Kvantinė Variklis: veiksmas ir įrenginio principas. Kvantinė variklis Leonovas

Tema kosmoso mūsų laikais yra ne toks populiarus, kaip ir SSRS dienomis. Jis veikia labai daug veiksnių, tačiau pagrindinė gali būti vadinamas būtent evoliucijos trūksta techninio segmente. Tačiau Rusijos mokslininkas Vladimir Semenovich Leonovas dirba kvantinio variklio.

biografija

Norėčiau pradėti nuo didžio vyro istorijos - Vladimir Semenovich Leonovas, bet, deja, informacijos apie jį nėra tiek daug. Galime sakyti, kad šis išskirtinis asmenybė yra teorinis fizikas ir eksperimentatorius tiesiogiai. Leonovas tapo Rusijos Vyriausybės laureatas mokslo ir technologijų srityje. Tai vyksta per pirmuosius šimtą lyderių pramonės ir mokslo sandraugos. Jis pripažino, kad NVS direktoriaus Metų 2007 metais. Jis yra vyriausiasis dizaineris ir vadovas UAB "NPO quanton". Leonovas buvo mokslo atradimų quanton (vietos laiku kvantinės) autorius. Jis sukūrė teoriją Superunification Leonovas. Ši teorija buvo pripažinta amžiaus teorija, o jos kryptis buvo naujas kvėpavimas energetikos sektoriuje (tiek sausumos ir kosmoso).

Taip pat 2007, Leonovas sukūrė nuosavą laboratoriją, kuri yra ir buvo vadinamas - ". Laboratorija Leonovas" Kartą, po trumpo laiko, jis pradėjo eksperimentuoti su gravitacija, kurios esmė buvo valdyti. Tiksliau, jis dirbo ant tokio variklio, kad būtų sukurti potraukį be gelbėti reakcijos masė kūrimą. Šio iš dalies pratybų rezultatai pasiekti, kad dabar jo kūriniai stiliaus kaip "kvantinis variklis Leonovas", daugelis būtų teigti, kad tai yra variklio ateitis.

Tai tik keli žodžiai gali pasakyti apie šį asmenį. Kaip matote, asmuo Leonova neviešas ir yra žinomas tik maži apskritimai, tačiau jo atradimas gavo daug viešumo. Štai apie juos ir nori parengti.

teorija Superunification

Pirmas dalykas, kurį reikia pradėti, kuris buvo už sukūrimas Leonova variklio sąlyga. Ir tai yra tik teorija, vadinama Superunification. Jis buvo pavadintas todėl, kad jis yra skirtas sujungti keturis sąveiką. Bet tuo metu mokslo pripažino tik iš trijų egzistavimą, ketvirtas elementas trūksta - gravitacinę jėgą. Pati teorija paėmė savo kilmę iš styginių teorija ir Supersimetrija Alberta Eynshteyna. Kad ne eiti į detales šiuo klausimu, tai tik pasakyti, kad tai Superunification teorija gali atnešti tokį mokslą kaip energiją, visiškai naują lygį.

Tačiau tai, kad siūlo platų buvimą iš įvairių elementų, kurie, deja, dabartinė mokslas neturi atsižvelgti. Tačiau šie elementai suteikia viešojo, o ne kieno nors kito, bet iš periodinės lentelės elementų kūrėjas - Mendelejevas. Dar originalios formos lentelę įtraukti du nulis elementas. Bet deja, po apdorojama ir pašalinti "nereikalingų" dalelę. Svarbu, kad teorija Superunification elementas vadinamas Niutonas, tai eterio elementas. pats Mendelejevas prikabintos dideles viltis į Newton, ir jis pavadino jį garbei didžiojo fiziko Niutono.

Bendra informacija

Kalbėdamas apie mokslininkų pirmąją vietą pasiekimus paminėti jo didžiausią vienetas, vadinamas Quantum variklio Leonova. Kurdami savo Autorius tiesiog kalbėjo apie šią prekę, taip Niutonas. Tačiau Leonovas tai taip ne skambinti, jis pavadino jam Canton, sakydamas, kad tik sąveikos su šio elemento galite sukurti visiškai naują elektrinę kartos.

Remiantis šiais duomenimis, galime drąsiai pasakyti, kad Superunification teorija turi teisę egzistuoti, kad daugelis mokslininkų bando paneigti. Tačiau Leonovas turėjo drąsos grįžti ir prisiminti pamirštą elementas, o ne tik prisiminti, bet jį naudoti kaip atspirties taškas jų tyrimus.

Vėliau straipsnyje jis eina tiesiai į variklį.

Iš Leonovas išradimas

Pirmąją savo ruožtu, kalbant apie įrenginio, vadinama kvantine variklis turėtų pamiršti apie fotonų variklio reiškinys. Jis sako autorius, kaip antrosios variklis Jis turi visiškai kitą schemą ir nėra panašus į dydţio. Dabar, aiškumo, vaizdas turėtų pabrėžti pagrindinius skirtumus tarp jų. Esmė yra ta, kad fotonas variklis Jis yra varomas iš antimaterijos sunaikinimo ir reikalas, tai yra, sukuria sukimo reakcijos ranką, kuri verčia objektą. Kvantinė variklis dirba gana skirtingai. Dėl judėjimo, jis naudoja gravitacinių bangų energiją ir pati erdvė elastingumą. Šis variantas mokslininkai iš karto atmetė, vadindami jį į pseudo-mokslo darbą, o dabar tiesiog bando atnaujinti, kas jau seniai sukurta ir yra tiesiog išnaudojo savo potencialą. Ir, kad maždaug kalbant, tai nėra būtina įrodyti, tik reikia imtis pirmojo visateise raketų Wernher von Braun ir šiuolaikinės savybes. Tai, kad šiuolaikinė raketų variklis tik du kartus didesnis nei pirmasis. Tai rodo, kad ten buvo absoliuti riba ir toliau dirbti šia kryptimi bus arba nesugeba, arba tiesiog beprasmis.

Pavyzdžiui, branduolinė raketa variklis labai pavojingas, ir variklis negali parodyti didesnį sukibimą, o tai reiškia, kad netinka raketas į kosmosą. Ir jei jums pažvelgti į variklio Leonova, atrodo neįtikėtinai perspektyvi. Jūs negalite net įsivaizduoti, kas seks pakeitimus, jei jis yra sėkmingai įgyvendinamas. Tikrai, kad radikaliai transformavo technologijas ir, visų pirma, technika. Taigi, kad bent šiek tiek suprasti savo potencialą, pakanka pasakyti, kad teoriškai, naudojant jį į Mėnulį gali būti pasiektas keturias valandas ir į Marsą - vos dvi dienas.

Eksperimentai su varikliu

Tuo Leonovas Vladimir Semenovich amžiaus buvo neįtikėtinai daug patirties ir eksperimentų įvairovė. Tačiau, kai jis paklausė apie tai, jis iš karto pradeda kalbėti apie labiausiai neįvykdyti, kuris įvyko 2009 m. Eksperimentatorius save sako jis, kad jei jis galėjo sukurti kvantinę gravitacijos variklis, kuris davė pagreitį objekto nenaudojant šiuo atveju reaktyvioji jėga. Ji tapo atskaitos taškas, nes nuo to laiko Leonovas galėjo pakelti objektą vertikaliai ant kreipiamųjų nenaudojant pavarą prie ratų. Šis reiškinys yra steigėjo tariant, patvirtina, kad teorija, kaip buvo aptarta anksčiau.

Po apsvaiginimo sėkmės ramybės valandą, o po penkerių metų, tik 2014, suoliukas bandymai buvo atlikti, kur buvo pristatyta variklio ateitis. Rezultatai, jis parodė neįtikėtinas: nepaisant to, kad jo svoris buvo penkiasdešimt keturi kilogramai, pagreitį atraminio pasiekė neįsivaizduojamas šimtai kilogramas jėgą, o pagreitis buvo 10 džaulių. Taip pat įdomu, kad pats variklis reikalauja tik elektrą ir gali veikti be kūno. Be to, remiantis šio eksperimento buvo nustatyta, kad elektros energijos sąnaudos sudaro tik vieno vato. Šios savybės yra stulbinantis, nes dauguma šiuolaikinių reaktyvinių variklių raketa kad egzistuoja dabar generuoja tik vieną dešimtąją kilogramas jėgą, eikvoti tą patį vieną kilovatą elektros energijos.

Belieka tik tik įsivaizduoti, kas nutiktų, jei Quantum variklis yra sukurtas. Tada apkrova raketa pasiekia devyniasdešimt procentų. Ir nepaisant to, kad jis dabar yra tik skurdus penki procentai.

skeptiškai mokslininkai

Nepaisant atliktų eksperimentų, mokslininkų šioje srityje į Leonova variklio dauguma yra skeptiškai, sakydamas, kad jo darbas vakuume neveiks.

Pats Vladimir Semenovich atitinka tą patį, priešintis Rusijos mokslų akademijos ir Komisijai kovai su pseudoscience, ypač. 2012 metais, jis nurodė, kad darbas gali būti vadinamas tiesiog nusikalstama, ir pokalbis, kad jo beviltiškas projektas - dezinformacija. Taip pat Leonova yra suvokimas, kad Komisija - užsienio specialus projektas, kuriuo siekiama sustabdyti technologinę pažangą savo šalyje.

Taip pat reikia pažymėti, kad šia kryptimi plėtra vyksta ne tik Rusijoje, bet ir užsienyje, ypač Vakaruose. Tačiau kvantinė raketiniai varikliai JAV, Rusija ir Kinija daryti kitaip, o pasakyti, jų sistemos yra tiesiog skirtingi, nes niekas nenori atrasti savo paslaptis. Bet mūsų kolegų sėkmės užsienyje yra nereikšmingas, priešingai nacionalinės proveržio.

Reikėtų pažymėti, linksmas entuziazmo Leonovas ir jo patriotizmą, jis tiesiog nėra RAS ataskaitų gerbėjas ir aš esu įsitikinęs, kad modernizacija ir ekonominis augimas ateis tik po dviejų ar trijų metų. Tai, beje, yra panašus į pažadų prezidento Vladimir Putin Rusijos Federacijos.

Leonovas taip pat kritikuoja atradimą Higso bozonas. Atgal į 2012, jis priešinosi idėją, sakydamas, kad problema išspręsta buvo 1996 metais, kai nulis elementas buvo rasti periodinėje lentelėje - tas pats quanton.

Privalumai Kvantinė variklis

Virš tekstas buvo perkeltas į kvantinės variklio privalumų įvairovei, palyginti su Reaguoja arba fotonų. Bet vis tiek verta rinkti viską vienoje vietoje ir sujungti visus į sąrašą dėl patogumo. Taigi, variklis Leonovas turi šiuos privalumus:

1. Devyniasdešimt tonų naudingosios apkrovos. Kitaip tariant, devyni procento, o orlaivių reaktyvinių variklių pasieks tik penki procentai.
2. Maksimalus greitis. Raketa su varikliu, galintis virsti tūkstančio kilometrų per sekundę, o RD plėtoja aštuoniolika kilometrų per sekundę.
3. Pagreitinto judesio galimybė. Aparatai būdingas ilgas impulsas trauka.
4. Skraidymas į Mėnulį su šiuo varikliu truks tris su puse valandas, o Marse - tik dvi dienas.
5. Universalumas. Leonova variklis gali būti naudojamas ne tik kosmoso pramonės, tai yra puikiai susitvarkyti tokiomis sąlygomis, po vandeniu, ore ir ant žemės.
6. Šis variklis galės padidinti maksimalų aukštį lėktuvu, todėl jie gali pasiekti šimto kilometrų ženklą.
7. Mažos kuro sąnaudos. Variklis turi labai mažai energijos, tai yra dėl to, kad mobilieji telefonai skris iš inercijos.
8. Orlaivis galės skristi per metus be papildomo degalų.
9. Jei mašina bus įdiegta kvantinį variklis, ir, savo ruožtu, bus kursto Cold Fusion, automobilis galės praeiti dešimt milijonų kilometrų be sustojimo degalinėse.
10. Šis variklis yra tiekiamas su elektros energijos.

Žinoma, tai yra nepilnas sąrašas teigiamų savybių variklis, nes jis egzistuoja tik teoriškai. Tai buvo tik po to, kai įgyvendinimas bus šimtu procentų aišku, ką jis gali padaryti.

taikymas

Dabar stovi paminėti visi vienodi, šis variklis gali būti naudojamas. Žinoma, pagrindinė terpė yra jam vietos. Būtent dėl šios ir bus sukurtas, tačiau yra ir kitų taikymo sritys. Be to, raketa, kvantinė variklis gali aprūpinti mašina, Jūrų transportas, geležinkelio, orlaivių ir povandeninių judančių aparatų. Be to, ji puikiai tinka prie tradicinių būstų pasiūla. Jis taip pat tinka sukepinimo statybinių medžiagų srovė.

Taigi, šis atradimas leis didelius segmentus, kuris yra kelis kartus lengviau ir pagerinti milijonų žmonių gyvenimus.

energijos šaltiniai

Žinoma, mes neturime pamiršti, kaip maitinti kvantinę variklį, nes jis būtų iš tiesų idealus buvo, jis reikalingas žaliavas darbui. Ir tai šaltinis turi būti labai galingas. Siekiant užtikrinti geriausią šalto branduolinės sintezės reaktorių, kuris, savo ruožtu, veikia nikelio.

Tai reaktorius yra daug geriau, nei esamų, nes tik vienas kilogramas nikelio Cold Fusion režimu gali skirti tiek energijos, kiek vieno milijono kilogramų benzino.

lyginamoji charakteristika

Visa tai, žinoma, siunčia visus techninius aspektus ir privalumus variklio, bet, kaip sakoma, viskas yra reliatyvu. Kas atsitiks, jei piešiama paralelių tarp modernių raketų varikliai ir variklių dydţio Vladimir Semenovich Leonovas?

Taigi, šiuolaikinių kosmoso varikliai vienas kilovatas galios, galintis pasiekti trauką į vieną Newton, tai atitinka vieną dešimtąją kilogramą jėgos. Kvantinė pats variklis viršija Raketų kelis kartus. Tuo pačiu kilovatų trauka jo penkių tūkstančių niutonais, kuris yra lygiavertis penkių šimtų kilogramas jėga. Kaip galima matyti Leonova vystymąsi, galintį milžinišku našumo augimas, kuris, savo ruožtu, suteiks žmonijai naują technologinę epochą.