Kaip reguliuojamas vidaus degimo variklis?

Kiekvieno vidaus degimo variklio veikimas neįmanomas be įleidimo ir išmetimo vožtuvų. Kai šie mechanizmai yra uždaryti, vyksta suspaudimas kuro mišinio, kuris, savo ruožtu, varo stūmoklį. Dabar daugelyje lengvųjų automobilių yra 16 vožtuvų varikliai. Kiekvienas iš 16 vožtuvų turi mažą tarpą tarp mechanizmo koto ir nukreipimo veleno kameros .

Šis atstumas yra būtinas norint užtikrinti, kad šildomos dalys neatsilieps į viena kitą šildymo metu ir netrukdytų variklio veikimui. Jų pritaikymas reikalingas kasmet po maždaug 40-45 tūkstančių kilometrų.

Kaip sureguliuoti vožtuvus?

Pirmiausia turėtumėte palaukti, kol variklis atvės. Ekspertai rekomenduoja keisti vožtuvus tik tada, kai variklio temperatūra yra ne aukštesnė kaip 38 laipsnių Celsijaus. Norėdami tai padaryti, pakanka įdėti automobilį į garažą, kurio oro temperatūra yra 20 laipsnių, o po 2 valandų galite saugiai dirbti.

Taigi, eikime tiesiai į klausimą, kaip sureguliuotas vožtuvas. Po to, kai mūsų variklis atšaldomas, nuimkite jungiklio dangtį ir atsukite oro filtro tvirtinimo varžtus. Tada nuimkite vožtuvo gaubtą ir išimkite gumines poveržles. Po to pašalinta dalis paimama į šoną (pageidautina, kad ji būtų apvyniojama polietileno plėvele, kad kelių dulkės nebūtų tvirtos sienoms) ir padėkite automobilį ant rankinio stabdžio. Dabar jums reikia įjungti ketvirtą arba penktąją pavarą ir įdėti lizdą pagal priekinį dešinį ratą. Jei tai automobilis su automatine dėže, mes paverčiame pavarų svirtį į "P" padėtį. Po to mes priverčiame savo ratą ir pasukame jį, kol drebėjo bėgikas eina į pirmojo cilindro padėtį BMT. Kai mūsų velenas tampa viršutinio negyvos centro padėtimi, mes tęsiame atstumą.

Vožtuvas reguliuojamas sekančia tvarka:

• Pirmiausia sureguliuokite pirmojo cilindro mechanizmus.
• Pasukę rutulį 90 laipsnių kampu, 3 cilindro vožtuvas sureguliuojamas.
• Tą patį galime padaryti ir su 4-uoju cilindru (tuo pačiu metu svirtelės slankiklį sukite dar 90 laipsnių).
• Paskutinį kartą nustatykite 2-ąjį cilindrą.

Reikėtų pažymėti, kad faktinis vožtuvų (2106-ojo VAZ ) derinimas atliekamas taip:

• Su 11 milimetrų karabino raktų pagalba mes susilpnome kontūrus.
• Minusas atsuktuvas ir peilis reguliuoja tarpą (idealiu atveju turėtų būti 0,2 milimetro).
• Po to, kai paimame 0,2 mm zondą ir patikrinsime jo kokybę. Jei viskas bus padaryta teisingai, zondas prasiskverbs į tarpą. Atkreipkite ypatingą dėmesį į tai. Jei dalis skris per tarpą arba, kitaip tariant, užsikibęs tarp kumštelio ir kampo - žinokite, kad vožtuvo reguliavimas nebuvo atliktas tinkamai.

• Ištyrus reikalingą klirensą, mes surenkame viską į vietą ir pradedame variklį. Keičiantis varikliui, pakoreguotos dalys neturi sukelti jokių užsienio garsų. Jei viskas yra normalu, tada VAZ vožtuvų reguliavimas buvo sėkmingas.