Schauberger variklis - mitas ar tikrovė?

Dauguma paprastų žmonių pavadinimas Viktoro Shaubergera nesakau daug. Ir tai yra tai kuklus išradėjas Austrijos atidarytas beveik naują erą meno, paliekant turtingą palikimą, gaubia paslaptingumo lydymo aura ir slepiant save daugiau klausimų nei atsakymų. Jo atradimas pobūdis negali būti iki galo išspręsti iki šiol. Ir visi bando rinkti variklis Shaubergera savo rankas arba laboratorijoje nepasiekia tokio poveikio, kuris buvo jo kūrėjas.

Viktor Schauberger buvo paveldima miškininkas. Be specialaus techninio išsilavinimo, bet turintys natūralų sąmojo ir įgaliojimus stebėjimo, žiūri, kaip vanduo juda miške srautų, Schauberger atėjo į įdomų sudarymo, faktiškai iš naujo priėmimo atradimą, kuris prieš tai buvo žinoma, kad senovės egiptiečiai, graikai, inkų. Būtent, per kalnų upes, atsižvelgiant į gamtos Tvist, vanduo ne tik valo pats, bet tuo pačiu metu gauna papildomos energijos. Sukimo, vandens gali tekėti į viršų. Juk, pavyzdžiui, lašišų ir upėtakių, klasifikuojamų už neršto, lengvai įveikti ribas iki 10 m, nors jis reikalauja nepaprastą fizinę jėgą. Tai posūkiais per vandenį išaugo, pavyzdžiui, į Knoso rūmus Kretos , be jokių siurblių.

Kaip rezultatas, 1921 buvo sukurtas pirmasis variklis Schauberger. Ji turi siurbimo turbiną, kuriame vanduo, sukimo, auga aukštyn į Susiliejanti antgalio kryptimi, tuo pačiu metu didinant savo energiją. Vanduo taip pat yra kuras šiam varikliui.

Ir 1930 metais, jie išrado pirmąjį sūkurinės šilumą, šilumos, susidarančios verpimo vandens energiją.

Iš Austrijos mokė išradėjas plėtra negalėjo nesugeba sudominti naciams.

1934 ten buvo susitikimas su Hitleriu Shaubergera. Pokalbio metu, dėl daugiausia žemės ūkio problemas, Fiureris domisi dirba ant vandens variklio Schauberger ir diktatorius pasiūlė bendradarbiavimą atvykti gedimo. Šio susitikimo pasekmės turi nemalonių pasekmių išradėjas. Po Austrijos aneksijos Vokietija, 1938, naciai dėjo visas pastangas ieškoti Schauberger. Pradžioje gamtininkas buvo dedamas į psichiatrijos kliniką ir tada dirbo ant disko sūkurinės variklio sukūrimo pagal iš SS priežiūros koncentracijos stovykloje Mauthauzeno, kaip mes sakome - į "sharaga".

Pirmasis variklis Shaubergera vadinamas Repulsin 2,4 m skersmens, bandant šaukė, kad gyvenimas buvo ne verta beveik jo kūrėjas, apkaltintas sabotažu. Kitas modelis, Repulsin Tūkstančiai buvo sėkmingesnis.

Iš pradžių planuojama įrengti povandeninių laivų, bet tada ši idėja buvo atsisakyta ir įsteigė variklis Shaubergera orlaivį Flugkreisel ( «Skraidymas sukutis"), kuri atrodo kaip skraidančia lėkšte. Pirmasis prototipas šią mašiną buvo skrendama 1943 Improvements "plokščių" vyko iki karo pabaigos. Po Vokietijos pralaimėjimo variklio Shaubergera į nugalėtojų rankas, ir jos kūrėjas buvo pakviestas dirbti Kanados filialas britų kompanija AVRO. Bet Schauberger nusprendė skirti savo likusį gyvenimą, naudojant sūkurinės technologiją dėl taikos (generatorių, vandens valymo sistemų kūrimą ir oro).

Tiesiog ant jo mirties išvakarėse, Victor Schauberger gavo keletą viliojanti pasiūlymus jiems, kaip giliai padorus vyras, buvo atmestas, nes jis nenorėjo jo išradimai buvo karas. Būtent dėl šios priežasties, kad sūkuriai variklis Viktor Schauberger beveik nebuvo rasti platų taikymą.