriklausomą pakabą. Tačiau automobilis tampa sunku duobes. Tai kyla iš sportiško "Mazda" - žemo profilio padangų ir trumpos eigos amortizatoriais. Tačiau per posūkius nėra kulno, pagal atsiliepimus iš savininkų. Priekiniai - "McPherson" ", galiniai -" mnogoryichazhka ". Yra Skersiniai stabilizatoriai. Stabdžių sistema - disko abiejų ašių. Priekiniai - ventiliuojami. Kai kurios versijos komplektuojamos su vėdinamoje diskų ir gale. Vairuoti - priekyje tik.

išvada

Taigi, mes nustatėme, kas yra "Mazda AKSEL" techninės specifikacijos, dizainas ir interjero. Automobilis dar išsiskiria iš minios. Mašina nebuvo atimta dinamika (jei negydoma 1,4 litro variklis) ir pigus aptarnavimas. Tai jos pagrindiniai privalumai.