Sunkiausios bakas pasaulyje yra pastatyta ne Rusijoje. Ir gerai ...

Lankytojai Maskvos Kremliaus gali grožėtis senovės Rusijos meno ginklų šedevrą - caras patranka. Tai didžiulis, ir viena jo rūšis gali įkvėpti baimę priešą, bet karines nerastas.

Jei šiandien išgyveno sunkiausią bakas pasaulyje, jo likimas būtų buvęs toks pat. Tai galėtų būti žvilgsnis, vaikščioti aplink, įdomu išsigimęs dydį, grožėtis naikinamosios galios iš jo ginklų. Ir tada padaryti išvadą apie pratarti nenaudingumo šio monstro už pagrindinis uždavinys bet ginklu. Kovoti dėl tokio kolosas negali.

Tankai yra skirtingi kiekvienam aiškiai apibrėžtų tikslų klasėje. Be to, jie yra tarsi laivai: kai reikia naikintojas Šarvuotiniai netinka.

Rezervuarų į klases pagal svorį padalinys vėl primena pažymius laivus pagal jų poslinkis. Tai labai sąlyginis, taip pat skiriasi skirtingose šalyse. Apskritai, vaizdas yra toks: mažas (sveria iki 5 tonų) ginkluotas tik su kulkosvaidžiais ir buvo skirta susipažinimui ir reidai priešo gale. Šviesa (5-15 m), turi mažo kalibro pistoletas, sukonstruotas kaip analoginis kavalerija įgyvendinti greitą ataką ir apeiti. Svoris vidutinis tankas iki 40 tonų, jų užduotis - pralaužti įtvirtintus gynybos. Visa tai yra dar didesnis ir stipresnis - sunki.

Jau 1917 metais vokiečiai pradėjo statyti mobiliojo tvirtovė "K-Wagen. Tai buvo sunkiausias tankas pasaulyje, jis svėrė 150 tonų. Vokietijos komanda buvo sudirgusią pozicinį karą Vakarų fronte, reikia kažką, kad gali sutraiškyti Prancūzijos gynybos linija. Tiesą sakant, "K-Wagen" buvo artilerijos baterija keturi ginklai, ropoti visoje srityje žingine. Laurų šlovės šis modelis Ginklai patys neuždengta ir karo baigties įtakos neturėjo.

Pamoka pralaimėtojai nėjo būsimoms nugalėtojus. Toks monstras prieš karą pradėjo statyti prancūzų, jų automobilis FCM F1 svėrė 145 tonų. Ji buvo šiek tiek į rangą "sunkiausiu bake pasaulyje." FCM F1 ir negalėjo būti taikomas, jis padalintas savo netikslingas į Mažino linija.

Visos kitos savaeigės šarvuotos sunkiasvoriai patyrė panašius struktūrinius defektus, panaikina privalumus ir storio šarvai ir galingų ginklų. Jie buvo nejudrūs, turėjo mažai galios rezervą, tiltai ir geležinkelio platformų negalėjo atlaikyti juos.

Siekiant nuolatinio deficito metalo, viršįtampių pajėgumus ir katastrofiškos padėties sąlygomis visuose frontuose vokiečiai pastatė milžinišką 140 tonų plieno "pelę» Maus E-100, kaip įsakė fiureris. Ji prasidėjo 1944 metais, bet niekada nebuvo užbaigta - karas baigėsi. Anksčiau sukurtas monstras Maus-VIII svėrė 188 tonų. Tai buvo naujos sunkiausias tankas pasaulyje, įgyvendinta metalo, taip pat ryškus pavyzdys totalitarinio mąstymo absurdo. Vokiečiai pastatytas dviem egzemplioriais, abu veltui.

Prieš sovietų tankų statybininkai nebandė didinti mašinos svorį. Priešingai, tai buvo būtina sumažinti tiek, kiek įmanoma, kartu užtikrinant galingas bakas apsaugą ir įrengiant ginklą, kuris gali sutraiškyti bet kokį tikslą. Sunkiausios TSRS bakas - "Iosif Stalin-7" - svėrė tik 68 tonų, apsiginklavę šautuvais su 70-matuoklis 130 mm ir turėjo kampu šarvai 350 mm storio. Taigi EB-7 galėjo judėti esant 60 km / h greičiu, turėjo mažą profilį, kuris pagerina nuslėpimo. Tačiau šis valstybinės komisijos šedevras atmetė. Jis buvo per sunkus šiuolaikiniame kare. Pradžioje 60-ųjų, sovietų dizaineriai pirmas suprasti vidutinio svorio šarvuočių perspektyvas.

Amerikos "Abrams", - sunkiausias modernus bakas. Jis sveria daugiau nei 62 tonų, ir tai sekėsi gerai Artimųjų Rytų karuose, kur tai nėra būtina priversti vandens kliūtis ar tiltus įveikti. Perspektyvios Rusijos šarvuotos mėginiai daug lengviau, iki 47 tonų. Mūsų dizaineriai renkasi ir manevringumas. Tačiau, remiantis apšaudomumas jie taip pat nepamirškite.