Rusijos transporto priemonės: automobiliai, sunkvežimiai, specialios paskirties. Rusijos automobilių pramonė

Kai mes kalbame apie vidaus automobilių pramonei, pirmas dalykas, kuris ateina į galvą - Volgos automobilių gamykla modelį. Labiausiai atpažįstamų automobiliai mūsų laikų yra AvtoVAZ Lada Kalina. Ji yra prieinama tiek eksportui ir vidaus rinkai. Skirtumas tarp šių pakeitimų svarus, todėl palyginti juos neturi prasmės. Techniniu požiūriu, automobilis turi labai gerus rezultatus, jei tik dėl to, kad yra skirtas vidaus kelių, ir tai sakydamas daug.

Rusijos automobilių pramonės plėtra, kuri tarybiniais laikais, tapo garsus dėka šių automobilių: "Moskvich" ir "Lada" ", prasidėjo XIX amžiuje. Prieš Sąjungos atsiradimas Respublikų kelis kartus pramonė atsistojo ir puolė vieną kartą, ir tik 1960 m išgydė visavertį gyvenimą - masinės automobilizacijos buvo pradėtas. Iš krizės, kuri po iškart po SSRS žlugimo, sunkiai, bet Rusijos automobilių pramonės išlipo. Ir dabar viena iš didžiausių gamintojų, kurie parodė pasauliui automobilį "Lada Kalina, - yra AvtoVAZ idėja. Nors Rusijoje vis rado užsienio gamybos automobilis, kas antras automobilis yra vidaus gamybos egzempliorius. Tai rodo, patriotizmą ir meilę už tėvynės gyventojų, taip pat kiek pigesnės vazovskaya automobilių, palyginti su užsienio aktuose. Daugiau istoriją galima skaityti žemiau.

Rusijos automobilių pramonė, kol 1917

Pirmieji rusų automobiliai ėmė atsirasti 1896. Tai buvo nuo to laiko pradėjo plėtoti vidaus auto pramonę. Pirmasis modelis turėjo degimo variklis ir atsirado tais metais. Viešumoje, jis "atstovauja" Evgeny Yakovlev ir Peter Frese.

Po tokių įvykių Rusijoje yra pirmųjų privačių įmonių, kurios atstovauja Rusijos automobilių pramonė tuo metu. Tačiau visi jie labai greitai pakeisti savo veiklą. Iki 1912 "jachtoje" yra tik du veikiantys įmonių. Mes kalbame apie Rusijos-Baltijos vagonų gamyklos ir gamyklos Puzyreva. Pirmasis buvo įsikūrusi Rygoje, antrasis - Sankt Peterburge. RBVZ turėjo galimybę išleisti savo pirmąją instancija transporto 1909, o RAZIPP pradėjo veikti 1911 m Keturi metų, antras augalas buvo sudegintas, o po trumpą laiką, o jo įkūrėjas mirė. RBVZ dėl karo artėja Ryga suskirstyti į keletą šakų: viena yra Sankt Peterburge (čia buvo surengtas surinkimas orlaivių), antrasis - Tver.

Rusijos automobilių pramonė pradėjo vystytis labai sparčiai, dėl to, kad Pirmojo pasaulinio karo protrūkį. Ir visi dėka to, kad labai išaugo papildomos įrangos poreikį. Vyriausybė išleido dekretą dėl šešių augalų sukūrimo. Dėl savo konstrukcijos buvo skirta apie 11 mln. Rublių. Pagal skaičiavimus visos produkcijos iš institucijų, kurias ji turėjo būti 10 tūkst. Vienetų per metus. Tačiau šie planai baigėsi labai tragiškai. Po 1917 revoliucijos ir vėliau infliaciją, transporto sistemos Rusijoje sutraukti, iš gamyklų statyba nebuvo baigta. Galų gale valstybė turėjo tik vieną konvejerį, su kuria nueiti šviesos ir sunkiųjų mašinų. Dėl 1917 m mes galėjome surinkti beveik 500 automobilių Maskvos gamykloje. Nustačius situaciją valdžios institucijos nusprendė atnaujinti Asamblėjos kiekis statybą. Bet tik du iš jų galų gale išsaugojo savo specializaciją.

Rusijos dalis TSRS

Rusijos Automobiliai žymiai pertvarkyta jo buvimo Tarybų Sąjungoje metu. Išleidimo sunkvežimis F-15 Maskvos gamykloje laikas laikomas pradėta brėžti iš automobilių pramonės vystymąsi. Šiek tiek vėliau ji buvo pervadinta amo. Po augalo rekonstrukcijos pradėjo gaminti sunkvežimius pagal licenciją. Nižnij Novgorode, kuris buvo geriau žinomas kaip Gorkio, tada jis pastatytas Naz. Šis augalas, naudojant Amerikos kompanija "Ford" rezoliuciją, pradėjo gaminti sunkvežimius ir lengvuosius automobilius. Bendrovės galėtų tapti nacionalinio orumo Sovietų Sąjungos, ir išleido automobilį "Lada" - iš tos pačios valstybės simbolis. Kartu su mažesnių automobilių markių Rusijos automobilių pramonė buvo išleistas Europoje pirmąją vietą, jis užėmė antrą vietą sunkvežimis kategorijos problemą pasaulyje. Prieš konfliktinėje situacijoje Sovietų Sąjungoje pradžios Antrojo pasaulinio karo sistemą buvo pagaminta daugiau nei 1 mln. Kopijų.

Iki 70s automobilių pramonės plėtros vyko intensyvios tempu. Šiuo atveju dauguma Rusijos automobilių yra didžiulis skaičius sunkvežimių - kad jų gamyba buvo teikiama pirmenybė.

Gyventojų pradėjo įgyti asmeninių automobilių iki to laiko, kaip Italija nusprendė remtis į PSA Sąjungos teritorijoje. Augalų veikė gana sparčiai. Iš pradžių gaminami už metus 660 tūkst. Kopijų, o tada arčiau 80-osios metų, šis skaičius išaugo iki 730 tūkst. Ir, žinoma, automobilis "Žigulių" buvo liūto dalį indeksą. Kartu su juo buvo ir "lauko". Tas pats augalas buvo pirmasis nuo SSRS teritorijoje išduotas konvejerio hečbekas.

1969, iš KAMAZ statybos, jis pildo 1976 Jis buvo pradėtas jis buvo leidžiama išversti daug sovietinių automobilius dyzelinių elektrinių mechanizmų. Pagal planą, gamykla pagamino 150 tūkst. Sunkvežimiai ir 250 tūkst. Vienetų per metus.

Dėka geros paramos iš vyriausybės ir bendromis pastangomis visiems augalams, iki 1980 Sovietų Sąjunga okupavo pasaulį:

• Pirmoji vieta už autobusų gamyba.
• Trečioji vieta už sunkvežimių gamybą.
• Penkta vieta bendrame gamybos. Čia Rusijos Automobiliai užleido japonų, amerikiečių, vokiečių ir prancūzų kolegomis.

Ir net su krize, Rusijos automobilių pramonė ir toliau įtikti vidaus pirkėjui visiškai naują markės automobilį. Tuo metu, gamyba nustojo augti dydžio, ten buvo atsarginių dalių trūkumas. Vadovavimas SSRS palaipsniui išnyks. Tačiau būtent šiuo laikotarpiu pasaulis pamatė tokį "amžinąjį" modelį, automobilį "Moskvich", "Sputnik", "Oka", "Įdagas" ir kai kurių sunkvežimių.

Po Sovietų Sąjungos žlugimo, Rusijos automobilių pramonės likimas, Ukrainos ir Baltarusijos išvyko į mūsų kelius.

Šiuolaikinės Rusijos automobilių pramonės

Krizė, kuris nužengė, po to, kai 1992 m reformų, beveik sustojo visų Rusijos automobilių pramonės veiklą. Buvo sumažintos gamybos dydžiai, automobilių surinktų skaičius. Net tie, kurie gaminami pigūs kopijas savikaina, sustabdytas jų veiklą. Tai yra dėl to, kad baisus ekonomines ir finansines problemas. Galime sakyti, kad toks ilgalaikis išpuolis prieš valstybės tik tikrai stiprūs Rusijos automobilių - laiko patikrinta. Mes kalbame apie PSA, dujų ir augalų Likhachev. Jie išleido tikrai legendinis automobilis - ". Bychkov" Lada "," Volgos ", Būtent per šias krizės serijos buvo sėkmingai įveikti. Nors rublio devalvacija 1998, žymiai ištiktų gamintojams.

Jau 2002 metais, būklė yra pačiame įkarštyje surinkimo užsienio modelių. Iki šio laiko į valstybės atidarytas daugiau nei keliolika užsienio filialų. Tarp automobilių procentas buvo 40%. planuoti plėtrą 1 mln. Užsienio vienetų per metus buvo realizuota 2010 m.

Dabar Rusijos Federacija yra iš 15 geriausių pasaulio gamintojų sąrašas. Dėl narės teritorijoje yra atvira daugiau nei 50 automobilių augalų.

Geriausias šalies automobilių

Jei mes manome, tikrai geriausią automobilį, pagamintą Sovietų Sąjungoje, būtina sustabdyti savo dėmesį į tai, kad paslauga gavo indeksą "M-20". Tiesa, tai yra "pergalė". Jis buvo pagamintas tuo Gorkio gamykloje nuo 1946 iki 1958 m. daugiau nei 240 tūkstančių. kopijų buvo išleistas prieš nutraukdami gamybą.

Automobilis turėjo puikią formą, ir kad traukia pirkėjų. Reikėtų pažymėti, aukštą pralaidumą, geras stabilumas. Maksimalus greitis yra šiek tiek didesnis nei 100 km / h ženklo. Jis yra toks automobilis buvo reikalingi sovietinių maitintojo karo. Pagrindinis trūkumas mašinų, daugelis jį pavadino variklis. Iš tiesų, Modelis "M-20" buvo labai patikimi, bet nestabili darbo plano maitinimo bloko. Nors jis išsiskyrė ilgą gyvenimą, bet, tiesą sakant, man buvo gana silpnas šiai mašinai natūra.

Brangiausia Rusijos automobilių sovietmečiu

Reikėtų pažymėti, ZIS-110, kuris priklauso vykdomųjų automobilių klasėje. Jo gamyba buvo pradėta metų pabaigoje Antrojo pasaulinio karo. Ir 1958 metais jis buvo pakeistas kitu tos pačios serijos automobilį. Kai augalas buvo pavadintas po Likhachev, jo pavadinimas pasikeitė šiek tiek - ZIL-110. Viso gamybos laikas išleido šiek tiek daugiau nei 2 tūkst. Kopijų visomis bažnyčiomis.

Sovietų pirkėjas visada pažymėta automobilio eleganciją, taip pat kūno grožį. Sumontuoti variklio cilindrai ir 8 dirbo 4 ciklų. Jo talpa yra 180 arklio galių.

Šis automobilis gali būti įdėti į eilutę su "pergalę". Skirtumas tarp jų yra tik tai, kad "M-20" yra labiau tinkama viduriniosios klasės gyventojų dėl kainų politikos ir aprašyta - didesnis.

Rusų saugiausias automobilis

Naujasis "UAZ Patriot" (arba UAZ-3163) užtikrintai užima pirmaujančią poziciją tarp patikimiausių Rusijos automobilių. Visureigis turi visus reikalingus galimybėmis, bruožais ir savybėmis, kurios yra reikalingi važinėti Rusijos keliais. Automobilis turi penkis duris, taip pat padidintą lygį erdvumo į bagažo skyrių ir keleiviui. "Patriot" "puikiai tinka važiuojant kaimo vietovėse, kurios, lyginant su kitais SUV vidaus gamybos jau prie jos pridėti papildomų privalumų. Serija gaminamas nuo 2005 Uljanovsko augalų. Be to, puikių techninių savybių, ji turi labai įspūdingą išvaizdą ir traukia rimtų žmonių, kaip padaryta minimalizmo.

Patikimas Rusijos automobilių

Bet Rusijos gyventojas švęsti šio automobilio vazovskaya gamybos kategorijas. Žinoma, mes kalbame apie automobilį "Lada", kuris yra geriau žinomas pagal "Penny" vardu. Nenuostabu, nes po tokio ilgo laiko nuo jo išleidimo, jis vis dar keliauja į Rusijos keliuose. Kas trečias automobilio Rusijoje - kad "Žigulių". Verta apsvarstyti.

Gražiausių automobilių

"Žuvėdra" yra šimtu procentų laimėti šią kategoriją tarp visų šalies automobilių. Jis buvo pagamintas tuo Gorkio gamykloje. Ir jis nuėjo į istoriją kaip viena mašina, kad pareigūnai dažnai lankomas. Jie traukia gražus ir estetinės išvaizdos.

Geriausias Rusijos automobilių

"Lada" Priora ", daugelio vairuotojų nuomone, geriausias. Ypač būtina kreiptis į šiuolaikinių pirkėjų, kurie Nesivykite per nauja ir auklėti atvejus. Šis modelis turi vairo stiprintuvas, puikią pakabos ir oro kondicionierius.

ekonomiškas automobilis

Kaip ekonomikos automobilį "Oka", galima pastebėti. Produktai Vazos visada buvo pigus kaina, tačiau šis modelis buvo labiausiai pigus. Be to, ji turi įspūdingas charakteristikas, kaip ir valstybės.

"KamAZ": savivartis

Nenuostabu, kad "KAMAZ", - vienas iš geriausių gamintojų Rusijoje, jei mes kalbame apie sunkvežimius. Jie yra naudojami praktiškai visuose sektoriuose: žemės ūkio, komunalinių, statybos. 2010 serija buvo iš naujo įrengti naują salono, kuris skyrėsi didesnį patogumą. "KamAZ" serijos (iškelties) įspūdingas. Kiekvienas modelis turi savo ypatumus. Apytikslis kaina vieno iš šių automobilių apskritai yra 170 tūkst. Rublių. Automobiliai yra gerai turistinis standartinį kelią, bet ne susidoroti su vairavimo kelyje.

ZIL gaisro

Gaisrinės neabejotinai nuolat reikia. Jie turi puikias specifikacijas. Tai yra viena iš priemonių tipų, kurių išorinis duomenys yra visiškai nesvarbus. Ilgą laiką automobiliai buvo pagaminti už TSRS už gaisrinės Likhachev augalų. Laikui bėgant, jie buvo patobulintas visais aspektais. ZIL gaisro buvo geriausias instancija SSRS.