Kas yra reaktyvinis variklis?

Šiandien mes kalbėsime apie tai, kas yra reaktyvinis variklis ir kas yra jos reikšmė šiuolaikinės aviacijos. Nuo jos pasirodymas žemės žmogus skuba savo žvilgsnį į dangų. Su kai neįtikėtinai patogumo paukščių pakilti į šilto oro updrafts! Ir tai yra ne tik mažų dalykų, tačiau net tokie dideli, kaip pelikanai, kranų ir daugelis kitų. Bando imituoti juos naudojant primityvų lėktuvą, remiantis raumenų stiprumo pilotas, jei jie sukelti "skrydžio" natūra, tai vis dar yra masinio įvedimo žodžio plėtros negalėjo eiti - labai nepatikimas buvo statybos, nustatyti asmeniui per daug apribojimų, jų naudojimą.

Kitas atėjo vidaus degimo variklio ir oro sraigto variklius. Jie buvo toks sėkmingas, kad moderni reaktyvinio variklio ir sraigto variklis (sraigto) vis dar kartu lygiagrečiai. Žinoma, buvo atliktas modifikacijų skaičius.

Kaip reaktyvinis variklis

Dauguma techninių sprendimų, išradimas, kurio yra priskiriama prie žmogaus, jis buvo iš tikrųjų peeped iš gamtos. Pavyzdžiui, prieš patvirtinant parasparnis kūrimas stebint iš skraidančių danguje paukščių skrydžio. Supaprastintas forma žuvims ir paukščiams taip pat buvo puikiai teigė, tačiau techninių priemonių sistemą. Panaši istorija neaplenkė ir reaktyvinio variklio. Tai judesio principas naudojant daug jūrų gyvūnų - aštuonkojai, kalmarai, medūza, tt tokiu varikliu išreiškė ZIÓŁKOWSKI .. Dar daugiau - tai yra teorinis pagrindas gebėjimas kurti dirižablis už dalyvavimą Tarpplanetinė erdvė skrydžio.

Reaktyviosios judėjimas sukeliamas raketų varikliai. Bet raketos jau buvo žinomas senovės Kinijoje. Mes galime pasakyti, kad sukurti "į oro" reaktyvinį variklį idėja, tik reikia pamatyti ją, ir pareikšti technologijos.

Variklio struktūra ir veikimo principas

Bet kokio reaktyvinio variklio kameroje pagrindas įtvirtintas išeigos, kuris baigiasi vamzdžių lizdą. Kameros viduje tiekiamas kuro mišinys užsidega ten, tampa aukštos temperatūros dujų. Nes slėgis tolygiai visomis kryptimis, paspaudus ant sienos, dujų gali palikti kamerą tik per rago dalimi orientuota priešinga kryptimi, kad norima kryptimi judėjimo. Tai sukuria varomąją jėgą. Sakė, kad tai yra lengviau suprasti, pavyzdys: vyras stovi ant ledo, nešant sunkius laužą. Bet jis turėtų mesti atliekas į šoną, kaip jis paspartins pagreitį ir slenkamas per ledo į priešingą pusę ritinio. Į skrydžio diapazono laužo ir žmonių poslinkio skirtumas dėl tik savo svorį, tie patys jėgos patys ir vektoriai yra priešinga. Piešimas analogiją su reaktyvinį variklį: vyras - plaukioja mašina ir laužas - perkaitinto dujas iš varpo kameroje.

Nepaisant savo paprastumo, ši schema turi keletą didelių trūkumų - didelį degalų sąnaudas ir didelį spaudimą kameros sienele. Sumažinti šių įvairių sprendimų vartojimą naudojamas: kaip kuro naudojamas suskystintų dujų ir oksidantas, kuris pakeistų jų fizinę būklę, daugiau nei pageidaujamą skysto kuro; Kitas variantas - oksiduojamas milteliai vietoj skysčių.

Bet geriausias sprendimas yra reaktyvinės reaktyvinio variklio. Tai yra per-kamera su įleidimo ir išleidimo angų (santykinai kalbant - cilindrą su piltuvą). Kai juda įrenginį slėgio kameros patenka aplinkos oras yra šildomas ir suspaustos. Pristato kuro mišinys uždegamas ir minėtas suspausto oro papildomą temperatūrą. Be to, jis mato per piltuvą ir generuoja impulsą kaip įprastinių reaktyvinių variklio. Šioje schemoje, kuro yra papildomas elementas, todėl ji kainuoja gerokai mažesnis. Būtent ši variklio tipas naudojamas orlaivių, kur Jūs galite pamatyti turbinų menčių, orą slėgį kameroje.