UAZ-3909 - Visos visureigis gruzotaksi

Šis automobilis yra tiesiog neįmanoma žinoti! Ir tai ne jo populiarumas, ir tik mūsų atmintyje, jis visada buvo. Pirmieji mėginiai pagal simboliu UAZ-450 pasirodė 1957 metais, tada pagal simbolį UAZ-452 pradėjo gaminti modifikuota versija (tai atsitiko 1965 metais), o galiausiai, 1990 metais, ten buvo UAZ-3909, žinomas kaip ūkininkas. Su visais atnaujinimus projektinį pakeitimai buvo padaryti, pavyzdžiui, atsispindi specifikacijas, bet nepaisant to, kad automobilis yra visada vertinamas kaip "kepalas" (A žargonas pavadinimas). Natūralu, kad dėl savo išvaizdos.

Panašus į savo protėvių ir ūkininkas, nors UAZ-3909 techniniai duomenys, skirtingų, nors ir nežymiai, nuo 450-ojo Oise. Svarbiausias dalykas - tai, kad automobilis išlaikė savo vagono tipo, rėmą ir visų ratų pavara. Todėl galimybė išliko nepakitusi puikią UAZ-3909 įveikti reljefas.

Sovietmečiu, panašus automobilis nebuvo prieinami plačiajai visuomenei, o tada su gana plačiu importuojamų transporto priemonių, jis pasirodė esąs nereikalingas. Tačiau lieka tam tikras kontingentas vartotojams, kuriems automobilis yra dar įdomūs. Tai visų pirma kaimiečiai, ypač, pagal kurį buvo modernizuotas tradicinės "kepalas", vėliau gavo ūkininko vardą.

UAZ-Ūkininkas 3909 visiems tradiciniams "kepalus" nuopelnus (rėmas ir vežimas išdėstymas) yra nondisconnectable varantys ratai, 4-pavarų mechaninė pavarų dėžė, dviejų pakopų razdatku. Kadangi jėgos agregatas gali būti naudojama ZMZ-402 (benzininis variklis galia 92 arklio galių) variklis arba Uljanovskas UMP-413 galia 99 AG Bet ir transporto priemonių būgno, pakaba spyruokliniai stabdžiai. Nėra pagalbiniai prisijungę nėra (GUR net nėra).

Taip yra todėl, kad kūrėjai nustatyti sau sukurti paprastą, patikimą ir nereiklus automobilį sunkių eismo sąlygų su remontu galimybė visose situacijose užduotį. Taigi jis kreipėsi, išlaikant visas automobilio funkcijas nuo praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio. Tačiau nepaisant to, komforto trūkumo, ji gali judėti beveik bet kokiomis sąlygomis, vežant keleivius ir krovinius.

Siekiant šio tikslo, mes teikiame papildomą erdvę penkių keleivių ir įsteigė stalą van įprasta "kepalas". Kroviniui skirta, atskirta nuo keleivių salono pertvara, yra keturis šimtus penkiasdešimt kilogramų krovinio vieta. Žinoma, UAZ-3909 tuningas kaip interjero ir visai transporto priemonei važiuojant pagal tam tikrus poreikius, tačiau, bet kokiu atveju, gauti mikroautobusą, bei galinčius septynis žmones (įskaitant vairuotoją), kaip uee paminėtus išrankiausių vairavimo sąlygomis.

Už keleivių įlaipinimą bei išlaipinimą trys tradiciniai šoninės durys. Dvigubas durų atsilieka naudojama pakrauti bagažą. Dėl įdiegtų šildytuvas padidinti jų efektyvumą, teikiant vidinį optimalų temperatūrą (net ir labai šaltu oru) keleivių patogumui.

UAZ-3909 - idealiai tinka medžiotojams ir žvejams. Jis taip pat gali tarnauti kaip "tarnybinis automobilis" kaimo vietovėse ūkininkams ir ūkių vadovų.