Apžvalga ir specifikacijos Lada Priora

Lada Priora pateko į rinką laiko, bet iš pradžių automobilis nenaudojamas didelę paklausą tarp namų pirkėjų. Matyt, tai buvo keletas atnaujinimų priežastis ir naujos kartos modelis paleidimas.

Už vaizdas naujausios kartos "Priora" radikaliai pertvarkyta priekyje buvo puikūs blokas žibintai, padengtas stiklo anglies pluošto. Priekiniai-optika kurti naujas "Lada Kalina ir Priora naujausios kartos yra visiškai identiškos. Pasikeitė klaidingą radiatoriaus groteles ant jo gyrėsi didelį įmonės logotipą, kuris yra namuose bus pritraukti daugiau nei vieną meilužio avtogeraldiki - bet neleisk blogų naujienų ...

Hudas turi podshtampovki, taip vizualiai tampa ilgesnis, bet svarbiausia - dabar ji atrodo kaip normalus automobilio gaubtu turi būti pateikiami tiksliai tarp kraštus. Prieš "2110" savo formos primena apie praėjusio amžiaus sunkvežimių, dabar kaip dangtis liko tik "Niva", kuri yra padaryta dėl patogumo priežiūra labui. Kokie kriterijai naudojami anksčiau į "dešimtis" dizainas - neaišku.

Už modelio buvo keistas galinis dangtis ir šviesas, ir jie atrodo gana įspūdingas. Taip pat trūksta plastikinį trikampio sritį į mašiną gale; Dabar vietoj plastiko ten - tselnoshtampovannyh sparnas, o tai reiškia, kad vienas šaltinis triukšmo buvo mažiau. Automobilis pagaliau gavo visas galines arkos - jie tapo vis daugiau ir neuždenkite rato dalis.

Kūno pusė išlieka ta pati ", desyatochnymi" ir kalbėti apie senatvėje savo išvaizdą. Bet mutavo kūnas pagaliau leido modelis gauti 4 žvaigždutes (12,6 taškų EuroNCAP taisykles) į priekinės susidūrimo bandymo. Dar kartą, įsitikinęs, kad jei jie nori stiprus Rusijoje, gali padaryti aukštos kokybės, gražus, greitas ... Tačiau paaiškėja, visi jo bėgimo trauką, o konkurentai, tuo tarpu, yra perspėjimo.

Viduje automobilis taip pat smarkiai pasikeitė. Iš buvusios "paprastumo" buvo perregistruotas, tačiau "dvasios" naujos mašinos avtovazovskoy, deja, yra ilgas. Kaip gamintojas sugebėjo pasiekti tokių skonių ir vidaus interjero plokštės - lieka paslaptis, taip pat užsieniečiams, taip pat, nes "AvtoVAZ" "jau ne kartą užgaulioja jį užsienio spaudoje.

Dėl interjero dizaineriai dirbo Priora italų grupės AE. Į viršų interjero įvykdytas tamsiomis spalvomis, o apatinė - iš lengvesnis. Prietaisų lentos - nieko daugiau, ir tai skatina gerą suvokimą. Instrumentai - iš "Kalina". Dėl stiebas valytuvas įteikė raktus Borto kompiuteris, kuris rodomas LCD skydelyje. Keturi pusiau apskrito surenka transliuoja duomenis iš visų kontrolės ir stebėsenos prietaisų. Naktimis, baras dega malonus salotų spalvą. Prietaisų skydelyje tarp dviejų ventiliacijos skyles dedamas signalo mygtuką, ir po juo - gražią laikrodį. Daugiau įsikūręs žemiau stačiakampio nišą savirašio ir mažų dalykų, salono, viršelio dangtis su didžiule žodis "atviro», bet tos "oupena" kryptis nežinoma ...

Ratų tapo kitoks, ir pagaliau gavau patikslinimų rinkinį. Centras yra prijungtas prie vairo ratlankio keliose vietose, viršutinių stipinų įteikė tonas raktai. Dėl pridėtinės patogumui, jei žemėlapį lempa virš galinio vaizdo veidrodėlio. Ten - termometras ir stalčiais saugojimui taškų. langų valdymo mygtukai yra ant durų ginklų, apačioje yra mažų dalykų nišą, tačiau uždarius duris nepatogi, nes rankenų dizaino, ant "dešimtuką", tai buvo viskas padaryta patogiai.

Sustabdymas mašiną kruopščiai baigtas. Dizaineris VAZ įdiegta barelį spyruoklė, ir galiniame sijos pasirodė stabilizatorius, kuris yra skirtas pagerinti valdomumą. Po kapotu yra naujas 1,6 litro variklis. Visa tai suteikia šiek tiek padidėjo galia, tačiau automobilių reikalinga potyazhelevshy variklį su padidėjusia charakteristikas. Maksimalus greitis ir pase yra 183 km / val.

Iš Lada Priora išvaizda padarė revoliuciją automobilių pramonėje, net Rusijoje. "Kalina" atrodo daug modernus. Tačiau naujasis mašina, kuri pasirodė ant konvejerio praktiškai be jos modernizavimo pagal apibrėžimą, yra verti dėmesio. Automobilis yra modernus ir labai mielas. Žinoma, yra tam tikrų trūkumų, tačiau jie gali būti pašalintos be jokių problemų. Vairavimo savybes, tai yra, nuo lygio: Puikus važiuoklės, gana padorų variklį, padoraus garso izoliaciją. Vienintelis dalykas "gadina" vaizdas - tai kaina: net iš klasiokais mašina fonas yra gana brangus, o mokėti daugiau nei 10 tūkstančių dolerių už naują Rusijos pagaminti automobilį nėra pasirengusi kas dabar.