Valtis "Kazanka-5M2" techninės specifikacijos. "Kazanka-5M2": įtaiso aprašymas ir atsiliepimai

Iš geriausių mažųjų laivų sąrašo atsirado laivas "Kazanka" sovietmečiu. Atsiliepimai modelių, specifikacijos laivų šios markės yra neatskiriama patyrusio žvejys susižavėjimas.

istoriniai faktai

daugiau nei prieš pusę amžiaus, 1955 metais, jis atėjo nuo surinkimo linijos pirmoji valtis pavadintas "Kazanka". Gamintojas orlaivio gamybinio susivienijimo pavadintas po to, kai S. P. Gorbunova. Jis veisiami Kazanėje. Taigi, greičiausiai dingo ir iš valties vardas.

Pirmieji modeliai valtys buvo pagaminti naudojant naujoviškas medžiaga tuo metu - aliuminio. Jis taip pat naudojamas orlaivių ir erdvėlaivių statybą. Priminti, kad Duraliuminio - yra vario, aliuminio ir mangano lydinio. Tai reiškia, ir jos privalumai: lengvumas, ilgaamžiškumas, ilgas tarnavimo laikas. Be to, duraliuminio konstrukcijos neturi puvinio ar ėsdinti.

Techninės charakteristikos motorine valtimi "Kazanka" pirmaisiais klausimu - ne pats geriausias. Nepaisant to, iš valties išvaizda turėjo sukurti vidaus būdas. Šis įvykis nepraėjo iki upės rekreacijos mėgėjams.

Iš naujo modelio atsiradimas

Šiuo atžvilgiu, išreiškė savo produktus susidomėjimą, gamintojai bendrovės netrukus sukūrė naują modelį - ". Kazanka-5M2" Specifikacijos tai buvo geriau nei ankstesnės versijos. Jis taip pat yra pagaminti iš duraliuminio, tačiau jo matmenys buvo šiek tiek padidėjo. Ilgis yra penkių metrų. Ji net vadinama ilgiausia valtis žvejams visoje Tarybų Sąjungoje. Jo dydis gali tilpti iki šešių keleivių. Šis faktas yra ypatingai vertinami tarp vartotojų.

Kitas plėtros etapas

Po tam tikro laiko, gamintojai pristatė visiems pamatyti kitus modelius laivus. Laivas "Kazanka-5M2" Aprašas ir ypatybės yra prastesnės naujų modelių, gaminamas nutrūko. Ji buvo pakeistas "Kazanka-5" su geresnių rezultatų. Tačiau šis modelis turėjo nemažai trūkumų. Dėl įgaubtas kontūrai-Kalbos valtis pagreitina greitai, jis gali praeiti mažų bangų, gerai manevruoja. Tačiau šie Pagrindų elementai lėmė tai, kad laivas nuleidžia laivagalio, kai ji naudojama netinkamai.

Kitas neigiamas - prasta apačioje. Per penkerius ar dešimt metų jis pradeda nesandarus. Tai rodo daugelis naudotojų.

Atsikratyti iš modelio atvedė prie naujų versijų kūrimo trūkumus. Jų gamyba vis dar tebevyksta.

Apžvalga Sulygiuokite motorinės valtys "Kazanka"

Per visą savo istoriją, bendrovė pagamino apie tuziną modifikacijų:

• "Kazanka".

• "Kazanka M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5".

• "Kazanka-5M", įskaitant jos versijos "5M2", "5m3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Iki šiol tik du modeliai gaminami: "Kazanka-5M4" ir "Kazanka-5m6".

Apžvalga iš valties tipo "5M2"

Motorinės valtys "Kazanka-5M2" pakeitė "5M" modelį, kuris turėjo savo trūkumų. Jie buvo susiję su išorės tranco - silpniausia dalis laivo. Yra net buvo laikai, kai jis nukrito visiškai. Šios problemos buvo išspręstos kūrėjams. Iš jų persvarstymo rezultatas lėmė, kad naujo modelio kūrimą. Jo išleidimo prasidėjo 1978 m. ne tik dizainas, bet ir techninės specifikacijos buvo pakeistas.

"Kazanka-5M2" buvo tradicinis būdas pateikti tranco. Pakeitimai palietė priekinį stiklą ir kabinos išdėstymą. Bet tai iš valties versija buvo ydinga. Jie turi sparnus, vėl į šoninės. Dėl jų, kai pučia laivo bangos lanką, sukurti daug purslų. Valtis ėmė lėtėti, o purškimo skrido ne keleiviams.

Ramus oras, dėl didelio drėkinamojo paviršiaus valtis su sunkumais įveikė vandens pasipriešinimą. Tai lėmė sunkumų judėjimo.

modifikacija su "5M2" produkcijos buvo baigtas iki praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio pabaigoje. Jis buvo pakeistas modelio "5m3".

Motorinės valtys "Kazanka-5M2" ir "Kazanka-5m3" šiek tiek skyrėsi. Paskutinis modelis buvo sustiprintas rėmas. Tuo pačiu metu jis buvo galingesnis variklis - šešiasdešimt arklio galių.

Korpuso ir jo matmenys

Specifikacijos "Kazanka-5M2", priklausomai nuo jo dydžio. Ir šio modelio matmenys yra tokie:

• Laivo ilgis - keturių su puse metrų.

• Plotis - šimtas šešiasdešimt centimetrų.

• Aukštis - septyniasdešimt du centimetrų.

Pati byla buvo pagamintas iš duraliuminio. Pagrindiniai elementai yra tvirtinami kartu kniedėmis. Tarp dalių, kurios yra po vandeniu, sandarinimo yra. Visas kūnas yra gruntuoti ir nudažyti vandeniui dažais.

Keliamoji galia keturi šimtai kilogramų leidžia jums įdėti įgulai keturių (arba penkių) skaičius. Šiuo atveju, bordiūras svoris valties buvo šimtas devyniasdešimt kilogramų.

techninės charakteristikos

"Kazanka-5M2" buvo įrengta pakabinamieji varikliai, kurie galia neviršija šešiasdešimt arklio galių (arba 44.12 kW). Du Valties variklis gali būti montuojamas ant laivu. Tačiau jų bendra galia neturi viršyti šešiasdešimt arklio galių.

Varikliai su šio pajėgumo galėjo duoti gerą valtis greitis. Pavyzdžiui, per variklio galia trisdešimt arklio laivo ji galėjo paspartinti iki trisdešimt keturių kilometrų per valandą greičiu.

rekomenduojama įrengti maitinimo blokas yra trisdešimt arklio galia, o ne virš taupyti kuro sąnaudas.

Keliamoji galia valtis yra keturis kilogramus. Tai leidžia jums imtis laive keturių ar penkių žmonių. Šiuo atveju variklis svoris nebuvo atsižvelgta, taip pat atsarginių degalų svorio.

Į trijų kilometrų nuo kranto Atstumas bangų aukštį ir septyniasdešimt penkių centimetrų - ribą, kuri gali įveikti "Kazanka-5M2". Variklis ir irklinės valtys Šio tipo naudojami laivybai upių ir pakrančių vietovėse jūrų, ežerų, ir rezervuarų.

valtys įrenginys

Motorinės valtys "Kazanka-5M2" susideda iš šių dalių:

• Būstas.

• Variklis.

• Stiklų.

• kontrolės sistema.

• Sofos markizės.

• Signalo stiebas.

Motorówka sąlyginai suskirstyti į dviejų skyrių: strėlėmis ir darbininkas (kabinos).

Ant denio, prieš pat skyriuje, priekinio stiklo yra įdiegta organinio stiklo. Jos tikslas - apsaugoti įgulą ir keleivius nuo vandens purslų ir vėjo. Pati stiklas yra sudaryta iš dviejų dalių (kairysis ir dešinysis). Aplink lango rėmas pagamintas iš profilio. Jis naudojamas tvirtinimui į denį. Šiam tikslui specialių laikiklių. Atskirų elementų vietos sukrauti gumos tarpiklis sąnarius. Tai apsaugo nuo vibracijos ir žalos mechaninėmis priemonėmis stiklo.

Valdymas Valties variklis yra dėl kabelio sistemos. valdymo sistema gali būti padalintas į du komponentus: tolimas ir stiprintuvas. Vairuotojas jaučiai valtis per rato ir konsolės. Nuo rato iki paties variklio yra kabelių sistema, kuri savo ruožtu variklį. Be to, jie suteikia prisitaikymą dujų ir stabdant.

Nuotolinio valdymo pultas yra reikalinga, jeigu laivas pridedamas variklius, pavyzdžiui, "Neptūno" arba "viesulu."

Motorinės valties "Kazanka-5M2" iš apačios padengtas Slano. Jie yra pagaminti iš vandeniui faneros. Rėmo laivą Slaný fiksuotą su varžtais.

Lengva vietą

Už Slano pritvirtintas prie laivo apačioje, prijungtas prie dviejų išilginio profilio. Taip pat yra specialūs lizdai. Jie nustatyti dvi kėdės. Jie gali būti pašalintas. Prisitaikyti prie kėdės patogumui galima sulankstyti. Sami sėdynė rėmai, pagaminti iš metalinių vamzdžių (ir pagrindo, o likusios). Šios plokštės pridedamas kaip visi tą patį faneros. Ant faneros įdėti minkštos pagalvės ir yra skirtingos kiekvienai sėdynėje.

Pagalvės yra padalintas į tris dalis. Į viršų du turi dirželiai užtikrinti prie rėmo. Jie dėvimi ant kėdės nugaros. Kaip medžiaga, naudojama vinilo odos (į priekinės pusės) ir plaschevka (už puošti galionais).

Dėl pagalvės buvimą galima organizuoti pilną lovą trijų žmonių. Dėl šios sėdynės paimtas ir paslėptas sulankstyti padėtį kamieno. Tuo valties dugno visoje sukrauti shot pagalvėlė.

Jei reikia, galite įdiegti markizės, lankstymo save ant jo paties. Jis susideda iš lankų ir šluoste. Iš lankų aplink valtį perimetrą ketina rėmo. Kiekvienoje pusėje gaunamas du pianinus tarpusavyje lanko elementai. Šoninės dalys yra skliausteliuose, kurie yra pritvirtinti prie valties. Audinys turi šoninės sienelės atidarymo ir galinio sklendę. Nustatantis stiklo ir rėmo yra dėl to, kablio-ir-amortizatoriaus. Viršutinė dalis lanko praėjo per kišenes prisiūta medžiagos viršuje.

Plaukimas naktį yra signalas bokštas, kuris šviečia su baltu ugnies. Jis montuojamas ant laikiklio pritvirtintas ant priekinio stiklo centro. Be to, stiebas turi šoniniai ir baterijas.

Paruošimas ir

Laivas "Kazanka-5M2" aprašymas ir charakteristikos, kurios nurodytos aukščiau, bus ilgas laikas. Bet tai būtina laikytis kelių paprastų taisyklių dėl jos eksploatavimo.

Pirmiausia, mes turime tinkamai pasirengti motorinius laivus veikti. Būtina perskaityti instrukcijas, kurios nebūtinai, įeinantys į tiekiamų daiktų sąrašą. Tada jums reikia veikti pagal pateiktus jame pateiktus nurodymus.

Iš bagažinės valtis būtina pašalinti visus elementus ir detales. Jie turi būti įdiegta laivo korpuso. Sužinokite, kaip padaryti tai padės visi tą patį instrukcijoje. Kai visos dalys ir įranga bus įdiegta, galite pradėti veikti valtis.

Kai naudojate "Kazanka", ypač kalbant apie aktyvaus terpė (pavyzdžiui, jūros vanduo), būtina atidžiai stebėti korpuso būklę. Norėdami tai padaryti, atliko apžiūrą paviršiaus įbrėžimų ir dažų valstybės kaip visumos. Tai daroma ant žemės po valymo indo paviršių nuo nešvarumų (smėlio, nešvarumų). Kai kurie atrodo pažeistas dažus tai nebūtinai turi būti grąžinta. Negalima paleisti motorinė valtis su dažų žalą.

Priekinis stiklas visada turi būti švarus. Nuplaukite jį švariu vandeniu arba su vandeniu ir muilu. Draudžiama naudoti šiam tikslui tirpikliai, rūgštys, šarmai ir kitų cheminių medžiagų.

Reguliariai tikrinkite valdymo kabeliai ir riebalus. Žiūrėti savo įtampą. Jei matote skaldytų lynų pluoštų, švelniai paspauskite juos su replėmis.

faneros ir audinio elementai turi būti reguliariai sausas. Slaný turi būti sausas ir gerai dažytos. Pakreipti kaip būtiną švarus nuo purvo. Atkaklus dėmės gali būti švarus su teptuku. Nepamirškite, kad kiekvienas skalbimo pablogėja vandens repelentas audinys.

išvada

Iš naudojant variklio "5M2" valčių žvejybai ir poilsiui galimybė suteikti jai neveiks ir specifikacijos. "Kazanka-5M2" su trisdešimt sumontuotas variklio arklio galių turi gerą tėkmę ir pakankamai didelės spartos judėjimą. Bet, kaip ir visų dalykų, valtis bus ilgas laikas įtikti savo savininkus, jei ji suteikti tinkamą priežiūrą.