Rover "Volvo", Lapų »(Volvo Lapų C303) techninės specifikacijos

Vidaus "buhanochkam" ir karinės UAZ didelė konkurencija buvo legendinis švedų armijos džipas pagal pasakoja pavadinimu "Volvo", Lapų ". Vardas gavo automobilį geografiniu aspektu. Lapps - mažas tautybių medžiotojų ir elnių gyvenančių Europos šiaurėje keletą valstybių. Kai šiauriečiai taip pat vadinamas laukinius gyventojus miške.

momentai istorijos

Armijos sunkvežimis gaminamas nuo dvidešimto amžiaus vidurio, kai korporacija "Volvo" "įvaldęs karinę tvarką dėl poreikius švedų kariuomenė. Nuo prototipas visureigis "Volvo Lapų data 1959, metų pažymėtos indeksu L230. Už naują automobilį pagrindas buvo iš "Amazon", kuri yra pasiskolinta iš maitinimo bloko versija - benzininis variklis yra B16 į 1,6 litrų tūrio. Pradiniai produkcijos pavyzdžiai atitinka toliau nurodytas specifikacijas:

• Ketaus variklis su 65 arklių galios.
• Centralizuotai įsikūręs variklį.
• Tiltai "Volvo", Lapų "buvo nuolatinis priekinių ratų ir galinių ratų pavara gali būti išjungtas.
• Perdavimo keturių M-40.

Pradžioje atitinkamos transporto priemonės pavadinimas skambėjo kaip "Volvo VALP -« šuniuką pardavimas ". Susidomėjimas visureigis parodė ginkluotąsias pajėgas Norvegijos ir kaimyninių valstybių. Ir balto "gyvena lapiai" 60s pasirodė Jungtinių Tautų tarnyboje. Transporto priemonė turėjo keletą modifikacijų: anti-Modelis, medicinos ir krovinių versiją. Šilčiausias automobilis savo "Volvo" S303 "kategorijoje atsirado ankstyvaisiais 70-aisiais.

dizainas funkcijos

Iš šio Jeep plieno bruožas portalinių tiltų, kuris padarė jį žinoma kaip geriausia Visureigis savo natūra. Iš "Laplandera" unikalumas slypi jo realias galimybes. Universalas įranga patvarus kopėčių rėmo yra atsparus sukimo ir buvo išbandyta pirmą kartą portalo ašių su aštuonių kontaktų leidžiama tiesiogiai konkuruodamos su Vokietijos auto Unimog.

Diskai "Volvo", Laplandera "sumažinti greitį našumą, dinamika, reikia kontroliuoti reguliavimas. Bet atstumas tarp pagrindinio garo ašių ir ratų yra svarbu, kad priduria keletą centimetrų prošvaisa. Dėl to, kad ašių viena kitos atžvilgiu ir į galinę pavarą buvimo poslinkio ženkliai išaugo geometrinių parametrų pratekėjimo. Sami portalas tiltai išrado vokiečių dizaineris Fridrihom Albertom ir orientuota kolegomis inžinierius slėnis, G. K. Mirzoevym. Nepaisant to, jie asocijuojasi su "Laplanderom". Sąskaitų automobilis yra 38 cm (per ketvirtį daugiau kaip karinės UAZ). Užlaidos trūksta, yra pneumatinis interaxle užraktas.

techniniai duomenys

Taip yra pagrindiniai techniniai parametrai ir bendras "Volvo Lapų automobilis.

Matmenys ir tūriai:

• Kėbulo tipas - trijų durų visureigis.
• Ilgis / plotis / aukštis (m) - 5,35 / 1,9 / 2,45.
• Ratų bazė (m) - 2,3.
• Bėgių priekiniai / atgal (m) - 1.54 / 1.54.
• Prošvaisa (cm) - 38.

"Volvo" Lapų "techninės charakteristikos variklio skyriuje turi taip:

• Tipo jėgaine - benzininis variklis su karbiuratoriumi.
• Tūris (cc.) - 2980.
• Galia (AG ..) - 117 sūkių per keturis tūkstančius.
• Cilindrų skaičius - 6.
• Stūmoklio eigos ilgis (cm) - 8.

Pavarų perjungimo dėžė atsižvelgiant mechaninio tipo transporto priemonės turi keturis etapus. Priekinių ratų pavara visureigis tekančiu sveria 2,8 tonų, kai didžiausia masė yra 4,4 m. Vairo yra paprasta šukų-varžtas mechanizmas ir keletas svirtys, kurios perduoda judėjimą į ratus. Drive hidraulika ir būgno trinkelės forma patikimos stabdžių surinkimo pagrindą. "Hammer", - mechaninis versija, suspensija yra įrengta su teleskopiniu amortizuojamaisiais elementų.

modifikacijos

Su kiekviena karta "Volvo ATV tapo sunkesnis ir galingesnis. Per išleidimo laikotarpį naudojamas keletą ratų bazėmis. Yra net buvo 8x8 variacijos (L4230). Transporto priemonė buvo sudėtinga, be pajėgumų ir priimtinas savybių to. Serijos gamyba automobilio neisiu. Perspektyviausias ir populiarus buvę SUV baze 4x4 ir 6x6.

Kartu su šio modelio gamybos pradėjo gerinti standartines visureigiai. Pakeitimai buvo koreguojama atsižvelgiant į reikalavimus ir poreikius tam tikrų karinių vienetų. Ten buvo tipiškas versija ant takelių (206-aš modelis), kompaktiškas automobilis su patobulinta manevringumas ant vandens, keleivis variantai su gera pajėgumų personalo transportu.

Partneriais ir konkurentais

Struktūrinis rėmas projektavimas ir statyba plūduriuojančius pakabos savybės leidžia "Volvo-Laplanderu" įveikti sudėtingus kliūčių pastangų. Verta pažymėti, kad Švedijos visureigis plėtra buvo vykdoma vienu projektu pavadinimu "4140". Vyriausiasis dizaineris buvo paskirtas Niels Hartelius, kuris kartu su šia versija, sukurta prabanga visureigis ir automobilis "Volvo Sugga pravarde" kiaulė ".

Patikimumas, stabilumas ir kovos dvasią "Laplandera" įvertino Norvegijoje, Latvijoje, Saudo Arabija, Nyderlanduose ir Malaizijoje. Šiose šalyse, kaip ir daugelyje kitų, automobilis yra perkamas ne tik kariuomenės, bet ir taikaus naudojimo. 1983 buvo dar vienas aukšto lygio automobilio nuoroda, kai visureigis laimėjo ralį "Paryžius-Dakaras" tarp automobilių, vežančių daugiau kaip 10 tonų.

"Lapų" laikais

Automobilių "Volvo" Lapų "galima rasti Europoje ir šiandien. Jis tinka kariuomenė atlikti užduotis, taip pat reikalauti iš medžiotojų, keliautojai atsisakė vietas, atlieka paslaugų funkcijų įvairovė taikiems tikslams. Buitinė mėgėjams retro automobiliai paprastai turi savo laivyno šeimos "kepalas", tačiau tik nedaugelis iš jų nenorėtų keisti jį į legendinės Laplandijos Rover.

Pirkti šią transporto priemonę nėra taip paprasta. Dideles išlaidas, muitinės mokesčiai ir atvejų žaidimo trūkumas šiuo klausimu pagrindinis vaidmuo. Kai kurie gerbėjai nupirko originalias dalis karinės Jeep. Kaip rezultatas, jūs galite susitikti įdomių priemonių, kad sujungti tiltus ir kitus elementus UAZ ir "Laplandera".

užbaigimas

Kaip rezultatas, "Volvo" Lapų Automobilių apžvalgos galima pastebėti, kad per anksti 50-ųjų praėjusio šimtmečio, tuo į 1939-1945 karo pabaigos, buvo atliktas reanimacijos karinę doktriną ir padaryti atitinkamas išvadas. Armijos aplink reguliaraus techninių iššūkių projektavimo ir gamybos naujų karinių visureigių transporto priemonių. koncerno "Volvo" inžinieriai susidorojo su užduotimi, kaip "puikiai".

Prieš pakeičiant Hammer ant visų NATO narių buvo ginkluoti savo visureigius, kurių daugelis išsiskiria aukšta atlikimo on-road. "Volvo" pavyko padaryti vieną iš geriausių atstovų šioje klasėje, pavyzdžiui, S303 ir jo modifikacijų. Ši transporto priemonė buvo populiarus daugelyje šalių. Net ir dabar, kad automobilis yra naudojamas įvairiems tikslams, kurie reikalauja galingu ir patikimu transportu, kuris nėra baisi keliai ir kitų kliūčių dalyvauti.