Kaip įdėti uždegimą VAZ-2106? Nurodymai, kaip nustatyti degimą visiems modeliams Vazos

Ant automobilių VAZ, patenkančiais į "Classic" kategorijos, įskaitant "šeši" nustatyta elektros uždegimo sistema. Išimtis yra jo modifikuotą variantas, kuris buvo montuojamas bekontaktiniu būdu sistemos. Pirmuoju atveju, ritė naudojama B117A klasės įrankis, o modifikuoti ritės įrengtos 27 serijos, 3705. Pagrindinis skiriamasis bruožas abiejuose įrenginiuose yra kai kurių apvijos elementų skirtumas. Vienintelis dalykas, kuris išliko tas pats, todėl "įprotis" dažnai nepavyksta (beje, tuo pačiu principu yra pastatytas ir uždegimo 2107, "Septyni").

Dėl uždegimo PSA šeima "Classic"

standartinis Variklio uždegimo jungiklis yra nustatytas į "klasika", kuri yra iš esmės nesiskiria nuo ankstesnių atstovų VAZ. Jo dizainas yra trys pagrindinės dalys:

1. Kontūras dalis.
2. Apsaugos nuo vagystės įtaisas.
3. Pilis.

Tokiu atveju, jei sistemos apsaugos nuo vagystės įtaisas produkcija, vairuotojai turėjo pakeisti visą sistemą yra įtrauktas. Kontaktas dalis, kuri yra išdėstoma būsto kištukai gali būti pakeistas atskirai. Tvirtinimo įtaisas Start (uždegimo), kad transporto priemonę ant vazos, atliktų pagal Prietaisų panelis, ty pagal prietaisų skydelio (liko vairuotojo) tvirtinimo varžtai Vairo velenas.

Visi trys iš šių komponentų turi užtikrinti sklandų ir rūpesčių paleidimo variklio, tai iš jų bus priklauso nuo efektyvumo visą transporto priemonės būklę. Kaip taisyklė, klausimas "kaip įdėti uždegimą VAZ" (21213 imtinai) vairuotojai būtų suteikta ne anksčiau nei 100.000 kilometrų, nuo pilies pati įgyvendina pristatymo gamintojas dar ant surinkimo linijos nustatymas. Bet jei klausimas dar kilo, jums reikia imtis tam tikrų priemonių. Jei laiko nėra sureguliuoti degimą, jūsų automobilis bus bent išlaidomis gerokai lenkia kuro, jei ne baigti tinkamai neveikia, net "ant karšto".

Ženklai, kurie rodo žalą uždegimo sistemos VAZ automobilių

Prieš įdėdami uždegimą VAZ 2105 (taip pat visuose modeliuose), jūs turite įsitikinti, ar žala tikrai yra į kelią. Labiausiai tikėtina simptomas tai gedimui užvedimo spynelėje gali tarnauti kaip variklio perkaisti prastos akseleracijos dinamika. Be to, tai, kad mažos ir vidutinės greičiu salone girdi savitą spengimas variklio skyriuje. Daugiau apie greičio noriu taip pat pasakyti, kad dirbant tuščiąja eiga automobilį gali būti šiek tiek purtyti, jei ji neteisingai nustatyti ar reguliuoti užvedimo spynelėje.

Ar tai degimas?

Kiekvienas patyręs vairuotojas žino, kad tokios funkcijos kaip variklio perkaitimo, praradimo transporto priemonių dinamikos ir padidino kuro sąnaudas gali kilti ne dėl pilies, bet dėl kitų techninių problemų. Tai gali būti kuro sistemos gedimas, blogai sureguliuotas karbiuratorius ar tiesiog prastos kokybės benzino. Todėl, siekiant nustatyti, ar tai yra kaltės uždegimo simptomas, būtina atkreipti dėmesį į žvakės. Būtent dėl jų, kaip mes galime nustatyti, kokios rūšies žalą, ir kas ją sukėlė.

Prieš įdėdami degimą VAZ 2106 automobilių savininkai atkreipkite dėmesį į indėlių suma per darbo dalis žvakė. Jei ant purvo paviršiaus sukaupta tiek daug, kaip šioje nuotraukoje ...

... tada, žinoma, priežastis slypi degimą. Yra tiek daug apnašų, kad atkurti darbo paviršių uždegantis elementas tiesiog nėra prasmės. Priešingu atveju, po kelių valandų ilgą ir skausmingą darbą, jūs vis tiek negausite niekur, o elektrodas vėl tieks kibirkštis įprastu sumos. Kaip taisyklė, darbinis paviršius iš žvakė su juodu aliejingas likutis jau po remonto. Tas pats taikoma ir dalims storu sluoksniu apnašas ant darbinio paviršiaus. Šios dalys yra taikomos tik pakeisti. Bet jei jūs vis dar norite pabandyti atkurti veiklos ir švarus žvakę purvo, galite atlikti šiuos manipuliacijas:

1. Įdėti žvakę į 2 arba 3 ir šildomo cilindrų eksploatacijai varikliu. Čia, šildymo temperatūra yra šiek tiek didesnis, nes turintį kuro ir oro mišinys daugiau liesos negu 1 ir 4 cilindrais.
2. Tvarkyti visą darbo smėlio srove.

Kitu būdu padidindamas degimą VAZ 2101-2106 yra tiesiog neįmanoma. Kiti metodai, pavyzdžiui, valymo metalinį vežimą arba susmulkinti paviršiaus - tai tik laiko švaistymas, o būdų, kaip jums nebus pasiekti norimą rezultatą. Todėl, norint išsaugoti asmeninio laiko, jis keičia į rinkinį žvakę.

Būtina atkreipti dėmesį į tai, kiek kilometrų jūsų žvakės "pabėgo". Jei jie veikė daugiau nei 30 tūkstančių kilometrų, tada - jeigu sankaupas suodžių ir purvo - šis elementas turi būti pakeistas. Ekspertai rekomenduoja pakeisti kibirkšties ne rečiau kaip kartą per metus, net jei spidometras nepadidėjo 30000 per tą laikotarpį. Tačiau bet kuriuo atveju tai nėra būtina laukti to momento, kai jie išėjo iš pastato. Tai gali žymiai paveikti techninę būklę transporto priemonės, o ne į gerąją pusę.

Sukelti nusidėvėjimą mažinant centrinės elektrodo aukštį ir išorinė dalis. variklio veikimo metu plonas pabaiga išorinio elektrodo yra kaitinamas iki temperatūros, kuri yra pakankama, kad užsidegti degų mišinį į degimo kamerą. Jei skystis yra uždegamas kibirkštimi atskirai (procesas žinomas kaip netvarkingai uždegimas), tada vairuotojas gali jausti didelę variklio galios nuostolius. Kartais nutinka, kad net su degimas išjungtas, variklis neturi nustoti veikti. Tai rodo, kad žvakės būna kaltas, o su jais - tai yra visai įmanoma, - ir uždegimo jungiklis.

Bet kaip įdėti uždegimą VAZ-2106 šiuo atveju?

Šiuo atveju, tai geriausia tiesiog pakeisti nauju gabalas kibirkštis. Bet jeigu jūs nuspręsite jį remontas, pabandykite sumažinti blokavo dalį išorinio elektrodo yra tinkamas įrankis. Tai neturi nugalėti iš žvakučių tarpo, kuri turi būti 0,55 mm dydžio. Jei jūsų Vazos veikia 76-benzinas, ši vertė yra leidžiama padidinti iki 0,6 milimetrų. Bet jei skirtumas yra labai didelis, tai yra žymiai sunkiau variklis pradžia šaltuoju metų laiku, be to, sukelti didelį suvartojimo kuro. Ir tai atsitinka todėl, kibirkštis yra suformuota elektrodo kartais gali išnykti nesulaukęs savo galutinę paskirties vietą. Ateityje naudingas patarimas: kad būtų išvengta tokių situacijų, tai visada geriau atlikti bet naują rinkinį žvakių (pageidautina taip pat dangtis tramblera ir slankiklį). Vis dėlto, Vazos - tai ne "Mercedes", ir ji gali lūžti bet kuriuo metu. Na, daugiau ar mažiau sutvarkyti su "šeši". Ir sužinoti, kaip įdėti degimą Vazos 2.107-21.099, galite šiek tiek mažesnis.

Kaltinti platintojas?

Kaip rodo praktika, tai yra vaistas, dažniausiai nepavyksta. Taip pat verta paminėti, kad pertrauka yra ne platintojas, ir bet kokia maža elementas jo dizainas. Taigi, viena iš mažiausių ir nepatikimų dalių yra kamuolys 900706U, kuris tiekiamas su diafragma dulkių reguliatorius. Be to, platintojas dangtelis gali nutrūkti. Daugeliu atvejų arba deformuotos į plyšių forma, atsirandantys mechaninių pažeidimų arba indėlių aliejaus sluoksnio su grafito rezultatas. Kitas platintojas dangtelis nemėgsta vandens, ir tais atvejais, kai šlapias per nepavyksta.

Jei turite skaldytų kamuolio, jūs pastebėsite, kad variklis sustojo "ištraukti" ir pajusti, kaip jis neveikia esant ramybės būsenos. Dažnai reguliuoti kažkas šiuo atveju yra neįmanoma. Tačiau, jei jūs norite įdėti degimą (iš 2114, pavyzdžiui), kai neveikia platintojas dangtelis, galite pabandyti ištaisyti padėtį, atlikdami šią seriją darbų:

1. Atsijungti nuo skirstytuvo siurbimo žarnos.
2. Jo pabaigoje tuoktis ir užtikrinti tokio elemento, kad ji nėra "pakabinti" judesio metu.
3. Stūmiklio elementas dulkių-ekvalaizerio baras. Jei jis netelpa tarp lenkimo lazdele ir korpuso gale, tada pabandyti padaryti naują dalį ir pakartokite manipuliacijos.
4. Tarpas tarp pertraukiklio taškų. Į tai leido klaidą nuo 0,05 iki 0,35 milimetrų ribose.
5. Be paskutinis žingsnis liko tik atskleisti išsamią uždegimo kampas (jis yra lygus 7 ° 30 ').

Taigi tai yra įmanoma nustatyti degimą už VAZ 2105-2110 ir grįžti į pilį dirbti įprastu režimu. Tačiau tokiais atvejais dažnai padidina degalų sąnaudas (3-5 proc) ir padidėjęs CO ₂ koncentracija automobilyje išmetamųjų dujų lygį.

Beje, kai tokie "simptomai" į "Niva" automobilių VAZ "Penny" ir "šeši" stipri pėsčiomis tachometro adata visoje skalėje, nesvarbu, kokia tikroji variklio greitį.

Taigi, pažvelkime, kaip įdėti degimą ant VAZ-2106.

Kadangi "Classic" dizainas ir VAZ "devintasis" šeimos yra beveik tas pats, galite naudoti siūlomą adresų nurodymą beveik visų automobilių Volga gamyklos modelių.

Prieš matytųsi degimą už VAZ 2106-2110, mes turime pasiruošti keletą veržliarakčiai (13, 14 ir 36 mm) ir minuso vairuotojas ir zondo nustatytas matuoti atstumus. Naudojant veržliaraktį 13 ir 14 milimetrų, mes atsukite tvirtinimo elementų tramblora. Naudoti 36 mm įrankį, turime pakeisti reketo skriejikas.

Taigi, tai, kaip įdėti degimą apie 2110? Norėdami pradėti, imtis iš pagrindinių dėl 36 rankas ir atsukite alkūninio veleno pagal laikrodžio rodyklę. Nugara reikia save. Šiuo metu, jums reikia atidžiai išnagrinėti į laikmatis kontaktą. Atskleisti didžiausios adresų spragą. Norėdami tai padaryti, jums reikia imtis zondą iki 0,40 milimetrų. Jei atsiranda reikšmė neatitinka apsinuodijęs, tada tarpas turi būti koreguojami. Šiuo atveju mes plokščią atsuktuvą ir atlaisvinkite varžtus tvirtinimo kontaktą. Dabar, ekscentriškas būti nustatyti (padidėjimas ar sumažėjimas) tarpas. Tokiu būdu pati, zondas turi būti patalpintas tarp kilnojamojo ir pastovų kontaktinį dalys tramblora.

Kaip toliau patikslinimas degimą?

VAZ-2106 ir visi kiti "broliai" remontuojami tuo pačiu būdu: po kontakto tarpas buvo veikiami, reguliuoti kitą svarbų parametrą. Dabar mums reikia reguliuoti degimą spragą. Kaip įdėti degimą apie 2110? Norėdami tai padaryti, naudojant 36 dalis pasukti alkūninio veleno skriemulį pagal laikrodžio rodyklę tol, kol to momento, kai prekių ženklas alkūninio veleno nesutampa su reikalinga mums įpjova ant laiko (laiko). Yra tik trys. Pirmasis žymi 10 laipsnių, o antrasis kampas - 5 laipsniai besivystančią ir trečioji (tai yra ilgiausias) nebus reikalingas, nes šiuo viršutinio mirties taško. Mums reikia tik antrą ženklą.

Nustačius šias vertybes turi būti tikrinamas pirmąjį cilindrą, kuris turi būti išdėstyti viršuje negyvos centre. Tai galima padaryti taip: atsukite uždegimo žvakę iš cilindro, kuris yra netoli tramblera ir įdėkite atsuktuvą į žvakės angą. Jei stūmoklis bus išdėstytas viršuje, kai atsuktuvas sustoja prieš jį. Jei ne, sukite alkūninio veleno skriemulio 360 ⁰ ir tada padėkite jį ant etiketės.

Atkreipkite dėmesį! Teisingai nustatyti degimą VAZ 21213 (iš esmės, kaip ir bet kuris kitas automobilis), turėtų būti šalta, nes temperatūra prisideda prie klaidų išvaizdą. Net tada, kai atliekant šiuos darbus reikėtų pažymėti, kad alkūninis velenas gali suktis 360 laipsnių kampu ir Velenas - tik 180. Tai dėl to stūmoklio charakteristika bus viršutinio taško padėtį.

Kitame etape mes reikės 12-voltų elektros lemputės su 2 lituotinėms laidų. Vienas iš jų mes prisijungti prie "svoris" automobilio (ant kūno ar variklio), o antrasis yra prijungtas prie pin tramblera.

Galutiniai etapai

Be to, jūs neturite problemų su kaip įdėti uždegimas (VAZ 21099, 2114, 2115 arba 21213 - Nesvarbu, veikimo principas yra vis dar tas pats). Su 13-mm veržliaraktis pagalba atsukti jungiamuosius elementus pastaruosius minėtų dalių ir pasukti juos taip ilgai, kaip lemputė. Pastarasis neturi įsižiebti visiškai, bet tik blausiai. Jei prijungiate jį iš karto užsidegė, tada laikmatis turi būti įjungtas pagal laikrodžio rodyklę tol, kol jį, kol jis užges. Kai tai įvyko, būtina pagauti momentą, kai lemputė švies prastai. Tada bus kibirkštis iš anksto, ir mes vėl bus sugriežtinti užtrauktuku, įdėti dangtį ir paleiskite variklį. Viskas užduotis ", kaip įdėti degimą Vazos 2103-2110" išspręsta.

Remontas VAZ 2106. Kaip nustatyti degimą? Metodas numeris du: naudoti stroboskopą

Jūs galite pereiti į kitą pusę. Tokiu atveju, mes turime sukurti kontaktinis pertraukiklis atotrūkis yra mažas. Po tramblera dangtelis buvo ištrintas, naudojant veržliaraktį turite įdiegti alkūninio veleno tokioje padėtyje, kurioje atotrūkis turi didžiausią vertę. Dabar atsukite varžtą skląstį guolio plokštelės ir su zondo, atitinkančio pasirinkite poziciją, kuri yra lygi jo lengvai poslinkio. Daugiau būtina priveržkite varžtą atgal ir rasti ženklas ant variklio. Yra 0, 5 ir 10 laipsnių. Ant alkūninio veleno bloko skriemulio ratlankio komponentai yra panašūs žymenys. Dabar mes atskleisti degimą.

Po visų šių operacijų imtis į specialų prietaisą rankose - stroboskopą. Su jo pagalba atlikti koregavimą. Bet kadangi ji veikia įrankį iš tinklo, ji turėtų būti iš anksto prijungtas prie akumuliatoriaus energiją laidų. Dulkių žarna ekvalaizeris šiuo atveju būti pasmaugti. Dabar mes užvesti variklį ir palaukite, kol eigos greitis bus stabilus. Po šio mažai tramblera susilpninti priedą (skriejikas jį). Dar vienas tikslas stroboskopo ant žymėjimo, kad yra ant variklio ir nuo 5 laipsnių padalijimo, atskleisti degimą yra 92 oktaninio skaičiaus benziną. Jei turite VAZ "Dešimties šeimą", tada saugokite spragą bent 0 laipsnių. Jis skirtas benzino suvartojimą, kurio oktaninis skaičius yra 95 ar daugiau. Po visų šių manipuliacijų nepamirškite priveržti užraktą atgal. Na, šiuo metu klausimas: "Kaip įdėti uždegimas (per 2104 Vol H.). Naudojant Strobe" gali būti laikomas uždarytas.

Nuotraukoje dešinėje matote strobe šviesos veiksmų. Žemiau mes pažvelgti, kaip nustatyti degimą Vazos 2111-2106 be blykstės.

Jei turite po ranka nebuvo paminėta prietaisus, galite pakeisti jį su 12-voltų lempos. Vis dėlto, jums reikės keletą laidų. Panašiai, kaip aprašyta pirmiau, jums slinkti alkūninio būtina pateikti būtinas etiketes išdavimo. Po to, kai tą vieną vielos lempos turi būti prijungtas prie ričių tramblera. Antrasis vielos turės "svorį".

Mums reikia įjungti degimą. Siekiant šio tikslo, mes susilpninti laidą dar kartą. Toliau yra rasti poziciją, kurioje voltmetras parodys vidutines reikšmes. Tuo pačiu metu ji yra nepriimtina, kad šviesa užges ar šviesa yra pernelyg šviesus. Tada atgal nustatyti varžtą ir nustatyti laikmatį vietoje. Atminkite, kad jums reikia atlaisvinti varžtą ne daugiau kaip 2 apsisukimus.

Iš esmės visi šie metodai veda prie to paties rezultato. Ir kokia viena nenaudojote, tai dar ne išėjimo turėsite pakoregavo uždegimą. Tarp procedūrų skirtumai yra ne per didelis, tačiau, kaip VAZ statybos "dešimtą" šeimos ar tas pats "klasika". Todėl naudoti visas priemones reguliuoti Užvedimo raktelį galima praktiškai bet koks modelis, pradedant nuo legendinių "centus" iki "Lada Priora".

Eiti į priekį. Kaip nustatyti uždegimo (2115 ne išimtis), mes jau rado. Bet tai tikrai paveikė vidaus degimo variklio darbą? Kaip gerai buvo veikiami spragas, mes sužinome skristi. Už tai būtina pašildyti variklį Vaz darbinę temperatūrą 85 laipsnių Celsijaus (net tada, kai adata yra žalioje skalę) ir rasti sklandų ir tiesią ruožas kelyje.

Kaip bandymo vairavimo

Po vidaus degimo variklis pašildytas iki reikiamos temperatūros, palikite takelį ir išsisklaido 50 kilometrų per valandą. Būtina pereiti prie ketvirtą pavarą ir staigiai pastumkite akseleratoriaus pedalas prie grindų. Jei šiuo metu išgirsite tylų kaukšėjimas ir trumpas, galite džiaugtis: tai reiškia, kad degimas galite nustatyti teisingai. Šiuo atveju, užsukite dangteliu tramblera pagal laikrodžio rodyklę ir drąsiai važinėti, kur tavo širdis trokšta, bet kokiu atstumu. Beje, už VAZ "klasikos" šeimos pakankamai jau išsklaidyta 40 kilometrų per valandą ir pereiti prie ketvirtą pavarą.

Tęsiant smūgių ... Jei per aštrus spausdami dujas grindų jauti garsiai ir išskirtinius garsus, žinote, jis sakė, kad visą nustatymas yra klaidingas. Tai taip pat liudija funkcijų, tokių kaip variklio perkaitimo, galios nuostolius ar padidėjusio suvartojamo benzino. Todėl mes atgal į kaip įdėti degimą Vaz 2.108-21.099 klausimą.

Deja, mes jau apsvarstė visus galimus problemos sprendimo. Bet tai neturėtų nusiminti, nes net iš beviltiškos situacijos mes visada galime rasti išeitį. Taigi, ką daryti, jei darbas nebuvo atliktas tinkamai? Iš esmės, tik tiesa sprendimas yra kreiptis į techninės priežiūros stoties. Kvalifikuoti ir patyrę meistrai galės greitai ir tiksliai nustatyti uždegimo (ne 2104 ir bet koks kitas modelis). Beje, ši paslauga jums kainuos gana nebrangūs, kelių šimtų rublių tvarką.

išvada

Dabar jūs tiksliai žinoti, kaip įdėti uždegimo Vaz 2108-21099 (su savo rankas, beje). Kalbant apie tai, kaip ir metodų minėtame reguliavimas, atkreipti dėmesį į vieną dalyką: galutinis rezultatas visų atliktą darbą bus tas pats. Todėl esminių skirtumų tarp to, ką parinktis koreguoti degimą, tiesiog nėra. Vienintelis dalykas, kurį turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad naudojant stroboskopą įdėti būtinas klirensas daug lengviau. Ir, žinoma, be plunksna čia jums nereikia nieko daryti.