Spidometro kabelis ir jo pakeitimas

Spidometras yra tas komponentas, be kurio negalima padaryti vieno automobilio. Su šiuo mechanizmu galite tiksliai nustatyti, kaip greitai važiuojama transporto priemone. Pagal kelio taisykles draudžiama važiuoti automobiliu su sudaužytu elementu. Bet kuris vairuotojas turėtų žinoti, kaip pakeisti šį elementą ir nustatyti šią klaidą. Taigi, pakalbėkime apie spidometro kabelį, kaip tai veikia ir kaip jį pakeisti.

Funkcija

Reikėtų pažymėti, kad šis elementas naudojamas tik mechaniniams spidometrams. Šie automobiliai buvo įrengti iki 90-ųjų. Arčiau "nuliui" mašinoje pradėjo diegti elektroninius greičio daviklius. Kabelio tipas priklauso ir nuo prietaisų skydelio tipo. Ar tai yra pavarų dėžės elementas. Spidometro kabelis (įskaitant VAZ-2113) nuskaito duomenis iš perdavimo veleno ir perduoda informaciją prietaisų skydui. Taigi vairuotojas gali stebėti automobilio greitį realiuoju laiku.

Įrenginys

Įrenginyje taip pat yra odometro. Su juo galite perskaityti informaciją apie automobilio ridą. Prietaisų skydelyje yra dvi skalės. Viena viršuje yra atsakinga už visą automobilio važiavimą, o iš apačios - už dieną (iki tūkstančio kilometrų). Visi skaitymai skaitomi iš kabelio. Spidometras ir odometras yra tiesiogiai prijungti. Elemento konstrukcija daro prielaidą, kad yra greitųjų magnetinių mazgų. Dėl magneto sukimosi jėgos susidaro sūkurinių srovių srovė. Pasibaigus ritminei, srovės sukuria magnetinį lauką. Taigi spidometro rodyklė prietaisų skydelyje pradeda judėti skalėje. Sukimosi jėga yra proporcinga dažniui, kuriuo magnetas sukasi. Peržiūrint prietaisą, pvz., Spidometro kabelį, kyla klausimas: kaip rodyklė nesumažėja, jei dėžutės velenų perdavimo skaičius yra kitoks? Tai labai paprasta. Elemento viduje yra mažas reduktorius. Ant galinių ratų varomų transporto priemonių ji taip pat naudojama kaip antrinis velenas. Rodyklės padėtis skalėje priklauso nuo šio pavarų dėžės magnetinio lauko stiprumo. Taigi vairuotojas gauna tikslią informaciją apie rida ir dabartinis automobilio greitis.

Ar yra klaida?

Verta paminėti, kad prietaisų skydo rodmenys (jei tai mechaninis elementas) gali šiek tiek skirtis nuo tikrųjų. Tačiau dažnai klaida neviršija penkių procentų. Taigi, spidometro rodmenis veikia ratų diskų dydis, padangų profilis ir pavarų santykis (jei tai yra galinių ratų pavara). Visiškai identiškiems automobiliams iš augalo įdiegti skirtingi tiltai su skirtingu perdavimo skaičiumi (vidutiniškai nuo 3,9 iki 4,4 klasikinių VAZ). Todėl daugelis gamintojų pradėjo atsisakyti kabelio spidometro technologijos. Dabar automobiliai naudoja elektroninį jutiklį. Jo klaida neviršija vieno procento. одну колодку с проводами). Taip, ir pakeisti jį daug lengviau (tiesiog reikia atjungti vieną padėklas su laidais).

Pagrindiniai gedimai

Tokia detalė, kaip spidometro pavaros kabelis, yra labai patikima. Tačiau pašalinti problemas su šiuo mechanizmu nėra verta (ypač, nes technologija yra gana pasenusi). Taigi, veikiant prietaiso skydelio rodyklė gali pasisukti arba visai nebeveikti, kad pasikeistų greičiai. Kaip būti tokioje situacijoje? Spidometro kabelio pakeisti nereikia. Priežastis gali būti banalus veržlės atlaisvinimas, kuris pritvirtina lankstą veleną prie pavaros. Šioje situacijoje padės spidometro apvija, tiksliau, veržlės užveržimas. Pusiau atvejų problema išnyksta savaime. Tačiau yra daugiau rimtų sutrikimų, kai tik padės spidometro remontas arba jo visiškai pakeitimas. Taigi pats pavaros velenas yra netinkamas. Jis nutrūksta. Su gedimu susijęs būdingas smūgis. Stovas sustoja rodyti teisingą informaciją. Koks galėtų būti šio reiškinio priežastis? Atvira pavara yra dėl to, kad joje yra teršalų. Taip pat priešinasi pavasaris. Bet kokiu atveju reikia pakeisti spidometro kabelį (jei operacijos su veržtuvo priveržimu nepadėjo). Žemiau apžvelgsime, kaip pakeisti šį elementą patys.

Išmontavimas

Visų pirma turime pašalinti seną mechanizmą. Norėdami tai padaryti, būtina išjungti transporto priemonės geležinkelių riedmenų tinklą, išimdami neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Tada atjunkite seną elementą. Kaip pašalinti spidometro kabelį savo rankomis? Norėdami tai padaryti, reikia surasti mechanizmo sankirtą ir atsukti tvirtinimo varžtą, kuris jį sutvarko. Nepriklausomai nuo to, ar priekinis ar galinis ratas yra variklis, kabelio galas yra ant pavarų dėžės. Siekiant patogumo, geriau naudoti stebėjimo duobę. Taigi, atsukite tvirtinimo varžtą ir nuimkite tvirtinimo veržlę, jungiančią kabelį su spidometru salone. Tada eikite į antrąją išmontavimo dalį. Norėdami visiškai pašalinti elementą, turite išardyti prietaisų skydelį. Iš jo galinės dalies ištraukiame antrąjį kabelio galą.
Išmontuojant pabandykite nepažeisti gumos sandariklio.

Įdiegimas

Elemento įrengimo tvarka yra grįžtama. Norėdami tai padaryti, uždėkite naują kabelio spidometrą per kabinos plokštę ir "traukite" jį prie transmisijos. Pabandykite taisyti elementą taip pat, kaip ir senas. Jei tai yra priekinio rato pavara, kur pavarų dėžė yra sumontuota variklio skyriuje, mechanizmas yra išlenktas per specialią angą pertvaroje tarp kabinos ir "podkapotkoy". Visi guminiai sandarikliai įrengiami jų vietose. Priklausomai nuo automobilio prekės ženklo, gali būti skirtingas numeris (bet bet kuriuo atveju mažiausiai du).

Naudingi patarimai

Atlikdami operacijas naudodami šį mechanizmą, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

• Pirkdami naują prekę, būtinai patikrinkite kabelio ilgį. Dėl tų pačių automobilių modelių, jo dydis gali būti skirtingas. Neleidžiama naudoti elementų, trumpesnių arba ilgesnių už standartinę vertę.
• Prieš įdiegiant naują spidometro kabelį, rekomenduojama tepti tepimo sluoksnį. Tai leis išvengti ankstyvo mechanizmo gedimo. Galite naudoti įprastą treniruotę arba "Nigrol".
• Kai diegiate, pabandykite pastatyti taip, tarsi jis būtų iš gamyklos. Nepriimtinu, kad kabelis kontaktuotų su judančiomis dalimis. Nestatykite klijuoti sandarius vyriai. Taigi, jūs padidinsite apkrovą ant kabelio šerdies, ir tai netrukdys net gera aliejaus sluoksniu.

Spidometro apvija

Keletas žodžių apie šį įrenginį, pvz., "Krutilka" spidometrui. Elementas skirtas nuskaityti odometro rodmenis. Jis prijungtas per diagnostikos jungtį OBD. Įrenginys įsiterpia į valdymo bloką ir savarankiškai veda slidžių indikaciją. Mašinos širdyje yra CAN magistralė. Rida yra sureguliuojama ne tik prietaisų skydelyje, bet ir visuose dublikatuose. Nustatyti sukčiavimą naudojant šį prietaisą yra gana sunku. Kas naudoja tokius įrenginius? Jie naudojami savininko automobiliuose, siekiant "suvirinti" degalus. Taigi, automobilis praeina 100 kilometrų, o prietaisų skydelyje ir ekiu parodomas 110 kilometras. Tokio prietaiso kaina yra 3,5 tūkst. Rublių.

Remontuoti ar pakeisti?

Jei abejojate, ar remontuoti spidometrą, ar visiškai pakeisti jį, verta atkreipti dėmesį į mechanizmo kainą. Vidutiniškai jo kaina neviršija dviejų šimtų rublių. Todėl prasminga pakeisti visą elementą. Be to, ne visada yra tinkamų remonto rinkinių.

Tinkinti

Kad spidometro rodmenys būtų minimalūs, ekspertai rekomenduoja papildomai sureguliuoti. Norėdami tai padaryti, išmatuokite atstumą nuo amortizatoriaus pradžios iki sankabos šakės. Parametras turėtų būti 86 (+5) milimetrai. Toliau išmatuokite atstumą tarp sklendės galo ir kabelio galo. Įprastas parametras yra 65 milimetrai su 5 mm atstumu. Jei jūsų rodmenys skiriasi nuo gamyklos, turėtumėte sureguliuoti kabelio įtempimą raktu, naudodami užrakto veržlę. Po to jūs galite pradėti naudotis automobiliu.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kaip veikia spidometro kabelis ir kaip jį pakeisti savo rankomis. Kaip matote, tai yra labai reikalingas elementas, be kurio važiuojant bet kokiu automobiliu tampa nesaugus. Galų gale, subjektyviai nustatyti greitį ne visada įmanoma, ypač jei važiuojate plačiu keliu.