Rentabilus, ar leisti užsienio automobilių susirinkusius Rusijoje

Tarp vairuotojų tapo tendencija duoti pirmenybę ne vidaus automobiliai ir užsienio automobilių. Automobiliai užsienyje, turi patrauklesnę išvaizdą, yra labiau patikimas, komforto lygis ir saugumą. Užsienio gamintojai kiekvieną smulkmeną, dėmesys skiriamas kiekvienai detalei, nuo automobilių sėdynių, baigiant oro kondicionavimo sistema. Tokiu mašina yra ne tik lengva važiuoti, tai yra daug lengviau valdyti.

Kažkaip padidinti vidaus automobilių pramonės paklausą, buvo nuspręsta gaminti užsienio automobilių susirinkusius Rusijoje. Tokie aparatai yra, iš tiesų, iš užsienio markių automobiliai, tačiau jų gamyba vykdoma remiantis Rusijos Federacijos teritorijoje. Paprastai didelės korporacijos užsiima gamyba automobilių transporto, o ne tik savo šalyje, bet ir užsienyje. Tarp jų galima išskirti Ford "ir" Toyota.

Iš pradžių tokia sistema yra skirta automobiliams, pagamintiems Rusijoje, kainuos pigiau, nei tie, kurie yra importuojami į šalį. Tačiau užsienio automobilių susirinkę Rusijos nenusileidžia automobilių kainą, pagaminto kitose šalyse. Tai dėl to, kad naudojamos jų surinkimo iššvaistytų medžiagų kaina. Rusijos automobilių gamyklų verčiasi Peugeot automobiliai, Mitsubishi ir Citroen gamybos, teigė, kad tokių automobilių surinkimo Europoje bus pigiau 5-10%. Ir Korėjoje, tokios sutaupytos lėšos gali siekti 15-20%.

Šis kainų tendencija dėl to, kad Rusijos vyriausybė skatina vidaus gamintojų plėtrą automobilių pramonei, kuri turi savo normatyvinį ir teisinę steigimą. Dėl tokio vyriausybės dekreto pagrindu, automobiliai gaminami Rusijoje, turėtų būti renkami ne 30% vidaus komponentų. Tik tada kolektoriai automobiliai galės mėgautis muitinės importo nauda. Iš pradžių, ji turėtų būti paprasti dalys: ratai, stiklo dembliai. Sudėtingesni dalys gali būti naudojamas tik tada, kai užsienio automobilių susirinkę Rusijos bus patenkinti pasaulinės automobilių pramonės reikalavimus. Deja, komponentų, pagamintų Rusijos kokybė yra toli nuo idealo ir turi rimtą peržiūrą.

Remiantis Rusijos Federacijos teritorijoje veikia pakankamai įmonių, besispecializuojančių į užsienio automobilių surinkimas. Tarp jų atstovai Japonijos markių, tokių kaip Nissan, "Toyota" ir "Mitsubishi". atidaryti kitą augalą, planuojama artimiausioje ateityje, kuri gamins Mazda "automobiliai. Užsienio automobilių kaina surinktas Rusijoje bus pradėti nuo muitinės taikomų išimčių ant originalių atsarginių dalių importas.

Deja, užsienio automobilių surinkimo Rusijoje nepateisina klojama ant jo iš pradžių viltis. Automobilių surinktų Rusijoje kaina nėra mažesnė nei importuojamų automobilių. Kokybė, kaip matome, yra toli nuo idealo. Bet tikimės, kad pagerinti situacija stovi. Buitinis automobilių pramonės vadovauja į gamybos modernizavimą, kuris galiausiai bus padaryti prieinamas užsienio automobilių rusai pirkti. Bet ji turėjo automobilių pramonė Rusijoje išaugs į naują lygį.