"Shimano" - Galinis pavarų perjungiklis reguliavimas. Koreguojant Shimano galinio pavarų perjungiklį

Šiandienos straipsnyje tema yra skirta sukurti savo dviratį. Galų gale, yra daug skirtingų svetainių, kurios reikalauja daug dėmesio ir nuolatinės priežiūros. Ypač glaudžiai su jumis, mes daugiausia dėmesio bus skiriama bendrovės Shimano produkcijos. Nustatymas galines perjungimo greitis yra keletas niuansų. Jei įdiegėte iš kito gamintojo įrangą, jums neturėtų pamiršti medžiagą, išdėstytą šio straipsnio, nes veikimo ir derinimo principai visų tokių bendrų produktų, nes jie turi panašią struktūrą.

veikimo principai

galinio pavarų perjungiklio darbas vis dar atrodo, kad daug dviratininkų slėpinį. Galų gale, jis gali patikimai ir nepretenzingas atlikti savo funkcijas, bet vieną dieną, "išgydyti savo gyvenimą." Jei jūs neturite į šio "nepriklausomybės" pašalinimo patirties, jis gali tapti rimta problema, ypač jei toks gedimas patenka kaip sniegas ant galvos, taip. Todėl paprastai prasideda velolyubiteli atlikti savo "geležinį draugą" į studiją, kur patyręs specialistas per kelias minutes pašalina šią problemą. Tačiau, kokios operacijos jis atliko, kad reguliuoti, alyvuotas arba sugriežtinti, ir lieka nežinoma. Todėl būtina, kad būtų kantrūs ir suprasti principus, kuriais skraido galinio Shimano shifter. Jei atlikite žemiau pateiktas rekomendacijas, jums nereikės sunkumų su nuolat prižiūrėti savo dviratį su jūsų rankose. Tai tik svarbu studijuoti reikiamą teorinį pagrindą ir nepriklausomai patvirtinti savo praktiką darbo.

reikalingi įrankiai

Pirmiausia jums gali prireikti:

• šešiakampiai raktai arba rinkinys (3- ir 5-mm buvimas reikalaujama);
• Atsuktuvas.

Prieš pradėdami derinimo svarbu įsitikinti, kad mechanizmas vis dar veikia. Tuo "Shimano galinis pavarų iš konfigūracijos daroma rekomenduojamą gamintojo instrukcijas, jis galėjo išgyventi, jei grandinės įtempiklis būti perkamos atskirai. Jei dviratis buvo perkami kolekcijos, tai dažniausiai šie dokumentai nėra.

apklausa

Pabandykite vizualiai diagnozuoti A pavarų dalys būklę. Galų gale, jūs galite praleisti valandas nuo teorijos tyrimo ir bando remontuoti, ir galiausiai sužinoti, kad prekė yra neįmanomas išieškoti. Norėdami tai padaryti, stovėti už dviratį ir įsitikinkite, kad jungiklis greičiai ir jo laikiklis (Gaidys) toje pačioje eilutėje ir yra nepastebimi iškraipoma arba reikšmingas deformacijos. Be to jums gali padėti šiek tiek grandinė, kuri jungia šiuos elementus, tačiau ji taip pat turi būti geros techninės būklės - gerai alyvuotas ir leistina drabužiai, kaip kai kurių perjungimo greitis gali atsirasti dėl jo nepatenkinamų rezultatų, arba netinkamo tipo sunkumų.

Be to, perėjimas kabelis - jei ji yra aprūdijęs ir nuolat užstrigo korpuse, tada apie bet patikimumo ar tinkamumo naudoti negalima kalbėti. Tačiau ši situacija yra lengviau nustatyti, reikia tik pridėti prie jo su grafito tepalu reikiamą kiekį ir galbūt reguliuojamas galinis Shimano "jungiklis bus judėti greičiau.

Svarbūs konfigūracijos žingsniai

Be šios veiklos, yra trys pagrindiniai etapai, aplaidumą ar pažeidimas jų vykdymas gali sukelti skaldytų įrangos ar brangių remonto seka. Todėl būtina atlikti juos tik tam, kad ištraukti Shift kabelį, užtikrinti teisingą poziciją iš reguliavimo varžtais ir prisitaikyti įtempiklis.

Uždenkite ir plieno kabelio

Koreguojant šį įrankį yra labai svarbus, nes kabelis yra atsakingas už kiek sūkių selektoriaus pamainomis, kai jūs manetok. Jei įtampa yra pernelyg didelė, iš pervedimų pasirinkimas patogumas yra daug sudėtingiau, o kartais grandinė gali peršokti į netoliese žvaigždės ar labai lėtai judėti į žemesnę pavarą. Tuo pačiu metu, jei pastangų nepakanka, tada, kai jūs keičiate padėtis nebus nieko atsitikti. Todėl tinkamai įtempti kabelis gali neįtraukti puse sunkumus, kurie kyla "Shimano Alivio sistema. Galinis pavarų perjungiklis jie dažnai sukelia nepatogumų, nes struktūrinius požymius. Galų gale, vidurinioji klasė asortimentas, kuriai priklauso ir įrenginio tipas neskirtas labai intensyviam naudojimui, kaip profesionalus, pavyzdžiui, Deore ar jo analogų.

koregavimai pozicija

Pakeitimai, kurie yra skirti apriboti dviračio grandinės poslinkiui, atliekamas specialiomis varžtais. Paprastai viršutinė yra atsakinga už poslinkis, kuris gauna galinio pavarų perjungiklio (Shimano Turnyrai ir kitų biudžetinių serija) didinant perdavimo, o apačioje yra siekiama sumažinti. Jei grandinė slysta per didžiausią žvaigždę, tai yra nustatomojo pavaros pozicija, kai jie padidinti ir turi būti pakeistas. Panašūs veiksmai atliekami ir mažesnėmis greičiai. Tačiau kiekvienas velolyubitelyu reikia žinoti, kad jei galinis pavarų perjungiklis buvo sulenkta, po suderinta, būtina dar kartą pakoreguoti, nes jis keičia savo poziciją.

Įtempiklis ir jo nustatymas

Šis reguliavimo varžtas yra naudojamas labai retai, nes ji padeda atlikti Viršutinio skriemulys įtaisyta, palyginti su į kasetę, ant kurių grandinės juda nustatymą. Jei jis nėra susukti, pirmiau išvardyti elementai gali liesti vienas kitą ir pristatyti daug nepatogumų. Tačiau ši situacija yra labai reti, nes tai mazgas yra prijungtas pakankamai saugiai, o ten jokio laisvumo, kuris prisidėtų prie jo susilpnėjimo.

Tuo Shimano galinis pavarų koregavimo yra labai prieinamos, nors ji gali atrodyti pradedantiesiems per sunku. Nors šis mechanizmas yra paprastas struktūrą, jos reguliavimas reikalauja skrupulingai požiūrį ir kantrybės. Skubiai yra netinkamas, ypač jei darbas yra atliekamas pirmą kartą.

Ypatingi atvejai ir jų raiška

Jei mynęs pedalus pastangos mažos grandininių lapelių, tada greičiausiai taikymo, tai ištemptas per visą jo ilgį ir turi būti pakeistas. Kai naudojate jį šiuo būdu gali pakenkti ne tik sistemos žvaigždes, bet ir juostą, kad bus sukelti juos į apleistas. Susidėvėjusį noragai grandinės gniuždo juos arba sudaro jiems griovelių, po kurio šie elementai negali SHIFT naudoti.

Kai keičiamos greičius būtina, siekiant užtikrinti, kad grandinė yra perkeliamas kampu. Nors jos vieta ir pritvirtintas, jei turite galinio pavarų perjungiklio "Shimano Deore arba klasę ir anksčiau, tačiau tiems, kurie naudoja daugiau bendro priedus, šie atvejai nėra dažni. Ši kaltė veda prie spartesnio nusidėvėjimo sistemos elementų ir grandinės, todėl ji turėtų būti traktuojami labai rimtai.

Jei pavarų perjungimo staiga sutrinka ir nebeveikia, tai tikėtina, kad yra problemų su virve. Arba ten buvo jo pertrauka, ar jis buvo rizikingai pritvirtinti fiksavimo varžtą.

Jei įdiegėte prikabinti failų Shimano ", galinis pavarų perjungiklis koreguoti jau atliktus, ir jis tinkamai neveikia, būtina įsitikinti, kad yra nemokama kabelis marškiniai eina. Jei yra bet susmulkintos arba vietų su raspletonnoy apvija, būtina pakeisti jį. Panašios problemos gali kilti, jei dviratis Gaidys buvo sulenkta.