Atsiliepimai: "CITROEN C4" hečbekas. CITROEN C4: aprašymus, kokybiškas nuotraukas

Pirmasis lengvasis automobilis "Citroen C4" buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje, kur jis tapo senas modelis Xsara imtuvas. Tuo metu naujai hečbekas sugebėjo pataikyti daugelis jo sporto ir dinamišką išvaizdą, taip pat platų transmisijų. Visais savo gyvavimo metus ji pagamino tik dvi versijas kūno - 5 ir 3-durų hečbekas. Tačiau, pasak nuomonių ", CITROEN C4" trijų durų hečbekas buvo niekuo nesiskiria nuo savo 5-durų sese. Ir panašumai buvo išnagrinėti ne tik dizainas, bet ir vairavimo kokybei. Šiandienos peržiūros bandysime išsiaiškinti visas Prancūzijos "CITROEN C4" hečbeko savybes: specifikacijos, dizainą ir interjerą.

Išorinis išvaizda automobilio

Kaip mes pastebėjome anksčiau, mašina yra kelių variantų kūno. Šiuo atveju, trijų durų modelis prancūzų apibūdino kaip "skyriuje". pati konstrukcija Auto kartojasi beveik visų formų ir kreives jos prototipas "Citroen Sport" - neįprastu optika, nuožulnios stogo ir originalaus šlaito C statramsčio. Hečbekas atrodo labai agresyvus, ypač nugaros dalį, kurioje dizaineriai uždedamas nedidelis spoileris.

Priekinė "Citroen C4" aiškiai rodo mums griežtą optika kampinis formos, kuri tęsiasi iki gaubtu. Didžiulis bamperis su plačiu "burną" ir chromo grotelės, padarytą iš dviejų juostų, kad dominuoja centrą forma - kaip gamintojas žymi jūsų automobilio ženklą. Tuo pačiu metu, dizaineriai sugebėjo išlaikyti tvirtas linijas "Citroen", todėl, kad hečbekas yra lengvai atpažįstami kelyje. Šonuose matomi masyvi ir reljefo duris, kuris, kai ji derinama su apvalia stogo padaryti modelį dar labiau sportiška. "Raumenų" priekiniai ratų arkos suteikia automobiliui atletišką ir sumaniau išvaizdą. Apskritai, atsižvelgiant į nuomones, "CITROEN C4" -hetchbek turi labai neįprastą dizainą ir tuo pačiu metu neatrodo "Bjaurusis ančiukas".

interjeras

Vidinis dalis 3-durų versija Citroen yra ne skiriasi nuo 5-durų. Čia, dizaineriai nusprendė laikytis užtenka kuklių standartinių tirpalų ir eiti originalumo. Taigi, vietoj klasikinių rodykles ir svarstyklės ant prietaisų skydelio į "Citroen C4" puikuotis skaitmeninius elektroniniai displėjai. Beje, atsižvelgiant į prietaisų skydelio išdėstymas, čia Prancūzų nusprendė "būti originalus". Dabar ji yra ties torpeda centre - šį naują automobilį "Citroen C4" (hečbekas) funkcija.

Atsiliepimai apie savininkai taip pat atkreipti dėmesį į įvairių saugumo sistemų, ypač su EBD, ESP, antiblokavimo ratų sistema, buvimą built-in programinė įranga greičio ribotuvas, slėgio stebėjimo jutiklis padangų, taip pat pilnas komplektas oro pagalves. Be to, pati programa gali įspėti apie Nusileidimas transporto priemonės vairuotojas su teisinga trajektorija.

Bet šis automobilis saugos nesibaigia ten. Be to, įvairių programų "Citroen C4" yra aprūpinti specialiais šoniniais langais, kurie iš anksto dengtos plėvele, kad atskirti fragmentai nuo poveikio. Pasak gamintojo, šis sprendimas ne prisideda tik vairuotojui ir keleiviams, bet ir žymiai pagerina garso izoliaciją. Kas yra ypatingai puikus yra šoninių langų storis. Vietoj įprastų 3 milimetrais ant mašinos yra 3.82 milimetro stiklas, be to, ant durų yra dvigubų tarpikliai, kuris taip pat sumažina Triukšmingumas sukauptų lygį automobilyje "Citroen C4" - hečbekas.

Atsiliepimai apie technines charakteristikas savininkams

Vairuotojai sako, platų elektrinių, kuriame abi benzininiuose ir dyzeliniuose vienetų. Jauniausias iš jų yra 90-ies Variklis su įpurškimu su 1,4 l darbo tūrio. Pirkėjas taip pat pasiūlė 110 minutę ir 138-ies benzino įrenginių su tokio paties tūrio (1,4 litrų). Bet labiausiai aukštos atkakli, galingas ir dinamiškas visos linijos stovi 1,8 litro variklio galia 180 AG.

Posėdyje taip pat dalyvavo ir dyzeliniai agregatai. Iš viso klientas gali pasirinkti vieną iš trijų turbodyzelinių vienetų. Tarp jų - dvi variklis talpa 1,6 litrų talpos 92 arklio galių ir 110 atitinkamai. Be to, ten yra 138-stiprus vienetas tūris 1,8 litro į elektrinių išsidėstymą.

Kiekvienas iš visų šių variklių yra su kuro įpurškimo sistema "Bendra Ryle", kuris prisideda prie labai mažos degalų sąnaudos. Tokiu būdu, modifikavimas sugeria benzino iš 8,7 iki 11,7 litrų 100 kilometrų, priklausomai nuo tipo ir galios vidaus degimo variklio montuojamas. Kaip reitingų, "C4" Citroen "(hečbekas TDI), turi labai žemą" apetitas "variklius - nuo 6 iki 7 litrų mišraus režimo.

"Citroen" "po dizaino sukūrimui

Jo pirmasis Naujo dizaino sukūrimas "prancūzas" buvo atlikta 2008 m. Tas faktas, kad naujas produktas įgijo minimalų skaičių naujų formų ir galimybių, liudija apie ne mažėja populiarumas automobilio pasaulinėje rinkoje - iš tiesų, automobilis tapo bestseleriu. Taigi, šis Naujo dizaino sukūrimas buvo tik tam, kad paskatinti visuomenės susidomėjimą hečbekas.

"CITROEN C4" (hečbekas) - nuotraukos ir peržiūros dizainas

Išvaizda automobilio praktiškai nepasikeitė. Po dizaino sukūrimui automobilį gavo naują gaubtu su daugiau žinomų formų bamperis su chromo žiedai protivotumanok (prabangos versijos), įvairių galiniai žibintai ir radiatoriaus grotelių. Beje, pastarasis buvo paimta iš "Citroen C5".

Tarp naujų galimybių ir papildomos įrangos reikia atkreipti dėmesį į trijų tipų lydinio ratlankiai buvimą su 16 ir 17 colių skersmens, taip pat naujų variantus dažais. Būtina pabrėžti mėlyna, dvi pilkos spalvos atspalvius ir iš dramblio kaulo spalvos. Su šių pokyčių, iš C4 modelis šiek tiek naujesnis išvaizdos. Beje, Prancūzijos išlaidų 50 milijonų eurų Naujo dizaino sukūrimas.

Palyginti su ankstesne versija, naujoji pataisyta dydžio. Tokiu būdu, kurių bendras ilgis yra 4 kūno metrų kamb 27,5 cm 3-durų hečbekas ir 4 m 28,8 cm virš 5-durų versija "dėtuve". Pagal atsiliepimus, "CITROEN C4" -hetchbek po šio atnaujinimo, beveik nepakitęs elgesio. C4 - vis dar judrus ir vikrus mažai automobilių. Atkreipkite dėmesį į apmokėjimo "Citroen C4": hečbekas, kaip ir anksčiau, turi labai mažą prošvaisa - tik 13 centimetrų. Esant tokioms sąlygoms tai yra labai pavojinga keliauti, net ant sauso purvo kelyje.

Salonas atnaujino automobilių

Nebuvo jokių reikšmingų pokyčių interjere. Tachometras persikėlė į kairiajame kampe skydelyje, ir salone dėka didelio stiklo srityje tapo daug erdvesnis ir patogus. Vis dar C4-oji džiugino daug plastiko ir aukštos kokybės apdailos medžiagų. Vairuotojo ir keleivių sėdynės, kaip ir anksčiau, yra labai ergonomiškas. Beje, tuo brangiau apdaila interjero (ty sėdynės) makštis veliūro ar odos. Pastarasis turi atspalvio pilkos.

variklis

Naujasis "Citroen C4" -hetchbek įsigyti du 1,6 litro benzino vienetas savo variklio diapazone. Iš jų pirmasis išėjimai 120 arklio galių, o antrasis - kiek 150. Šiuo modifikacijos abu turi taupus kuro vartojimas - dėl 7-8 litrų per "šimtas" regione. Priklausomai nuo konfigūracijos, mašina gali būti įrengtas ir mechanine transmisija dėl 5 etapus, ir "automatinis" dėl 4-greičiu. Kaip parodė tyrimas pavaros "Citroen C4" hečbekas labai savimi pasitikinti ir dinaminė elgsena kelyje ir kartu su automatine pavarų dėže šis "monstras" neturi analogų tarp kitų golfo klasės modelių.

Iki šiol, pirkėjas gali būti pasiūlyta vieną iš 4 benzino ir 3 dyzelinių elektrinių. Verta paminėti, kad dauguma jėgainėse "persikėlė" į naują "Citroen" su ankstesniais modeliais. Jauniausias benzininis variklis eilutėje turi 1,4 litrų tūrį ir turi iki 96 arklio išvestį. Jie baigė su pagrindine versija "Citroen". Vidutinė vieneto su 1,4 litrų talpos turi savo šalinimo 120 arklio. Puslapio antraštė variklis su darbo tūrio 1,6 litrų turi apie 156 arklio galių išvestį.

Kaip ir dyzelinių įrenginių, turėtų atskirti du 1,6 litro prietaisas su 92 ir 112 litrų talpos. p., taip pat dviejų litro variklį 150 "arkliai". Pasak gamintojo, šis jėgainėse diapazonas yra visiškai suderinamas su "Euro 5" aplinkosaugos standartą.

Visi keturi varikliai komplektuojami su transmisijų pasirinkimas. Tarp jų yra du mechaniniai 5 arba 6 greitis, taip pat du "mašina" 4 arba 6 etapais.

važiuoklė

Pakaba "Citroen", - multi-LINK, pavyzdžiui, "McPherson". Priekiniai - nepriklausoma, galiniai - pusiau priklausomas. Stabdžiai visas kryptis disko (priekiniai vėdinamos).

kaina

Gera žinia daugeliui rusų, buvo augalų anga automobilių surinkimo "Citroen" Kaluga, kur modelis C4 pagamintas iki šiol. Nuo 2014 m, pradinė vertė atnaujinto stiliaus hečbekas kaip standartą yra 660 tūkstančių rublių. "CITROEN C4" prabangos versiją galima įsigyti už 900 tūkstančių rublių.

Taigi, mes nustatėme, kas yra "Citroen C4" -hetchbek veiklos variklių, taip pat sužinoti savo kainos ir savybių išorės išvaizdą. Jūs galite eiti į saloną. Smagiai apsipirkti!