Su-25T: nuotrauka, charakteristikos

Kaip rodo pats pavadinimas, Su-25T - lėktuvas, kuris tapo SU-25 modifikacija, išleido dešimtmetį anksčiau. Sukurta Sukhoi dizaino biuro anksti 80s, jis buvo vienintelis kovos su transporto priemonių, kurios pradėjo būti naudojamas, kol Krašto apsaugos ministerija paskelbė sprendimą skirti jį į ginkluotąsias pajėgas.

Net jei šis modelis niekada pakilo į dangų, kad vis tiek palieka ryškų pėdsaką šalies karinę aviaciją. Galų gale, "Su-25T tapo ne tik prototipas versija. Asortimentas apima 25 ir kitus pokyčius, kurie iš esmės tas pats S-25, bet yra visiškai skirtingi skaičiai. Bet žemiau kitu lėktuvu.

lėktuvas ataka

Karinės aviacijos istorijoje, kad besivystančioms pradžių padengti už sausumos pajėgas, netrukus Su-25 tapo atskira rūšis, kurių užduotys vien antenos veiksmų.

Kovotojas bombonešiai, galintys skristi dideliame aukštyje, turėti gerą spektrą ir tuo pačiu metu pakankamai greitas ir manevringas. Bet padengti kariuomenės naikintuvas nėra būtinas.

Taigi ten buvo žemės atakos lėktuvų, šviesa, imuninė, dėl mažo greičio ir aukščio nematomi priešo oro gynybos. Mašina gali atlikti didelį atsargų gaisro. Šie pranašumai turėjo karinės atakos lėktuvas IL-2 klasę. Po II pasaulinio karo orlaivių šio tipo pabaigoje eiti į šešėlį: kova už viršenybę ore, bet ne iš 70s pabaigoje situacija keičiasi. Dry gavo užsakymą už Stormtroopers gamybai. Orlaivis gamykla gauna vardas "Produkto T-8". Vėliau, kai iš serijos produkcija, tai pervadintas SU-25.

Aprašymas S-25T. instrukcija

Lėktuvų instrukcijos taikyti jį iš atakos orlaiviu, kuris yra jo prototipų klasėje. Bet tuo pačiu metu, tik vadina jį modernizavimas yra gana sunku, todėl jis skiriasi nuo pagrindinio versija. Kūrėjai pakeitė lankas, sustiprintą liemens struktūrą. Nauja orientavimo sistemos palengvina Jūsų pilotavimo, todėl, kaip kontroliuoti orlaivį ir atlikti kovines operacijas, galinti vyro. Mes taip pat reikėtų paminėti sistemą, kuri padeda pilotui eiti į tikslą. Po to, kai trigeris yra spaudžiamas, variklio įvertinant galimą tikslą, pasirenka norimą Munition orientavimo ir koreguoja, kiek reikia. Nes ataka yra gana mobili, kalbant apie paslaugų, orlaivis turėjo papildomą telemetrijos sistemą plaukioja naktį.

Apsauga remiasi stoties elektroninį sekimą, kuri gali ne tik nurodyti antžeminių radarų kiekis vietą, bet ir išsiaiškinti, kuris režimas jie dirba: aptikimą arba gaires. Turėdami šią informaciją iš anksto, iš "džiovinimo" galimybę pilotas iš anksto palikti pažeistą plotą. Monitoringo Sistema taip pat gali būti suporuotas su vienetu, trukdantis sausumos orientavimo taškų. Tai parodo jaukas rinkinį, generuoja "sniego" ir panašius efektus net gali išjungti dažniais sistemą raketa.

stebėtojas grupė

Pirmasis lėktuvas 1980, išsiųsti į Afganistaną. Pirma, keli gabaliukai, tada pulkas. Su pulko nusiuntė stebėtojų grupę, nes orlaivis neturėjo praeiti visą sertifikavimo auditus. Ir atstovai Sukhoi dizaino biuras, kuris buvo tarp stebėtojų, norėdami pamatyti, kaip pats naujas automobilis zarekomenduet realiu kovos testą.

Deja, pirmieji mėginiai T-8 žuvo inžinerinių defektų. Šios mašinos yra netoli dviejų variklių. Uždegimo neišvengiamai sukėlė antroje gaisro galiausiai sprogimas įvyko. Antroji problema - apsauga nuo raketų fragmentų. Kelionė bent vieną baką (esantį virš variklio), ir jis kyla iš jo spręsti su varikliais, o tada rezultatas yra žinomi. Stebint rezultatas buvo Su-25T gimimo. Pagrindinis keičia plieno šarvai plokštės iš apačios ir tarp rezervuarų.

seriją

Dėl Su-25 buvo sukurtas kelis pakeitimus:

• S-25 - faktinis bazinė versija, ji vis dar gaminami ir naudojami;
• S-25K - eksportas versija aukščiau pateiktą pavyzdį;
• S-25UB - kovinio rengimo variantas atakos lėktuvas (salono erdvė 2 priešingai nei vieną ant kitos mašinos);
• Sioux 25UBK - antra ir trečia modifikacija vienu metu. Eksporto versija mašina mokymo;
• S-25UT - treneris versija, jokių ginklų;
• S-25 UTG - tas pats kaip ankstesnis, ginkluotės trūksta. "G" pavadinimo reiškia, kablys. Karinio jūrų laivyno versija turinti nusileidimo galimybę ir žemės naudojant aerobatsplanes denio;
• Su-25BM - vilkimo tikslus, versija nėra skirta kovoti su naudojimo;
• S-25T - modernizuotas versija atakos orlaiviu. Be didesnio šarvų vėliau gavo naują elektros įrangą ir daugiau galingų ginklų. Jis buvo tas, kuris tarnavo kaip prototipas raketų sistemą;
• S-25TK - mes aprašant atakuoti eksporto lukštais.

Kiti modeliai pagrįsti atakos lėktuvas

Be to, mašinos, kuri gali būti vadinama S-25 pakeitimus, remiantis ji taip pat sukūrė kitas versijas.

S-28 - beveik pilna kopija su Su-25UT versija. Ji neturi ginklų, mokymo orlaivį.

Sprendimas sukurti kitą modelį buvo sėkmingas, ir tuo pačiu metu ne daug naudoti Afganistanas modelio Su-25T. S-39, kuris gali būti vadinamas "sūnus" versija T, gavo iš jos visas geriausias savybes ir įgijo keletą naujų.

Visų pirma, gamybos modeliai Su-25TM (kitas vardas 39TH) Po kelių modifikacijų gavo nustatyti RLPK "ietis-25" (radaro stebėjimo sistema). Taip pat ATRA "Sūkurys" (prieštankinį raketa). Pastarasis, po sėkmingo taikymo Su-25TM, įdiegta sraigtasparnių, nedidelių raketų valtys ir net ant patrulinių laivų.

ginklas

Vaikščioti ant visų išsivysčiusių pakeitimus, išsami žvilgsnis ginklų Su-25T. Lėktuvų sparnai turi 10 pilonai dėl montavimo ginkluotės įvairovė. Tokiu atveju 8 iš 10, kurie yra arčiau kūno, gali vežti krovinius iki 500 kg, o pakanka montavimo bomba ar raketa, artilerijos arsenale. Naujausi pilonai paprastai atlikti trumpojo nuotolio raketą (R-60), naudojamas gynybinės tikslais oro kovoti. Tarp ginklų kurį orlaivis gali būti naudojamas sunaikinti žemės tikslus, ji gali būti pažymėti SPPU (nuimamas kilnojamasis pistoletas kalno), bombų, kurių svoris nuo 100 iki 500 kg, arba "oras-žemė" raketomis.

Kamienai SPPU turi nukrypimo galimybę žemyn (maksimalų kampas 30 laipsnių į orlaivio plokštumoje). Raketos gali būti sudarytas iš SD-vadovaujasi tipo lazerio 25ml-x-x-C-29L arba 25L. Ji yra įmanoma naudoti blokus NAR (nevaldomų raketų) kalibro 57 iki 340 mm.

Be to, orlaivis turi nuolatinę dviejų barelį ginklą, įsikūręs prie fiuzeliažo. Iš jo ne toks didelis galimybė: iš 30 mm kalibro, gali būti naudojama tik prieš prastai šarvuočių, pavyzdžiui, šarvuotis.

iš vidaus

Ačiū, kad elektroninių orientavimo sistemų ir ugnies, aprašyti šiek tiek anksčiau, Su-25T kabinos yra skirtas vienam asmeniui - pilotas. Ji suteikia valdymą ir tai, kad kitos mašinos daro šaulys.

Prietaisų skydelio įrengtas klasikinis versija. Prie kėdės kairėje yra variklis trauka valdymo rankenėlę. Taip pat yra radijas kontrolė, stabdžių sistema, sistema persijungia ginklas ir keli vožtuvai atsakingas už salone spaudimą. Pagal dešinės rankos elektromobilių ir kuro tvarkymo sistemas. Taip pat yra šildymo kontrolinė lemputė, kurios dangtelis yra mygtukas avarinio neapsiverstų.

Ant prietaisų skydelio montuojami ekraną Kombinuotosios Orientacinio sistemos centre valdyti visą orlaivių ginklus iš pistoleto į bombą / raketų išmetimo sistemų.

kiti variantai

Mes išnagrinėjo pagrindinio karinio Su-25T kokybę. Charakteristikos skrydžio duomenų gali būti atstovaujama sąraše.

• du turboreaktoriaus 95 (vėlesnėse versijose TRD-195) išvysto maksimalų greitį 970 km / h;
• kreiserinis greitis - 750 km / val;
• praktiškas lubos - 7000 m;
• diapazonas metu kovoti su apkrova 3000 kg - 500 km;
• Tako ilgis pakilimo - 500-900 m, skirtos sodinimo - 600-800;
• Rekomenduojama atskyrimas greitis 250 km / h;
• priimtiną nukreipimo greitis bent 260 km / h greičiu;
• keltas asortimentas -1950 km,
• kuro talpą - 3000 litrų.

Kai išorės savybės:

• sparnų ilgis - 29 m;
• Aikštė - 60 kv. m;
• Orlaivio ilgis (LDPE remiantis imtuvai ir antenos išsikišusi į priekį) - 15, 53 m;
• aukštis - 4, 59 m.

Atkreipkite dėmesį, kad išoriniai parametrai, išskyrus dvigubo švietimo versijų nesiskiria daug įvairių modifikacijų. Pavyzdžiui, iš Su-39, sparnų ilgis bus 29,3 m.

Vardai ir pravardės

Kaip tuo metu Tupolev Tu-160, pravardžiuojamas "Baltoji gulbė", "Su-25T taip pat gavo savo vardą, tačiau jo modelio numerį. Šiuo atveju "džiovinimas", priešingai nei TU tokių pravardžių, pavadinimų kelias.

"Lada" - garsiausių, gautas iš būdingą "karčiai", kuris susideda iš žibinto ir aerodinaminio keteros už jo pilotai lėktuvas.

"Šukos" - tai neįprasta pavadinimas yra kilęs iš žemės vienetų, kurie turėjo pamatyti SU dažniausiai patys į dangčio formą. Prisiminkite, kad lėktuvas turi 10 pilonai, kurios tvirtinasi krovinį. Žiūrint iš toliau, atsižvelgiant į tai, kad krovinys yra dažnai kyšančių priekinius sparnus prieš mus klasikinis šukos.

"Vokiečių stebuklas", - taip jis buvo vadinamas Afganistane, nes ilgą laiką negalėjau patikėti, kad orlaivis sukurta SSRS

"Šilumvežis" vadinamas aparatas mesti draugiškas Sąjunga Čekoslovakija.

"THE kuprotas arklys" - slapyvardis gavo meilę iš orlaivių pilotai, kurie turėjo jį skristi. Kai išorinis negražus jis atliko neįprastai platų užduočių.

išvada

S-25 lėktuvai ir jo jaunesnysis brolis S-25T nuotraukas ir technines charakteristikas, kurios mes apsvarstėme, vis dar tarnauja ginkluotosiose pajėgose Rusijos Federacijos. Pasak oficialių šaltinių, jų naudojimas turėtų trukti iki 2020 m. Orlaivis sėkmingai susidoroti su užduotimis, preparatai, kad naujojo skrydžio nereikalauja jokių veiksmų, todėl ji lieka palinkėti "Lada" ir ilgametę tarnybą ir sėkmingo darbo dėl Rusijos sienų apsauga.