Variklio remontas YaMZ-238

Dyzelinis variklis YMZ-238 (Jaroslavlio variklinis agregatas) yra įrengtas daugelyje komercinių transporto priemonių, įskaitant sunkiuosius traktorius "MAZ" ir "KAMAZ". Pateiktas variklio modelis nusipelno plačios vairuotojų atpažinimo, o visa tai dėka didelio sukimo momento ir patikimo veikimo. Bet vis tiek variklis, kaip ir daugelis kitų agregatų, anksčiau ar vėliau reikalauja remonto. Šiame straipsnyje aptariamas YaMZ-238 variklio paruošimo procesas.

Reikėtų nepamiršti, kad kol vienetas nueina į specialią vietą, jis turi būti kruopščiai nuplaunamas. Ir tik po to, kai visi jo komponentai bus atimti visų rūšių dulkes ir nešvarumus, galite pereiti į kitus etapus.

Kiekvienas YaMZ-238 remonto darbas turi būti atliekamas naudojant specialius įrankius ir įrankius, kurie turi būti naudojami konkrečiam darbui. Pavyzdžiui, spaudžiant rutulinius guolius, įvorę ir ritinius, reikia atlikti tam tikrą peiliuką. Jei tokio prietaiso nėra, duomenis galima išmontuoti naudojant įtvarus. Jokiu būdu neturėtų būti įmuštos jokios dalys, tikinčios, kad ji bus pašalinta. Žinoma, šis variklis, nors iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad jis yra didžiulis ir masyvus, tačiau veiksmai, susiję su šlavimo mašina ir panašiais įrankiais, gali sukelti labiausiai nemalonių pasekmių, įskaitant didžiulį YaMZ-238 variklio pertvarkymą .

Visoms suporuotoms dalims būdinga tai, kad pašalinus vieną iš jų įrenginys nebebus tinkamai veikiamas. Todėl, taisydami, nesupaininkite susietų dalių vietos ir dar blogiau - pamirškite jų diegimą. Ir tokios atsarginės dalys kaip siurblio siurblio strypai ir įvorės, šios kategorijos yra aukšto slėgio kuro siurblio kumštelio velenas, purkštukų adatos ir daugelis kitų.

Vienas iš pagrindinių ICE rengimo etapų kapitaliniam remontui yra jo pašalinimas iš automobilio. Šis procesas nepatinka klaidų, taigi viskas, ko jums reikia, yra tokia, kaip nurodyta sunkvežimio vadove. Čia verta pridurti, kad variklio nuėmimas geriausiai atliekamas naudojant 4 plieninius kabliukus. Tai atliekama taip: keturios eyobolts prilipdamos prie šių detalių ir, naudojant grandinę ir gervę (ar kitą įrangą su kėlimo mechanizmu), pakelia visą įrenginį.

Be to, prieš pradedant remonto darbus, verta rūpintis laikina variklio saugojimo vieta. Patartina, kad ant bet kokio stendo būtų sumontuotas "YaMZ-238", tačiau nepamirškite apie padėklą, kuris taip pat yra pažeidžiamas.

Ir pagaliau trumpai nurodykite, kaip išardyti šį įrenginį:

1. Atsargiai atsukite varžtus ant sankabos korpuso (svarbu, kad nepažeistumėte pavarų dėžės pavaros veleno).
2. Nuimkite ant sankabos dangtelio esančius verĻlus ir nuimkite sl gio plok ‰ t ±.
3. Mes išvedame priekinius ir vidurinius diskus (238-K modifikacijose YaMZ varikliuose), taip pat vergui (visiems kitiems variklio modeliams).
4. Ištraukiame iš tvirtinimo detalių starterį (yra 2 tvirtinimo varžtai), pneumatinių stabdžių generatorius, jo kompresorius, taip pat ventiliatoriaus darbinis ratas.
5. Išimame oro filtrą ir keturias šonines kamštis.