"Honda CBR 250: specifikacijos, apžvalgos

Japonijos motociklų "Honda CBR 250 buvo sukurtas koncernas" Honda "1986 metais, kaip sporto Superbike su aukštos kokybės. Santykinai mažas darbinis cilindro tūris variklio leidžiama vystytis 45 l talpos. sek., suteikiant automobilį gerą sprinto spurtas pradžioje, taip pat didelis manevringumas miesto aplinkoje.

atnaujinimas

Klausimas motociklas "Honda CBR 250 truko iki pirmojo 1996 ir tada gaminti populiaraus pasakos perkeliamas į ribotos leidimas surinkimo režimu, o 1999, vamzdynas buvo sustabdytas. Vietoje CBR atėjo 250 kitų modelių. Tačiau po dvejų metų "Honda CBR 250 pradėjo būti gaminami įmonėje" Honda "Tailande, su vieno cilindro kuro įpurškimo sistema. Iš esmės, tai buvo kitokia versija motociklo. Naujasis "Honda CBR 250, kurio savybės labai skiriasi nuo ankstesnio modelio parametrų, buvo priverstas vėl laimėti savo vietą rinkoje. Ir turiu pasakyti, kad atnaujinimai sportbike daug laiko, kad nebuvo reikalingas efektyvus motociklų paklausa buvo didelė.

modifikacijos

Per dešimt metų gamybos bazė modelio Honda CBR 250 patyrė daug pasikeitimų, septyni skirtingi pakeitimai buvo pagaminti. Kiekvienos naujos redakcijos indekso klasifikacija buvo nustatytas skaitmeninio priedėlio važiuoklės. Pavyzdžiui, kai motociklas rėmo numeris prasideda MS14, tai rodo poluobtekatelya, neskaidyti priekinių žibintų ir dvejopo diskiniai stabdžiai buvimas priekyje.

• Modifikacija 1987, važiuoklės numeris prasideda su MS17 - montuojamas ant motociklo visiškai aptako.
• 1988 Versija, skaičius MS19 - dukart diskiniai priekiniai stabdžiai pakeisti vieną didesnį skersmenį.
• Modifikavimas 1989 Irkut MC-21 - pokyčiai yra nedideli. Apie įpurškimo sumontuotas reguliatorius apriboti motociklo greitį per 185 kilometrų per valandą.
• 1991, važiuoklės numeris prasideda MS22 - esminių pokyčių, modelis eina dizaino sukūrimui. Yra naujas kadras iš kompozicinių aliuminio, griežtesnė ir apdorojimo savybių. Priekinis stabdžių vėl dvigubas diskas, bet skersmuo padidėjo iki 276 mm. Alkūninis švytuoklė galinė pakaba gauna virpesių amplitudę per 180 milimetrų. Spitsovannye ratas pakeistas į lieto aliuminio. Sausas svoris motociklo yra sumažintas nuo 148 iki 142 kilogramų.
• 1993 modifikavimas metų, važiuoklės MS22 E numeris. Nėra struktūriniai pokyčiai, bet labai išsiplėtė spalvų gamą spalvų pagaminti motociklai.
• 1994 Versija paskutinis modifikavimas rėmo numeris dviračiu "Honda CBR 250 prasideda MS23. Drastiški pokyčiai įtakos variklio galia yra sumažinama nuo 45 iki 40 litrų. a., dėl to, išleistas Japonijoje pagal įstatymo dėl darbinis tūris jų varikliai.

"Honda CBR 250 specifikacijos

Matmenys ir svoris parametrai:

• įrašykite motociklą - sporto;
• važiuoklės - iš aliuminio, dauguma rėmas;
• dviračių ilgis milimetrais - 1975;
• Plotis, mm - 675;
• ratų bazė - 1345 mm;
• pabaigoje linijoje stiprintuvas aukštis - 1080 mm;
• Sėdynės aukščio linija - 735 mm;
• Kuro bako talpa - 13 litrų;
• degalų sąnaudos - 4,5 litro 100 kilometrų, esantys 2,5 litrų bėgių kelio;
• greičio ribotuvas - 180 km / val;
• sausos masės - 142 kg;

jėgainė

Jo parametrai yra tokie:

• Variklio tipas - Keturtaktis, benzinas;
• Darbo apimtis - 249 cc / cm;
• cilindrų skaičius - 4;
• cilindro skersmuo, mm - 48,5;
• vožtuvai - 4 kartus per cilindro;
• Insulto - 33,8 mm;
• Suspaudimo - 11,5;
• maitinimas - keturių karbiuratorius VP-20;
• aušinimo - vandens;
• Paleisties - Elektrinis starteris;
• Uždegimo - elektroninė;
• didžiausia talpa - 40 litrų. a. 15 000 aps / min;
• sukimo momentą - ne 11.500 apsisukimų per minutę - 23,5 Nm;
• Perdavimo - pavarų dėžė, šešių greičių;
• Sankaba - Daugiafunkcinis alyvos vonioje;
• vairuoti perdavimo į galinį ratą - grandinę.

važiuoklė

Pagrindinės charakteristikos yra šios:

• Priekinė pakaba - teleskopinis šakutė, plunksnų 37 mm skersmens;
• Pakaba galinis - šarnyru švytuoklinis insultas 130 mm;
• priekinis ratas, dydis - 110 / 70-17 ";
• galinis ratas, dydis - 140 / 60-17 ";
• Visą stabdžių - dviejų diskų, 275 mm skersmens, apkabos dvigubo stūmoklio;
• Galinis stabdis - vieno disko, 220 mm skersmens, vieno stūmoklio suportas.

Parametrai viena cilindrų versijos Honda CBR 250

Įranga atleidimo modifikaciją 1999:

• variklis - SOHC sistema, keturių taktų, benzinas;
• aušinimo - vandens;
• Darbo apimtis - 248 cc / cm;
• Insulto - 55 mm;
• suspaudimo - 10,7-1;
• cilindro skersmuo - 76 mm;
• Maksimali galia - 26 AG;.
• Variklio greitis - 8500;
• sukimo momentą - kamb 7,000 aps / min 22,9 Nm vienetai;
• Uždegimo - elektroninė tranzistorius sistema;
• Paleisties - Elektrinis starteris;
• Perdavimo - šešių greičių pavarų dėžė, su svirtis perjungimo greičiu;
• vairuoti perdavimo į galinio rato - grandinėje;
• Važiuoklės - plieninis rėmas iš viso išplėtė profilio;
• Priekinė pakaba - teleskopinis šakutė, plunksnų 37 mm skersmens, 130 mm insulto amplitudės;
• Galinė pakaba - švytuoklė ašis yra monoshock insulto sūpynės 104 mm;
• Visą stabdžių - vėdinamos monodisk, skersmuo 296 mm, dviejų stūmoklių apkabos, metalizuota pagalvėlės;
• galinio stabdžių - vieno vėdinamos disko, skersmuo 220 mm, dviejų stūmoklių apkabos, metalizuota pagalvėlės;
• dviračių ilgis - 2030 mm,
• plotis - 709,5;
• aukštis - 1127 mm;
• Sėdynės aukščio linija - 784 mm;
• prošvaisa, klirensas - 148 mm,
• tarp ašių atstumas - 1369 mm;
• priekinis ratas, dydis - 110 / 70-17MS;
• galinis ratas, dydis - 140 / 70-17-MS;
• Motociklu sausos masės - 148 kg;
• Kuro bako talpa - 13 litrų.

Atsiliepimai iš savininkų

Per visą gamybos laikotarpį sportbike Honda CBR 250 su konvejerių praėjo daugiau nei vieną tūkstantį motociklų. Būdinga tai, kad neigiamas grįžtamasis ryšys ant surinkimo kokybė dėl pirkėjų dalis praktiškai neegzistavo. "Honda CBR 250, kuris apžvalgas labai teigiami, yra vienas iš labiausiai ieškoma po modelių antroje pusėje praėjusio šimtmečio.

Sportbike savininkai pirmiausia pastebėsite savo didelės spartos charakteristikos. Nenuostabu, inžinieriai koncernas "Honda" nusprendė, kad būtina apriboti mašinos greitį dalinai blokuoja kuro padavimą. Priešingu atveju, dviratis yra lengva įgyti greitį daugiau nei 200 kilometrų per valandą. Ir tai tiesiogiai pažeidžia įstatymo dėl ribojamųjų priemonių, taikytinų sporto dviračiai su variklio galia iki 250 kubinių centimetrų.

Daugelis savininkai išreiškė teigiamą nuomonę dėl variklio efektyvumą. Kai įspūdingas dinamika, nepakartojama reakciją ir didelės spartos, keturių cilindrų variklis sunaudoja šiek tiek daugiau nei keturių litrų kuro šimtui kilometrų. Kuro bakas, su 13 litrų talpos ir neleidžiama keliauti be degalų apie keturis kilometrus, kad sportbike yra įrašo natūra.