Mašina "aštuoni", VAZ 2108

"Aštuoni" mašina - automobilis su priekinių ratų pavara. Modelis buvo gaminamas nuo 1984 iki 2003 turi kelias versijas. Patirtis Priekiniai varantys automobilių gamybos prie Toljatyje augalų nebuvo, nors tokia plėtra buvo pradėta 1971 metais, kartu su pagrindinio modelio VAZ 2101. Projektas sukurti modelį su priekinių ratų pavara gamybos nuolat nutolo, ir galiausiai perėmė 7 metų plėtros darbus.

Iš naujo modelio VAZ atsiradimas

1978 metais, priekiniai varantys ratai automobilio prototipas buvo sukurtas, ir turiu pasakyti, modelis tapo moderni, techniškai tobula. Po bandymo mašina "aštuoni" buvo pavadintas VAZ 2108 "Samara" ir buvo rekomenduojama serijinę gamybą. Tačiau baigus agregatų ir mechanizmų procesas, kartu su dokumentais paėmė keli metai. Automobilis išvyko į serijos tik 1984 metais, o pardavimas atsirado po metų.

kompaktiškas hečbekas

Kompaktiškas trijų durų automobilis, "aštuoni", nuotraukos, kurie patenka į šios puslapyje traukia klientus savo moderniu dizainu. Kėbulo tipas hečbekas buvo stiliaus tam tikra kampas, kuris davė automobiliui ypatingą žavesį, eksterjero linijos davė veržlumas įspūdį, o interjerą atrodo erdvesnis ir patogus. Vienintelis trūkumas, kad naujo modelio nepakankamai apgalvota iškrovimo ant galinės sėdynės. Buvo manipuliuojama duris ir sulankstomos sėdynės, paliekant atidarytas siauras pravažiavimas, kuriame reikėjo išspausti. Tačiau šis trūkumas yra daugiau nei kompensavo privalumų, ir mašina yra "aštuoni" greitai tapo populiarus.

variklis

Maitinimo blokas Vazos 2108 nuo išleidimo pradžios buvo trijų įgyvendinimo variantuose 1100 cc / cm variklis buvo nustatyti visą rinkinį su 4-hstupenchatoy mechaninio pavarų dėžės ir variklių 1500 cc ir 1300 / cm žmonės nedirba 5 tistupenchatymi KP. Variklio galia buvo 54, 64 ir 78 litrų. a. atitinkamai. Taigi, mašina yra "aštuoni" didelės paklausos, nes pasirinkimo galimybę. Visi varikliai "Samaros" buvo skersai, 4-htsilindrovymi, inline, važtaraščius veleno. Kuro įpurškimo į dauguma "aštuonias" buvo carbureted ir eksporto įpurškimo mašina įdiegta sistema.

važiuoklė

Važiuoklės Vazos 2108 - tai priekinė ir galinė pakaba, keturių amortizatorius ir stabdžių sistema. Priekinės pakabos yra minkštas, pasukant (McPherson tipas). Griebtuvas yra įrengtos dvi teleskopinių amortizatorių ir jų papildo poros spyruoklėmis. Galinė pakaba torsioninės-svirtis yra aprūpinta Dwutaktowy amortizatorių ir plieno spyruoklių. Kai kuriais atvejais, "aštuoni", automobilis, sureguliuota jėgos savininkas pareikalavo sustiprinti galinės pakabos, o tada ant surengė sustiprintos spyruokles gale.

"Aštuoni" Stabdžių kartu, priekiniai diskiniai, savireguliacijos, galinis būgnas, taip pat su automatiniu reguliavimu iš darbo spragos porų būgnas bloko. Stabdžių transporto priemonės sistema veikia, kai hidraulinio skysčio tiekiama iš pagrindinio cilindro į du cilindrai periferinės grandinės principu. Visi keturi nepriklausomi ratai, stabdžių gedimų vienos arba dviejų ratų poilsio veikti įprastu režimu.