"Chery Indis". visą apžvalgą

Kinijos avtomprom sistemingai įgyvendina savo planus "imtis visame pasaulyje." Tai liudija ne tik didinti gamybą, bet ir didėjantį automobilių iš Kinijos. Kitas dizaineriai Idėja buvo kompaktiškas krosoveris "Chery Indis".

Nukreipimas Kinijos automobilių - maksimalus prieinamumas. Tačiau buvęs begėdis kopijavimas iš brangesnių Europos modelių palaipsniui nyksta. "Chery Indis" negali būti vadinamas klonas. Tai gana nepriklausoma automobilių su stiliumi. krosoveris dizainas buvo sukurtas Italijos kompanija "Tonno Dizainas». Kas vedė dizainerių sukurti Chery Naujas, istorija tyli, bet automobilis buvo gana gražus, ir būtų laikomasi aiškiai skolinimasis.

Išorinis dizainas

Chery Įmonės neturi tokios biudžete pripažintų pasaulio automobilių, bet kiekvienas išleista plėtros "Indies" juanis yra visiškai pateisinamas. Crossover buvo ryškus ir įspūdingas pasirodymas. Tačiau, todėl ji turėtų atrodyti mažas mažas automobilis, kad nebūtų prarasti galingą miesto eismo.

Sutrumpintas 65 mm platforma davė crossover šiek tiek liesos išvaizdą. SWB, kartu su gana siauras (1621 mm) kūno ir didelio prošvaisos leidžia klasifikuoti "InDis" į superkompaktam. Visais kitais atžvilgiais "Cherie" Indis "nuotrauka, kuri jau domisi gerbėjai kompaktinių mašinų, gana patrauklus: originalus forma žibintai, paslėptas praplaukite bamperis su" Guns "protivotumanok, mažų gaubtu, jo linijos palaipsniui virsta ramsčių, iškeltų ratų arkų.

Tačiau "Cherie" "nebuvo kinų, jei ji buvo padaryta su Bavarijos kokybę. Silpnumas crossover skaičiuojami daug. Šis "retas" nerimtas durų rankenos, veidrodžiai ir mažas, ir galimybę atidaryti bagažinę tik iš keleivių salono.

interjero dizainas

Salone, keista, tipiškas "Kinų" ženklai visiškai nėra. Nėra nemalonus kvapas iš plastiko, kad kai kurie automobiliai yra kilę iš Kinijos neiškreiptų per metus. Apdailos nors plastikas, tačiau kokybiškai pagaminti, be baisių spragas ir įtrūkimų. Apskritai, interjeras yra paprastas, kaip ir pridera biudžetas mašina.

Nepaisant kuklių matmenų, salone vietos daug. Ant galinės sėdynės be jokių problemų ir gali tilpti ūgio keleivių. Sėdynės yra jaukus ir gerai reguliuojamos pagal posėdžio. Kaip skydelyje, ten yra akivaizdžių trūkumų. Į "sitroenovskoy" stiliaus skydelyje rodo, kad dizaineriai tik nukopijuoti kažkieno sprendimus, negalvodami apie tai, kaip naudotis visa tai. Tachometras Jie yra kairėje, ir jis beveik patenka į regėjimo lauką vairuojant. Skaitmeninis spidometras kontrasto ir skaičiai susilieja su fonu. Naktį, akys greitai pavargsta nuo "nuodingas" prietaisų apšvietimas.

Specifikacijos "Chery Indis"

Deja, crossover negali pasigirti turtinga techninę įrangą. "Indija" yra įrengta su tik vienas variklis 1,3 litrų su galios rezervo 83 "arklių". Iš pirmo žvilgsnio šiek tiek (už automobilio svėrimo 1175 kg). Bet degalų sąnaudos priimtinomis apimtis - tik 5 litrų mišrių režimu. Maitinimo blokas sumontuotas tik penkių greičių mechanine pavarų dėže. Tačiau kūrėjai sako, kad netolimoje ateityje crossover gausite ne iš robotizuoto perdavimo šalinimo.

Pagal tam tikrus duomenų saugumo lygį kūrėjams nepateikė. Ne, jie pranešė, kad kryžminis atitinka visus reikalingus parametrus ir yra visiškai saugus mašina, bet video avarijos testus ekrane nėra pateikiama. Bet sprendžiant iš įrangos, kad "Chery Indis", kurio kaina bazę prasideda nuo 370 tūkstančių rublių ženklo, gana gerai "supakuoti". Tuo atveju, kai iš oro pagalves pora arsenalą, elektroninis atskyrimo sistema yra spaudimo į stabdžių pedalo ir FAA. Be to, guolių elementai organizme yra pagaminti iš didelio atsparumo plieno.

Iki šiol "Chery Indis" yra pigiausias automobilis savo klasėje. Jo artimiausias konkurentas - "Renault", "Sandero", - praranda savo išlaidas beveik 3000 JAV dolerių, nors standartas "Europos" yra ne toli nuo "kinų".