VOGELE - klotuvas. Specifikacijos, atlikimas

Įmonės istorija Vogele trunka daugiau nei 150 metų. Bendrovė turi įveikti daugybę kliūčių, dar nerado savo tikrąjį pašaukimą. Iki 1926, jie buvo gaminti įrangą geležinkelio pramonei. Kiek vėliau perėjo prie asfalto klotuvai gamybai.

Krautuvas priklauso sudėtingų mašinų kategorijai ir reikalauja aukštos kvalifikacijos inžinierių ir kūrėjams. Tipiniai mašinos atlikti susijusius su klojimo darbus asfalto mišinio ir jo derinimą. Vienas vienetas gali pakeisti daug darbo įrangos rinkinį. Viskas ko jums reikia prižiūrėtojas - laiku darbo medžiagą.

VOGELE - lyderis statybos-kelių mašinoms

Po pirmųjų sėkmingų pavyzdį ekspertų galvoja apie pagerinti savo įgūdžius. 1950 metais, buvo sukurtas modelis, su gataviems asfalto mišinio bunkerio, tais pačiais metais, automobilis nuriedėjo surinkimo liniją su VOGELE. Asfalto buvo persilaužimo kelių tiesimo tuo metu natūra.

VOGELE rinkoje šiandien buvo reitinguojami tarp šios klasės įrenginių. Bendrovė nebedalyvauja nieko, išskyrus kūrimo ir gerinimo mašinų asfalto, taip pat priedai už juos. Mobiliųjų lesyklas, kur mišinys tiekiamas nepertraukiamai, atsižvelgiant į procesų automatizavimo poreikio atsiradimas. Tai įmanoma paspartinti kelio tiesimas jokių papildomų išlaidų. Pirmasis taikyti ši sistema buvo laikoma JAV bendrovė.

dar ne bet įmonė, kuri galėtų konkuruoti VOGELE. Asfaltas, sukurtas inžinierių, suporuotas su mobiliuoju tiektuvą sudaro kompleksą, kuris gali veikti autonomiškai.

VOGELE Super 1603-1

Pagal modelio numerį 1603-1, bendrovė paskelbė visuotinį naudojimą vieneto. Jis tinka kuriuo asfaltbetonio dangos gatvėse, šaligatvių, vietos, taip pat greitkeliuose ir kelių eismo juostų greitkeliuose.

Įrankiai ir technika gali būti tiekiamas įvairių variantų. Kaip taisyklė, labiausiai populiarus tarp kelių statybos įmonių yra laikomas modelis su lygintuvu įrengta elektra šildomas ir vibruojančio įrenginio plūkimo baras formos tipą. Be to, ji yra įmanoma įdiegti specialius diržus geresniam sandarinimui. Kartu su plokštės kliento ateina wideners nustatyti atskirą iki 6,5 metrų. Modelis 1603-1 leidžia iki 8 metrų išplėtimui. Visi priedai gali būti perkami atskirai nuo oficialių atstovų VOGELE. Asfalto yra įrengta su bunkerio, kuriame telpa iki apie 13 tonų gatavų mišinio. Su hidraulinių cilindrų pagalba kartus su šonine, kuri leidžia visą srautą medžiagos.

VOGELE Super 1800-2

1800-2 vikšrinis asfalto klotuvas naudojamas plačiau darbą nei 1600-2 versija. Gali naudoti nedideliuose plotuose, taip pat dėl dviračių takų statybos. Dėl vikšrinė mašina, įranga turi geriausią stabilumą tarp visų Vogele linija. Asfalto yra lengva prižiūrėti ir valdyti, garsėja savo patikimumu ir efektyvumu su aukštos kokybės. Jis netgi gali būti naudojamas kaip atskiras komplekso be papildomų darbuotojų.

Didžiausias plotis dėjimo paviršiaus gali būti iki 9 metrų. Sluoksnio storis svyruoja nuo 3 iki 30 cm pločio mašina transportavimo padėtį -. 2,55 m, todėl jis gali būti gabenami naudojant priekaba be papildomų leidimus, kad yra suteiktų didelių gabaritų krovinių.

VOGELE Super 1900-2

1900-2 modelis priklauso sunkiosios technikos klasėje. Vögele klotuvas, kuris techninės charakteristikos yra pranašesnis panašių parametrų konkurencijos automobilius, jis neturi lygių diegiant važiuojamąją. Su hidrauline pavara atitaikymui pailginamas plokštės dangą, kuri gali sudaryti 6 metrų juostelę tik vieną perdavimą. Numatytos ushiritelnyh įrenginiai naudoja šis skaičius gali pakilti iki 8,5 m gali būti papildomai tiekiamas su trijų rūšių plokščių darbo matmenų 8,5 .; 9,0 ir 10 metrų, atitinkamai. Struktūrinė sutvirtinimui su sąlyga, pagal kreipiančiųjų vamzdelio ilgį sistemos.

valdymas

Pagrindinis tikslas elektroninių sistemų - kuriant projektinį profilį kelio į laikomasi visų technologijos reikalavimų. 1900-2 dėl dviejų tipų kontrolės sistemų, naudojamų: analoginis ir skaitmeninis.

Pirmiausia reikia nustatyti bazinę paviršių pagrindinis eilutę, kuri anksčiau buvo eksponuojami inspektorių komanda. Ypatingą zondas, stumdomas į šį eilutę, valdiklis perduoda signalus apie galimus nukrypimus. Priklausomai nuo duomenų, gautų skiriasi trajektoriją kartu juda klotuvas VOGELE. Jutiklių charakteristikos gali skirtis priklausomai nuo to, kuris yra norima gauti.

Skaitmeninis sistema naudoja ultragarso ir lazeriniai jutikliai, kad priemonė, apie taško aukštį. Parametrai yra pakraunami iš anksto į mašiną valdymo bloko. Visi duomenys atitinka anksčiau vyriausiojo inžinieriaus ir inspektorių komanda. Tai, siekiant sumažinti praeities darbus, taip pat pagerinti projekto įgyvendinimo tikslumą.

Transportas ir platinimas medžiagų

Bunkerio talpa yra 14 tonų. Tuo pačiu metu, specialus vožtuvas atlikti priežiūrą mašina. VOGELE klotuvas remontas gali būti atliekamas tiesiogiai statybvietėje. Tuo pačiu metu pašalinti mazgas ir pakeisti jį nauju. Tai remonto būdas sutaupo laiko, taip sumažinant mašina prastovos.

Siekiant išvengti mechaninių pažeidimų ant bunkerio yra pagalvėlė velenas, kuris ribojasi įgyvendinimas borto sąvartynas įvykdymo.

Varžtas gręžtuvai reikalingas tolygiam mišinio, apsikeitimo darbo peiliai ir nustatyti aukštis, lyginant su atramos sraigto kamerą.

Privalumai ir trūkumai

linija mašina super padalintas į 13 mechanizmus. Vienetas yra galinti sudaryti juostos plotis 1,8-16 m atstumu nuo klotuvo Vogele kokybės svyruoja nuo 200 iki 1500 t / h.

Technika vienu metu gali atlikti krovimas danga ir platinti asfaltbetonio mišinio visoje būsimo kelio, po kurios ji yra sutankintas pločio.

Pagrindinis trūkumas Vögele įmonės darbo įrangos yra labai didelės išlaidos vienetai. Remontas viena mašina išlaidos kelis kartus daugiau nei to paties tipo darbo šalies mašinų atlikto.

kaina Vogele

Atsižvelgiant į statybos-kelių technika rinkoje turi didelę paklausą Vogele mašina. Pirkti klotuvas gali būti keičiamas per gana nebrangia, viskas priklauso nuo techninės būklės ir naudojimo įrangos mastu. Minimali kaina antrinėje rinkoje gali būti lygus 5,5 milijonų rublių už vienetą 2006 metais.

Kai jis ateina į naują įrangą, už 2013 klausimo prašytis 19 milijonų įrenginių. Visiškai naujas mašina kainuotų daugiau nei 20 milijonų rublių.

Daugelis kelionių bendrovės neturi pakankamai lėšų įsigyti klotuvas, išimkite jį. Vidutiniškai jis kainuoja 3 750 rublių per vieną valandą veiklos, arba 30 tūkst pamainą. Nepaisant tokio brangumo mašina yra populiarus. Mainais, bendrovė gauna patikimą technologiją su labai dideliu efektyvumu.