Rinkti savo rankų žlugimo. Iš kojų sutraukti vien

Paleisti konvergencijos žlugimo savo rankomis yra ne taip sunku, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Pabandykime priartėti prie objekto ir suteikti būtinus patarimus dėl naujokas mechanikas.

Svarbiausias veiksnys, lemiantis transporto priemonės kelyje stabilumą, yra stabilizuoti vairuojamųjų ratų pora. Tai reiškia, kad jie privalo išlaikyti tiesią kryptį srautą ir tada pasukite atgal į pradinę padėtį.

Taigi, stabilizuoti vairuojamųjų ratų, nes transporto priemonė juda poreikis, ratas niestabilizowane duoti smūgius nuo kelio nelygumų, eikite į šoną, o vairuotojas turi grąžinti juos periodiškai tiesiaeigio padėtį. Tokie manipuliacijos yra konstanta, iš kurios vairuotojas yra varginantis. Be to, intensyvus drabužiai vairo pavaros jungtis ir didinti su į transporto priemonės greitį nestabilumo padidėjimo neleidžia saugų judėjimą.

Stabilizavimas vairuojamųjų ratų priklauso nuo jų išvirtimo ar kojų. Už koreguojant Camber nusileidimas operacija gali būti atliekama specializuotas paslaugas, ir tai yra įmanoma, kad į šią problemą kitaip ir padaryti rinkimo žlugimo savo rankas.

Norėdami pradėti su, mes apibrėžti požymiai, kad jums reikia padaryti, kad Strėlė kilmės reguliavimas. Pirma, pastovus nuokrypis nuo žinoma, vienu ar kitu kryptimi transporto priemonės. Jis taip pat yra netiesioginis ženklas gali būti netolygus padangos susidėvėjimo ar atsirado sunkumas kontrolė manevruojant. Kaip rezultatas, kai vairuotojai atlikti panašumas sutraukti savo rankas.

Kaip padaryti žlugimo rinkimas.

Pakoreguokite rinkimo žlugimo su savo rankas gana įmanoma užduotis. Pirmas dalykas ką reikia padaryti - tai surasti plokščią plotą duobės ar keltuvo automobiliams. nuo nusileidimo koregavimo žlugimas prasidėjo nuo vairo. Jūs turite įsitikinti, kad tiesinis judėjimas automobilių vairo yra tiesus, ir apsisukimų į dešinę ir į kairę, skaičius yra toks pats. Po to, kai transporto priemonė yra ant platformos yra patikrintos padangų slėgio (pakoreguotas tos pačios vertės), suspensijos ir tvirtinimo vairo mechanizmo patikimumas.

Siekiant nustatyti, kad ratų suvedimo vertę, apskaičiuoja atstumą skirtumą tarp taškų, esančių ant ratlankio už ir prieš jo geometrinio ašį. Norėdami nustatyti šiuos atstumus ir skirtumas tarp jų yra dažniausiai naudojamas su specialiu grandinės įtempimo prietaiso ar valdovas. Ji yra sudaryta iš teleskopiniai vamzdžiai, grandinės ir kontroliuoti skalę.

Matavimo TOE-IN, frontas tarp ratų liniją taip, kad iš vamzdžių patarimai atėjo prieš padangų šoninių sienelių ir grandinių liesdami žemę. Nustatymas rodyklę nulinę padėtį, automobilis sukti ją į priekį, todėl grįžti linija yra geometrinis ašis su ratais. Rodyklė rodo, kai šis konvergencijos vertę. Jei jis skiriasi nuo standartų, ji koreguojama.

Pasiekti rekomenduojamą norm pirštą, galite pasukti sąnarių šoninis vairo traukės. Po patikslinimo priveržkite veržlę.

Patikrinkite ir sureguliuokite išlinkis yra Bole sudėtinga operacija, tačiau ir ji gali turėti savo. Norėdami tai padaryti, pasiimti automobilį, padangos neturi liesti žemės, ir tada apskaičiuoti taškų lygus ritmą ant padangos sienelės. Tai daroma naudojant Kreida ir tvirtą užraktą už rankos. Pareikšti kreida prie besisukančio rato ir remiasi subjekto, punktas garsiakalbiai priešingą pusę. ratas yra tada sukamas taip, kad, kad jie buvo vertikalaus.

Be to, šalia rato apkrova yra pakabinti ar patiekti stačiakampį. Skirtingą atstumą tarp siūlų apkrovos arba stačiakampio ir viršutinės dalies ratlankio skirtumas bus lygus išvirtimo. Ji turėtų būti nuo 1 iki 5 mm. Jei ne, sutraukti koreguojama, pridedant tarp svirties ir skersinį ašies tarpikliais. Paleisti rinkimas reiškia savo rankas žlugimo išgelbėti padoraus pinigų sumą, tačiau mes rekomenduojame atlikti šią operaciją, automobilių remonto daugumai šiuolaikinių automobilių.