Studless žieminės padangos: atsiliepimai ir gamintojai

Su nauju sniegas priešais automobilių savininkų sezono atėjimas vėl pakelia žiemos padangų pasirinkimas jų transporto priemonių klausimą. Apie tai, kaip gerai jie atliks sankabą automobilis su keliu priklauso nuo kokybės ir saugos vairavimo. Šios problemos sprendimas turėtų būti vertinamas labai atsakingai. Šiame straipsnyje mes pristatyti apklausos apie tai, kas ne dygliuotos žieminės padangos atsiliepimai buvo labiausiai teigiamas pastaraisiais metais rezultatus. Taip pat pagalvokite, kokios funkcijos turi naujus elementus išleistas šią žiemos sezoną. Pasakyk man, kas turėtų būti vadovaujamasi jų pasirinkimas, kaip svarbu protektoriaus raštas, kaip pasirinkti geriausius ne dygliuotos žieminės padangos, kurios tinka jūsų automobilio su jo veikimo sąlygų.

tipų produktų

Šiuo metu dviejų tipų padangomis naudojami specialiai žiemos sezonui: padangas su šuoliai, ir be jų. Šioje apžvalgoje mes manome, tik ne dygliuotos, arba kaip ji taip pat vadinama trinties. Bet vis tiek norėčiau paaiškinti, kas yra pasirinkimo pagrindas, žiemos padangos dygliuotos arba studless įdėti į jų gamybos transporto priemonėse.

Akivaizdžiausias skirtumas Mezhuyev duomenų tipai - Metalo šuoliai. Be pirmojo tipo padangomis tvirtinami tiesiai prie padangos paviršiaus. Automobiliu padangos suspausto svorio, šuoliai išsikišti. Taigi, beveik visi slėgis krinta ant jų. Laikui bėgant, kurio pagrindas buvo pakratyti, ir jie gali skristi. Ji taip pat paaiškina, kodėl ant gryno asfalto prie automobilio su dygliuotomis padangomis padidina stabdymo atstumą. Tol, kol žiema pagaliau ateina, jie turėtų būti naudojami atsargiai.

Pardavimas gali būti laikomas trinties padangas su vadinamuoju kristalų smaigalys. Tokiu studless žieminės padangos teigiamų atsiliepimų. Bet NE INTEGRUOTAS šuoliai tikrovės yra tik šis pavadinimas sako apie specialių priedų naudojimo, dėl kurios padidina sukibimą su keliu. Šios padangos yra saugios įdėti į batus rudenį.

Magistralės "Velcro gera vairuoti gryno asfalto drėgnos, plonu sluoksniu sniego. Jie nebijo jokių šalčio ar sniego sangrūdas. Vienintelis neigiamas - kelyje su ledinis plutos ar stipriai suspaustas sniegas vairavimo bus labai komplikuotas. Trinties padangos yra geros miesto aplinkoje, kur asfalto lieka švarus, nes reagentų ir sniego, ir jei nustatyta, jis ar tirpsta greitai arba veiksmingai šalinamas komunalines paslaugas.

Kaip veikia trinties padangas

Studless padangos turi kitus vardus, kurie atspindi jų darbo esmė. Labai dažnai šie produktai yra vadinami Velcro. Viskas iš principo, pagal kurį jie rodo išskirtinius sukibimo savybes kelyje.

Šios padangos yra pagamintos iš specialios gumos, kad išlaiko savo elastingumą ir lankstumą neigiamos aplinkos temperatūros. Kaip rezultatas, jie greitai imtis savo pradinę formą po ryšį su asfalto drobės.

Kiekvienas gamintojas turi savo receptą proceso gamybos gumos mišinio, kuris apibrėžia optimalią sumą priedų, kurie gerina padangų elgesį, kai temperatūra žemiau nulio. Labiausiai žinomas priedas - yra suodžiai, sieros ir silicio organinių rūgšties darinys.

Geriausi studless žieminės padangos yra pagamintos iš medžiagos, kurios kokybė yra aukštesnė. Tai galima nustatyti taip: padangos neturėtų būti sausas ir kietas netoli padangų ratlankio. Jo paviršius gali būti pakankamai lanksti pagal pirštais ir švelniai stumia, bet tampriai atstumti ranką. Vizualiai atrodo labiau drėgna, primenantys vaiko žaislas "Lizun".

Norėdami padidinti trinties jėga veiksmingai įdiegti kelyje ir atstumiami nuo paviršiaus dalį, padangos naudojant specialų reljefinį raštą - apsauga. Tai priklauso nuo jo, kaip gerai bus automobilio ratai ridenti ant sniego, ledo arba asfaltu.

Studdable žieminės padangos turi būdingą bruožą protektoriaus su mažais spragas vadinamų sluoksneliams. Atstumas tarp jų yra padidėjęs, kai yra deformuotas transporto priemonės padangos svorio. Tokiu būdu, tam tikras dulkių ir veikia kaip lamelės siurbtuko "Velcro". Tačiau vienas iš jų buvimo nepakanka, o gamintojai eksperimentuoja su protektoriaus rašto, kurti kelius ties padangos paviršiaus ir griovelius įvairaus gylio. Jie išleidžiami sniego ir vandens, kuris neleistų sukibimą su kelio. Dažniausiai modeliai gaminami ant eglutes, lazdos arba jų deriniu pagrindu.

Šioje padangos tipas nenaudoja mechaninių priemonių, kurios didina trintį, ty metalo spindulių. Bet gamintojai rado tikrą alternatyvą jai. Kaip vienas iš gumos sudėties priedų administruoja stiklo pluošto, ir padangas su šiuo produktų, vadinamų legiruoto su kristalinio stuburo. Tačiau šios technologijos taikymas nebus leidžiama būti vadinamas Velcro trinties padangas, nes jie yra griežtesni, bet lamelės neveikia taip efektyviai.

Rūšių gumos studless

Vidaus ir užsienio gamintojai gamina įvairių tipų padangas. Jos yra skirtos skirtingoms operacinėms sąlygoms, vairuotojas tipas vairavimo greičio ribą. Jie priklauso nuo transporto priemonės klasės, jau nekalbant apie dydį. Už kiekvieną sezoną pagamino naujus elementus, dažnai dėl to, kad naujos cheminės sudėties gumos sudėties naudoti, o ne keičia protektoriaus raštas. Jei jis pasikeitė, tai tik šiek tiek keisti, išlaikant charakteringus bruožus ankstesnės eilutės. Ypač jei pernai studless Žieminė padanga vartotojų nuomones buvo teigiamas.

Taip pat, priklausomai nuo kilmės šalyje turi būdingą padangos protektoriaus raštas, remiantis kuriomis produktai gali būti skirstomi į Europos ir Skandinavijos.

Europos padangos skaičiuojami nuo išgrynintų kelių skersiniai teikti Sure Grip apie kelio. Ir jų agresyvus protektoriaus pat pasakojama su šlapia purus sniegas, ratų frezuotos į celiuliozės valstybės gausa. Jie efektyviai skaidyti vandenį ir sniegą, nes įstrižainės ir išilginių bėgių padarytų ant gumos padangos paviršiaus. Velcro iš Europos gamintojų yra skirtos greitam važiavimui ant švarių keliuose. Švelnumas Gumos yra labai panašus į medžiagą dėl vasaros lietaus padangų gamyboje. Bet čia ant lygių paviršių, tai būtų šalčiui ar Sutvarkyta sniego, tai labai neefektyvu, o automobilio savininkas privalo vykdyti itin atsargūs vairuodami. Be to, tokios padangos yra nelabai gerai elgėsi per šalčių ir tapti sunkiau.

Skandinavijos padangų protektoriaus yra ne tiek pakelta, bet jo dizainas labiau sudėtinga ir elementai yra išdėstyti tankiau su viena kitos atžvilgiu. Tokie produktai yra iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad daugiau plokščia, bet tai nėra tiesa: jie protektoriaus gylis ne mažiau Europos. Bet kontaktų sritis - paviršiaus plotas, iš padangos padangos ir kontaktinis kelio tašką - daugiau. Tai leidžia jums suderinti sniego po ratais. Sipe teikti drivability net ant ledo. Palyginti su "Europiečiai" savo padangų minkštesnė ir tinkamų mašinų su griežtesnė sustabdymo. Tai yra studless žiemos padangos bekelės transporto priemonių gali būti gana Skandinavijos.

Šis padalinys yra labai sąlyginis, ir net Japonijos gamintojai gamina žiemines padangas abiejų rūšių, ir tai, ką mes galime pasakyti apie vokiečius ar suomiams.

Atkreipkite dėmesį, kad padangų pasirinkimas priklauso nuo automobilio markės, klimato zonoje, vairavimo stiliaus ir kitų dalykų. Tarp populiariausių markių mūsų šalyje norime pabrėžti Continental, Nokian, Dunlop ir Bridgestone.

keleivinis autobusas

Visi pirmiau minėti gamintojai gamina ne dygliuotos žieminės padangos. Vartotojų atsiliepimai padėti nustatyti savybes, kurios atsiranda iš skirtingų elgesio automobilio suvynioti į gumą. Kai kurie iš jų yra geriau valdomas esant minus dešimt, ir kita tokiomis sąlygomis tapo pernelyg griežta. Tačiau nepriklausomai nuo to, ar jūs turite keturių ratų pavara visureigį ar ne, jums reikia keisti visą komplektą padangų. Tačiau daugeliu atvejų, studless žieminės padangos R16 atvira diapazonas, kuris atskiria automobilius iš SUV.

Dėl produkto, pavyzdžiui, studless žieminių padangų, reitingą yra labai sunku padaryti. Visi vertinimai yra labai subjektyvaus pobūdžio, priklausomai nuo oro sąlygų. Tačiau siekiant, kad visus duomenis į bendrą vardiklį, tęsime savo vertinimus gamintojo aprašymu ir kaina, sutelkiant dėmesį į funkcijų, susijusių su eksploatavimo sąlygomis. Peržiūrės "Continental" studless žieminės padangos Vokietijoje.

žemyninis

Pradėkime su žinia, kad ContiVikingContact 6 sezonas, kuris pakeitė įrodyta penktą versiją. Šios padangos yra pagamintos iš minkštos gumos, kuri leidžia juos klasifikuoti Skandinaviško tipo. Asimetrinis protektoriaus raštas yra oficialiai padalintas į tris dalis, užtikrina patikimą automobilio kontrolę, kai sukasi. Centrinė dalis Sipe Zonos išskirstytos, jis sukelia tvirtas rankena padengta ledu. Be to, iš išilginių griovelių, kurie sulaiko sniego zona, tokiu būdu padidinant trinties jėga. Šis modelis yra prieinama dydis svyruoja nuo R15 iki R20.

Gamintojas nustatyti sau užduotį į duomenų "Continental" studless žieminių padangų viršijo penktą versiją, todėl galime drąsiai sutelkti dėmesį į atsiliepimus apie ankstesnio modelio, nauja versija yra blogiau tikrai ne.

Tie, kurie nenori rizikuoti ir imtis neištirto produktą, kuris gali atkreipti dėmesį į ContiWinterContact TS 850, kuris išėjo 2012 metais. Šios padangos yra Europos. Jie turi simetrišką kryptinis protektoriaus raštas, kuris leidžia jums efektyviai pašalinti ižas. Šios padangos tinka didelės spartos vairavimo ir aktyvaus vairavimo stiliaus. Jų centrinė dalis saugiai turi automobilį ant ledo, o šonai padidinti trintį, leidžia jums kontroliuoti automobilį posūkiuose ir sumažina stabdymo kelią. Struktūrinis bruožas padangos karkasą sumažino pasipriešinimą riedėjimui, kuris sumažina benzino suvartojimą.

"Dunlop"

Padangos "Dunlop" "studless žiemos automobiliams geriausiai pasireiškia pietiniuose regionuose, kur praktiškai nėra sniego ir nėra šalnų. Dėl centrinės Rusijos, ypač Sibire jie yra pernelyg blogai reaguoti į neigiamą temperatūrą. Užšaldymo tapo per sunku, ir, kaip pasekmė, transportas tampa prastai valdomas. Bet mes vis dar mano du populiariausi modeliai.

Apie Graspic DS-3 (studless žieminės padangos) apžvalgos yra geriausias tarp "Dunlop" gaminių. Tai yra produktai, kurių kristalų erškėčių, kad turėtų leisti jiems geriau išreikšti save ant ledo paviršiaus. Bet tai nėra iš tikrųjų vyksta, ir sprendžiant iš to, kad padangos gali nuslysti ir šlapias. Visi yra ne guminio junginio ir protektoriaus dalis. Jo figūra nėra pernelyg sudėtinga, tik ląstelės yra išdėstyti šaškių lentos modelis. Bet išilginiai grioveliai veiksmingai Amfiladowy sniego, leidžianti sklandžiai lipti net kalną. Be to, dėl protektoriaus pobūdžio būkite atsargūs ant posūkių, kur automobilis gali eiti papildomas stop ženklas.

Modelis SP Winter Sport 4D turi sudėtingą protektoriaus raštas su išilginiais grioveliais, kad išsiųsti vandens ir šlapio sniego. Tai leidžia automobilis užtikrintai stovi ant kelio į švelnios žiemos. Bet su ledo pluta tokios padangos susidoroti nėra labai geras, ypač už pusę stumdomas. Tai jų pagrindiniai bruožai.

Tarp neabejotini nuopelnus galėtų būti laikomas pagrįstą vertę už pinigus. Šis modelis tinka tikslius vairuotojams, greičiu, kuris yra šiek tiek didesnis nei 100 km / val.

Nokian

Suomijos žiemos studless Nokian padangos - viena iš pripažintų lyderių Rusijos rinkoje. Gamintojas gamina ne tik padangas su sudėtingos cheminės sudėties, bet taip pat naudoja protektoriaus ląstelę prijungtą specialią formą.

Kokios studless žieminių padangų? Apžvalgos yra daugiausia ženklo pavyzdys Hakkapeliitta R2. Tai yra viena iš labiausiai garsių padangų Rusijos žiemą, nepriklausomai nuo regiono gyvenamosios, skandinaviško tipo padangos, pagamintas iš minkštos ir elastinga guma. Retas atvejis, kai trinties padangos geriau išreikšti save ant sniego ir ledo, nei ant pliko grindinio. Protektoriaus raštas yra simetriška, centrinė kryptis ląstelės suformuota pleišto formos.

Tarp Europos tipo padangos buvo pažymėti Nokian WR G2. Asimetriniai protektoriaus dizainas yra specialiai skirtas transporto priemonių, naudojamų miesto aplinkoje, bet su ledu ir supakuoti sniego paprastai neturi susidoroti.

"Bridgestone"

Apsvarstykite Japonijos "Bridgestone" studless Žieminė padanga modelius Blizzak Revo "GZ. Gamintojas naudoja specialų mikroporėtą gumos, didinant sukibimą sudėtingomis oro sąlygomis. Tai leidžia jiems imtis pirmąją vietą sąraše, kurį pasirodo žiemos studless padangos. Vertinimas pateikta straipsnis grindžiamas įskaitant atsiliepimus.

Protektoriaus raštas leidžia ne tik įkąsti į ledinis paviršiaus. Jo grioveliai veiksmingai skaidyti vandenį ir šlapio sniego ir purvo. Tuo pačiu metu piešimo dizainas yra toks, kad išpjovomis nėra užsikimšę. Šis modelis užtikrintai išlaiko tiesiu keliu automobilis kelyje, nepriklausomai nuo oro sąlygų. Tačiau, kai šoninis manevravimo pradeda "plaukti", bet tai dažna problema studless padangas.

Modelis Blizzak VRX taip pat labai geras, tačiau pažymi, kad jis reikalauja nebeveikia. Tik po to jis atskleidžia visas savo funkcijas iki galo. Norėdami įdėti ją geriau net esant nulinei temperatūrai.

Padangos SUV ir paprogramių

Apžvalga žiemos studless padangos būtų nepilna, jei mes nelietė ratų vairuoti transporto priemones, skirtas padidinti pralaidumą. Bet pradėkime su naujų produktų, kurie atvyko iš už šį sezoną.

Studless žieminės padangos SUV papildyti modelio "Bridgestone Blizzak DM-V2. Patobulinta struktūra porolono, kuris sugeria vandenį kaip. Bet iš tikrųjų, dėl kapiliarinio poveikio skysčio geriausiai pašalintas iš kontaktinio srityje, tokiu būdu sumažinant stabdymo atstumą. Be to, tai galima pagerinti veikia našumą ledo. Ir pirmieji bandymai patvirtina tai.

Kita naujovė - padangos žieminės Maxx Sj8 iš Dunlop. Jų funkcija buvo kryptinis protektoriaus raštas, padaryta 4D Nano technologija, tokiu būdu gerinant drenažas. Siekiant pagerinti greičio savybių medžiagą, iš kurios pagaminta padanga, tapo tvirtesnė. Tačiau, ne ketvirčio padidėjo skaičių įpjovos, tokiu būdu kompensuoti automobilio eksploatacines ant ledo. Į raidės "T" formos grioveliai yra naudojamas geresnį sukibimą su sniegu.

CrossContact Žiemos - tai "Continental" studless žieminės padangos. Asimetrinis protektoriaus raštas, kuris leidžia vairuotojui užtikrintai kontroliuoti automobilį ir ant sniego (atsakingas už šį kietąjį išorinių kraštų) ir atvira dangos (darbas įgauna protektoriaus viduje). Taip pat kaip ir dizainas leidžia labiau tolygiai paskirsto į padangų sąlyčio slėgis ir kelio dangą.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - žiemos yra studless padangos bekelės transporto priemonių, kurios turi tam tikrų nuosavybės savybes. Specialusis pleišto protektoriaus padanga gali būti priskirta prie nukreiptas tipo. Sustiprintos šoninės ginklų imtis naštą, susijusią su didesniu svoriu automobilio. Už minkštumo insulto standumas rėmo konstrukcija kompensuoja labai elastinė guma kokybės. Už jo koncentracija padangos yra pridėta silikato ir rapsų aliejaus, kuris neleidžia gumos sukietėja esant žemai aplinkos temperatūrai.

Daugeliu atvejų, miesto SUV ir paprogramių nereikia pirkti specialių padangų. Jie visiškai panašūs kolegomis studless padangos lengviesiems automobiliams yra tik tinkamo dydžio.

sumavimas

Ar domitės tuo, kas geriausia pirkti ne dygliuotos žieminės padangos klausimą? Atsiliepimai iš klientų, kad jie aktyviai išnaudojami, padidina sėkmingo pirkimo galimybes. Tie patys padangos įvairių oro sąlygų, elgiasi įvairiai. Bet tai nereiškia, kad jie yra blogai ar gerai. Nėra komentarų tiesiog parodyti, ar produktas atėjo su konkrečiu asmeniu. Išvalyti laimėtojai negali iš esmės dėl skirtingų oro, vairavimo stiliaus ir kitų veiksnių.

Visi aukščiau aprašytų padangų trinties modeliai turi daug privalumų:

• Jie yra beveik tylus lyginant su tiek vasarą ir su dygliuotomis padangomis.
• Dėvėti lėčiau važiuojant ant asfalto, o ne sunaikinti kelių paviršių.
• Išlaiko savo savybes nulinio temperatūroje, tokiomis sąlygomis, stabdymo atstumas yra trumpesnis.

Nepriklausomai studdable žiemines padangas galite įsigijo, su šilumos atvykus yra ne per daug tingus, kad juos palikti atsiliepimą. Galbūt, Jūsų nuomonė padės ką nors padaryti teisingą pasirinkimą.