Automobilio siurblys yra būtinas automobilio bagažinės savybes

Bet kuris vairuotojas žino apie tai, kad jo automobilio kabinoje reikia daugybę priedų, kurie padėtų išvengti nenumatytos situacijos. Galų gale viskas gali įvykti kelyje, ypač toli. Vienas iš šių padėjėjų bus automobilinis siurblys. Jei staiga automobilis važiuoja ratu, nereikia naudoti evakuacijos paslaugos ar techninės tarnybos vietoje, pakanka to, kad autobusas būtų patalpintas šiuo įrenginiu.

Yra rankiniai, pėdos ir elektros siurbliai.

Rankinis automobilinis siurblys yra išilginis metalinis cilindras su žarna, iš vienos pusės, ir su rankena-stūmokliu oro įpurškimui, kita vertus. Retai, kuris automobilio entuziastas naudoja rankinį siurblį - per daug laiko ir pastangų bus skiriama automobilio rato keitimui.

Automobilio kojos siurblys yra patogesnis naudoti. Dėl savo kompaktiškumo, ant bagažo nereikia daug vietos. Naudojant, daug daugiau pastangų neišnaudojama, palyginti su rankine siurblio siurbtuve reikalinga įtampa.

Kojos automobilio siurblys susideda iš metalinio korpuso, esančio ant nusileidimo padėklo, su kėbulu prijungtos žarnos ir stūmoklio su kojomis valdomo mechanizmo. Dauguma šiuolaikinių siurblių taip pat turi manometrą. Tai leidžia jums stebėti slėgį užpūstoje padangoje.

Šiuo metu vairuotojai retai naudoja mechaninius įrenginius. Labiausiai mėgsta naudoti automobilinį elektros siurblį. Jame yra elektrinis variklis, kompresoriaus mechanizmas, maitinimo kabelis, žarna, jungiamoji jungtis ir manometras. Net mažiausias prietaisas trumpą laiką ir be žmogaus pastangų siurbia automobilio padangą iki reikalingo slėgio. Elektriniai automatiniai siurbliai įjungiami per automobilio cigarečių degiklio lizdą arba iš savo baterijos.

Yra membraniniai ir stūmokliniai elektros siurbliai. Membraniniai prietaisai nėra labai populiari tarp vairuotojais. Rato pumpavimas su jų pagalba užtrunka ilgiau, tačiau neužtikrina reikiamo slėgio padangose. Jie yra visiškai netinkami naudoti šaltuoju metų laiku: guminė membrana sukietėja esant minuso temperatūrai, todėl prietaisas veikia sunkiau.

Optimalus variantas laikomas stūmoklinio automobilio siurbliu. Renkantis tokį siurblį pageidautina atkreipti dėmesį į jo veikimą. Kuo didesnė ši vertė, tuo mažiau laiko reikia ratų keitimui. Taip pat svarbu nurodyti didžiausio slėgio dydį . Šiuolaikinių lengvųjų automobilių padangose slėgis yra normalus - nuo 1,8 iki 3,0 baro. Žinoma, norint kontroliuoti siurblio procesą, jums reikia tiksliausio manometro, kurio minimali klaida ir gerai suprantama skalė.

Dėl daugelio adapterių, automatiniai siurbliai gali būti naudojami motociklams, dviračiams, pripučiamoms valtims, rutuliukams, čiužiniams pumpuoti.