AutomobiliaiAutomobiliai

VAZ-2110: įtampos reguliatorius: veikimo principas, įtaisas, grandinė ir pakeitimas

Automobilio generatoriaus sukurtos elektros įtampos dydis nėra pastovus ir priklauso nuo alkūninio veleno apsisukimų skaičiaus. Tam, kad stabilizuotųsi, sukurtas specialus reguliatorius. Apie tai mes kalbėsime šiame straipsnyje apie automobilio VAZ-2110 pavyzdį.

Kas yra įtampos reguliatorius reikalingas?

Reguliuotojas palaiko mašinos tinklo įtampą nustatytose ribose, neatsižvelgiant į generatoriaus veleno sukimosi greitį, apkrovą ir oro temperatūrą. Be to, jis užtikrina stabilų įkrovimą automobilio akumuliatoriaus.

Jungimo schema ir veikimo principas

Daugumos automobilių įtampos reguliatorius prijungtas prie lokomotyvo tinklo pagal toliau pateiktą schemą.

Įtampos reguliatoriaus (LV) veikimo principas yra toks pat kaip ir relės veikimo principas. Kitaip tariant, jis atveria ir uždaro elektros grandinę. Štai kodėl prietaisas taip pat vadinamas relės reguliatoriumi. Jis įjungiamas, kai iš generatoriaus pakeičiama nurodyta įtampos reikšmė.

Pirmieji reguliatoriai turėjo elektromagnetinę struktūrą. Tai buvo tikrosios relės. Šiuolaikiniai prietaisai gaminami puslaidininkių pagrindu. Jie skiriasi mažais matmenimis, be to, jie dirba daug tiksliau ir efektyviau. Kai kuriuose iš jų net įrengti specialūs signalai, leidžiantys vairuotojui stebėti jų veikimą.

Įtampos reguliatorius VAZ-2110

RN "dešimtys" taip pat turi puslaidininkinę struktūrą. Jis yra integruotas į generatorių, kuris leidžia išlaikyti reikiamą įtampą tiesiai prie įrenginio išvesties.

Atsargų valdytojas "dešimtys" išduodamas pagal katalogo numerį 1702.3702. Jis taip pat gali būti naudojamas visų modelių "Samar" generatoriams.

Dėl naujų VAZ-2110 modifikacijų įtampos reguliatorius gali būti pažymėtas 1702.3702-01. Tai naujos kartos relės, pagamintos naudojant MOSFET technologiją, kuri leidžia iš esmės sumažinti galios nuostolius. Be to, šie prietaisai yra patikimesni ir atsparūs perkaitimui.

Techninės charakteristikos LV VAZ-2110

Gamintojo VAZ-2110 relinės įtampos reguliatorius turi tokias savybes.

Reguliatoriaus įtampa su baterija 25 o C temperatūroje ir apkrova iki 3A, V

14,4 ± 2

Reguliuojama įtampa su akumuliatoriumi 25 o C temperatūroje ir apkrova didesnė kaip 3 A, V

14,4 ± 0,15

Darbinės temperatūros diapazonas, о С

-45 ... + 100

Didžiausia išėjimo grandinės srovė: standartinė / suderinta su gamintoju, A

5/8

Leidžiamas ilgalaikis aukštos įtampos poveikis, V

18

Leidžiamas aukšto įtampos poveikis iki 5 min., V

25

Simptomai LV

Į VAZ-2110 transporto priemones įtampos reguliatorius sugenda gana retai, tačiau, jei taip atsitinka, jo gedimo požymiai gali būti:

  • Valdymo pulto apšvietimas.
  • Viršija akumuliatoriaus įkrovimo įtampą.
  • Nepakanka baterijos įtampos.

Jei įtampos reguliatorius VAZ-2110 nepavyksta, prietaisų skydo maitinimo grandinės saugumas gali būti sudegęs. Jei uždegimo įjungimo metu žibintai neužsidega, yra tikimybė, kad PH yra kaltas dėl to.

Tą patį galima daryti ir tada, kai voltmetro rodyklė, rodanti baterijos įkrovimo lygį, nukrypsta nuo įprastos padėties, ty rodo didesnę arba mažesnę įtampą. Šis simptomas dažniausiai pasireiškia, kai sugenda VAZ-2110 generatoriaus relės įtampos reguliatorius. O jei antruoju atveju tai gali sukelti tik akumuliatoriaus išsikrovimą, pirmasis gali sukelti grėsmę elektrolito virimui ir akumuliatoriaus plokščių sunaikinimui.

Kaip patikrinti LV automobilį VAZ-2110, nepašalinant jo

Pastebėję bent vieną iš išvardytų ženklų, neleiskite patikrinti savo VAZ-2110 įtampos reguliatoriaus. Ši procedūra užtruks ne ilgiau kaip 10 minučių. Norėdami tai padaryti, jums reikalingas voltmetras arba multimetras, įtrauktas į jo režimą, taip pat asistentas. Patikrinimo tvarka yra tokia:

  1. Pradedame mašinos variklį ir šildome iki darbo temperatūros.
  2. Be variklio išjungimo, mes prijungome vieną voltmetro matuoklio į generatoriaus "B +" lizdą, o antrasis - į prietaiso "masę".
  3. Mes prašome pagalbininką įjungti artimųjų šviesų žibintus ir paspausti akceleratoriaus pedalą, išlaikydami apsisukimus 2000-2500000 aps./min. Lygyje.
  4. Mes matome įtampą su įrenginiu.

Įtampos reguliatorius VAZ-2110 turi išgauti 13,2-14,7 V. Tai yra norma. Jei voltmetro indikatoriai skiriasi nuo nurodytų, reikia tęsti diagnostikos priemones.

Išimto įtampos reguliatoriaus patikrinimas

Siekiant užtikrinti, kad LV, o ne pats generatorius, nepavyko, jis turėtų būti patikrintas atskirai. Norėdami tai padaryti, jis turi būti atjungtas nuo pagrindinio įrenginio. Procedūra yra tokia:

  1. Iš akumuliatoriaus pašaliname neigiamą gnybtą.
  2. Suraskite LV prijungimo vietą generatoriui. Atsukite 2 tvirtinimo varžtus.
  3. Atjunkite geltoną laidą nuo reguliatoriaus prie generatoriaus.
  4. Mes išardome LV.

Kad diagnozuotumėte prietaisą, reikia maitinimo šaltinio, kuris gali reguliuoti išėjimo įtampą, lemputę (12 V) su kištuku ir laidų porą. Patikros algoritmas yra toks:

  1. Mes renkame "kontrolę" iš lempos ir laidų ir prijunkite jį prie reguliatoriaus šepečių.
  2. Nustatykite maitinimo šaltinio įtampą 12 V lygiu.
  3. Prie išvados "D +" reguliatoriaus mes pateikiame "plius" iš maitinimo bloko ir jo "masė" - "minusas".
  4. Žvelgiame į žibintą: jis turi sudeginti.
  5. Didinkite maitinimo įtampą iki 15-16 V. Jei reguliatorius yra geroje būsenoje, lemputė turi išeiti. Jei taip nėra, LV turi būti pakeistas.

LV pakeitimas

Įtampos reguliatoriaus keitimo su ypatingu sudėtingumu procesas nesiskiria. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai įsigyti naują įrenginį, patikrinti jį aukščiau aprašytu būdu ir įdiegti jį ant generatoriaus, prisukamas dviem varžtais. Ir nepamirškite prijungti geltonos vielos!

Trijų lygių įtampos reguliatorius VAZ-2110

Ir dabar mes grįšime šiek tiek atgal. Atkreipę dėmesį į LV gedimą ir nusprendus jį pakeisti, neskubėkite nusipirkti atsarginių dalių. Jis turi gerą alternatyvą - trijų lygių valdiklį. Kaip tai skiriasi nuo įprastos? Tai leidžia jums reguliuoti įtampą esant išėjimui priklausomai nuo oro temperatūros, taip optimizuojant baterijos apkrovą.

Perjungimo režimai atliekami perjungimo jungikliu šiose srityse:

  • 13,6 V (mažiausias) - veikiant esant aukštesnei kaip +20 o C temperatūrai;
  • 14,2 V (norma) - nuo 0 о С iki +20 о С;
  • 14,7 V (maksimalus) - dirbant esant žemesnei nei 0 ° C temperatūrai.

Trijų lygių įtampos reguliatorius VAZ-2110 susideda iš dviejų dalių: LV ir šepečio laikiklio. Pastarasis sumontuotas tiesiai ant generatoriaus ir prijungiamas prie pirmojo laido. Reguliuotuvas, turintis maišytuvą, yra pritvirtintas prie automobilio korpuso variklio skyriuje patogioje vietoje. Savarankiškai galite įdiegti LV, naudodamiesi instrukcijomis, pateiktomis rinkinyje.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.unansea.com. Theme powered by WordPress.