Irbis TTR 250R - tai motociklas, skirtas motokroso off-road enduro. Šis modelis turi puikią diską kelyje ir ant nelygaus reljefo. Jo stiprioji pusė - yra įveikti brastas, upės, vykdymas šokinėja į orą ir gudrybės. Irbis nėra lenktynių motociklas, todėl, kai variklis yra 250 cc. cm su keturių taktų režimu jis tik pagreitina iki 120 km per valandą. Tačiau dviračių elgiasi gerai bekelei valdymo plane. Vidutiniškai, o ne avariniu režimu, diskas, Irbis TTR 250R sunaudoja 3 litrus kuro 100 km.
Važinėjimas į miestą ir bekelei
Motociklų ratai turi stipinus ir apsirengęs neištrinamomis guminių padangų, skirtų vairavimui bekele. Nors jie gali važiuoti ir ant asfaltuoto kelio, tačiau didelės spartos nebus pasiekti. Vairavimo kokybės pagerina priekinė pakaba su apverstos teleskopinės šakės. Už Irbis TTR 250R palaiko monoshock. Kad ši transporto priemonė gali važiuoti miesto keliuose, būtina turėti vairuotojo pažymėjimą A klasės vairuoti kaime Irbis yra prietaisų skydelis, galinio vaizdo veidrodis Posūkio signalai ir žibintai. Dviratis yra su diskiniais stabdžiais, kurie apie šį modelį buvo patobulinti, kad ji galėtų veiksmingai sulėtinti. Irbis TTR 250R yra labiau tinka pradedantiesiems raiteliams. Tačiau jis gali važiuoti ir profesionalai.
Pirmasis modelis
Motociklų Irbis TTR 250R yra taip pat vėliau Modelis "250". Jis taip pat yra dviratis skirtas off-road, kuris taip pat vadinamas Supermoto. Kadangi pirmasis atstovas savo klasėje, TTR 250 pasirodė 2012 m. Abu dviračiai atrodo tas pats savo išvaizda, bet jie turi skirtumų, žinomas tik specialistams. Irbis TTR 250 gali važiuoti tik kelyje, jis nežino, kaip važinėti miesto keliuose. Perkant transporto priemonę metu pardavėjas suteikia jums sutartį, kad jūs padarėte pirkimą ir atsisakymo raštą, informuojantį, kad dviratis - tai sporto įrangos pobūdį. Pradeda važiuoti, pirmas dalykas, kad patinka - tai lengvas. Be to, modelis stovi stipri traukos jėga ir trumpą bazę. Vairas sportinis, pakabos standūs, trumpi intervalai perdavimo metu, praeinamasis duslintuvas buksatory prie fotoaparato nebūtų trikdoma spenelius. Elektrinis starteris įdiegta Kickstarter, turi šoninį koją. Amortizatorius galinis dalis nepataisomas motociklas gali šokinėti ant batuto.
Silpnybės TTR 250
Kitas teigiamas savybes, Irbis turi trūkumų. Pavyzdžiui, modelis 250 TTR silpnas plastiko danga, yra ne spidometras, žibintai šviečia be dėmesio ratą imlų iki aštuonių. Daugiau apie šį modelį yra ne nustatyti signalą ir Galinis žibintas žibintai. Tuned Motociklų objektas. jis netinka lenktynių ir aukštos klasės sportininkų, tačiau jis naudojamas mokymo važinėti transporto priemonėmis į šią klasę.
R versija
TTR 250R tinka važiuojant miesto keliais, ir tai yra šio rinkinio, pavyzdžiui, žibintai, stabdžių žibintai, posūkio signalus. Modelis naudoti mieste, būtina įdėti įrašo, tada jums bus leista gauti numerius. Taip pat reikalaujama pateikti vairuotojo pažymėjimą buvimą. Kalbant apie mano Irbis TTR 250R, atsiliepimai savininkai yra taip: turistų Motocross, gerai aplenkiant kamščius, ir gera važiuoti nelygiu paviršiumi. Motociklas gali įveikti bet kokius griovius, piliakalniai ir kt. TTR250R atrodo modernus ir gražus. Taigi jis yra dalių, tokių kaip tachometras, spidometras pavarų padėties rodiklių. Mūsų herojus yra aprūpinta keleivių Dviguba sėdynė (gana didelis) su rankenomis. Vairo rankena apsaugotas dviratis yra guma posūkio signalų diodai. Plastikiniai rinkinys tapo patvaresnis, turi rėmo numeris, bakas tapo talpus ir variklis gavo Balancer veleną. Kaip pirmasis modelis, ši plėtra turi savo trūkumų. Jie apima gumos grandinę, krumpliaratį taip pat silpna, ir danga yra ne tinka asfalto. Aukštis motociklo yra skirtas asmeniui aukštesni nei 175 cm.
Rodikliai TTR 250R
Irbis charakteristikos atitiktų Japonijos modelių pasiekimus. Bet dar vienas svarbus veiksnys, siekiant įvertinti Irbis TTR 250R - kaina. Jis yra didesnis nei kai kokurentov ir yra 78 000 rublių (su šalmas įskaičiuoti). Taip pat pažvelgti į motociklininkų, kurie patyrė Irbis TTR 250R nuomones, atsiliepimus dviratininkų pasakyti apie mūsų herojus, kaip Kinijos motociklų gamybą, kuri galėtų tapti visateise sporto Crosser. Jis turi padorų specifikacijas:
- matmenys: ilgis - 208 cm, plotis - 82 cm, aukštis - 118 cm, su sėdynės - 93 cm;
- žvakės - D8RTC;
- grandinės - 428-oji su 132 vienetų;
- žvaigždutė turi 17 dantis, atgal - 50;
- bako talpa - 12 litrų;
- Akumuliatorius 12 V;
- Svoris - 132 kg.
Rusijos Irbis - geriausiai parduodamu sporto Crosser dėl dizaino ir patogumo valdymo paprastumo. Jis gali būti kelių mėnesių mokytis visas jojimo pagrindai. Perkant transporto priemonę, jūs tampate dalis motosoobschestva. Taigi, mes galime pradėti naują gyvenimą, šviesus ir įdomus, pilnas naujų potyrių, greičio ir laisvės jausmas nuo aplinkybių ir laiko.