Konkordas - ateities lėktuvai?

Nepaisant to, kad viršgarsinio keleivinio orlaivio skrydžiai Netiksli atliekamas nuo 2003, tai nereiškia, kad Concord - Paskutinė plokštumos dieną. Pagrindinės priežastys, dėl kurių skrydžiai buvo sustabdyti - tai pernelyg kuro sąnaudos, didelis triukšmo lygis, saugumo problemos. Visa tai padarė brangi operacija laivų, jie yra ne verta investicija.

Tačiau daugelis prisimena, kad galėtų suteikti orlaivį Concorde Patogumas - po transatlantinio skrydžio metu sumažintas iki vos tris valandas. Atsižvelgiant į tai, daugelis įmonių, besispecializuojančių į orlaivių statybos, dabar yra pirmaujanti programa kurti naujus viršgarsinį lėktuvą, atimta iš jų pirmtakai trūkumus. Išsivysčiusios žymiai mažesnes kuro sąnaudas varikliai modeliai yra mažiau triukšmingas. Visų pirma, siūloma naudoti hibridines struktūras įprastinių turbinų ir elektros varikliai. Šiuo atveju, aviacija žibalo keičiamas biokuru.

Kita svarbi priežastis, kodėl "Concorde" (lėktuvu) prarado galimybę atlikti skrydžius - oro erdvės uždarytas daugelyje šalių jį. Tokios priemonės buvo imtasi dėl to, kad Sonic Boom, kuris atsiranda, kai pernelyg dideliu greičiu garso. Jis lydi stiprios smūginės bangos, ir ji yra puikiai girdimas net įveikti garso barjerą ne kelių kilometrų aukštyje. Vienas iš pagrindinių iššūkių orlaivių gamintojams - neutralizuoti triukšmo tiek, kiek įmanoma, kad jis yra priimtinas. Siekiant šio tikslo, ji pasiūlė pakeisti orlaivio dizainą, siekiant sumažinti triukšmo poveikį. Labiausiai ekstravagantiškų sprendimas - kai sukūrė lengvųjų orlaivių sulaužyti garso barjeras, kuris bus rodomas viršutinių atmosferos sluoksniuose. Šis kursas gali būti veiksminga, bet organizuoti skrydžius šiuo atveju išlaidos bus daug didesnės nei tos, kurias Concorde (lėktuvo) arba jo analogų.

Tai yra įmanoma, kad pirmieji viršgarsiniai verslo klasės laivai padės išsirinkti ateinančiais metais. Kai kurie modeliai jau yra sertifikuoti. Iš pradžių, tik turtingi žmonės gali pasinaudoti šiomis paslaugomis, nes skrydžių kaina bus daug didesnė nei per tą patį Concord - ir skrydis ji gali sau leisti ne kiekvienas. Tačiau laipsniško gerinimo technologijas turėtų skrydžiai prieinama viduriniosios klasės. Be to, aktyvus plėtra viršgarsinio skrydžio lemtų didelės konkurencijos tarp gamintojų ir operatorių, kuris neišvengiamai paveiks kainas - jos kris.

Iki šiol, Concord - plokštumoje tarp garsiausių viršgarsinio lėktuvo, tačiau netrukus jis bus pakeistas kitu, labiau pažengusios orlaivių. Kaip jau buvo minėta, daugelis modelių šiuo metu yra kuriama, kiti jau išbandytas prototipų pavidalu ir net yra sertifikuoti. Visa tai atkreipia dėmesį į tai, kad aviacijos rinkoje viršgarsinio skrydžio atsisakymas buvo laikinas reiškinys.