Daewoo Nexia - atsiliepimai yra svarbu!

Tas faktas, kad yra nauja versija Daewoo Nexia, jau seniai paleisti ne tik gandai - jas remia milijonai nuotraukas, kurie skirstomi ne tik korespondentai jokių leidinių, ir padaryti automobilių gerbėjai. Be to, jie yra paremti rimtų argumentų apie tai, ką automobilis yra dar geriau: Kalina, "Logan arba Nexia. Tai sena klausimas, kurį mes stengsimės vėl suprasti.

Uzbekistanas turėtų pasodinti už šio modelio, kuris yra vadinamas Uz-Daewoo gamybai. Žodžių daug parašyta apie Daewoo Nexia. Atsiliepimai apie automobilio, kuris yra visur, tačiau patvirtino susidomėjimą automobilį.

Tuo metu, kaip LADA tik išleido "dešimtuką", Nexia jau buvo galima vairo stiprintuvas, oro kondicionierius ir oro pagalvės. Tačiau, nepaisant to, Daewoo Nexia buvo net 20 tūkstančių pigiau, nors jis buvo užsienio automobilių, kurie bus vertinami mūsų šalyje. Atėjo laikas, kai ir vazos tapo įrengtas su visais šių "priedų", bet Nexia tapo turtingesni, pažiūrėkime, kaip.

Dėl N100 modernizavimas siekiant N150 buvo išleista 10 milijonų dolerių. Jie palietė absoliučiai visas detales, nuo variklio su padangomis bazine komplektaii.

Išvaizda pasikeitė ne tai, kad dramatiškai, bet vis tiek apie Daewoo Nexia nuomones verta paskaityti. Priekinis automobilio gavo šiek tiek kitoks grotelės, žibintai ir bamperis - Tai reiškia, kad priekis buvo gana skirtingos. Priekinių žibintų lęšiai yra gauta reflektorių forma, o taip pat skaidraus stiklo ir kryptinės. Be bamperiu montuojami dubliuoti "rūkas".

Galinė dalis, kaip ji yra keista Korėjos gamintojas, nesukelia jokios asociacijos visoms žinomoms transporto priemonės. Pakeisti bamperis, žibintai, bagažinė dangtis, kuris dabar parašė registracijos numerį. Turiu pasakyti, Facelift sėkmę, automobilis tapo gražiau, bet ją vadina modernus ir stilingas - tai žiauru.

Viduje pirmą atkreipiamas dėmesys į aukštesnės kokybės medžiagų, nors šiame kainų segmente - tai nesvarbus veiksnys. Centrinė konsolė yra personalo dvuhdinovaya radijas, kuris tapo šiek tiek daugiau stilingas, bet čia RUB - jis pradėjo kištis daugiau ir pavarų perjungimą. Prietaisų skydelio turi naują dizainas, jis tapo malonesnis ir ergonomika, kaip visuma, pakilo į aukštesnį lygį. Visi mygtukai veikia, padorus šildytuvas, jis, beje, taip pat buvo šiek tiek patikslinti. N100 savininkai dažnai skundžiasi, kad jų automobilis po tūkst paleisti pora pradėjo ryškėti ", svirplių" į N150 tai nepastebėta. Visa tai dėka naujos gamybos interjero detalių technologijas - liejimo spaudimą.

Su sėdynių problema vis dar neišspręsta, ir tai greičiausiai ne nesiruošia atsitikti, nes visa tai yra atsižvelgiant į Daewoo Nexia dydžio. Atsiliepimai puikiai atspindi visus šiuos niuansus. Tai ribotas išilginis reguliavimas - jei visiškai "Roll" atgal, tada jis bus sukurti labai keblią situaciją, galinio sėdi.

Nexia kelyje pasirodė esąs gana gera, bet garso izoliacijos lygis yra ne laimingas, nors, reikia kitą lygį ir dideles išlaidas.

Linija varikliai, be to, su ankstesniais dvejais (8-vožtuvo 75, 16 vožtuvo 85 arklio) variklio papildomi, kuri tūris yra 1,6 litrų. Ji gamina 105 arklio galių ir turi gerą dinamiką, nors Atitinka Priemonės inžinerija "Standard Euro" 3. Pakaba yra labai gerai atlikti savo pareigas tik kampuose yra padorus Roll. Tada aš prisimenu kainą Daewoo Nexia. Atsiliepimai -Mūsų visiems. Vairo mechanizmo yra gana reaguoja, daugiau tugovato. Šia prasme leidžia šiek tiek daugiau kontroliuoti priekinius ratus. Iš esmės, N105 kelių veiklos beveik neviršija N100, nors kitose jis yra šiek tiek geriau nei jo pirmtakas. Daewoo Nexia, atsiliepimai , kuri pasakyti vieną dalyką - automobilis yra ne blogai, gali imtis savo teisėtą vietą bet garaže!