Renault Trafic - stilingas vienatūris komercinės venų

Koncepcija Trafic, kaip žinoma, transporto priemonė, o tuo atveju, mikroautobusų su "Renault", tai natūraliai ateina į komerciniam transportui. Pirmieji asociacijos, kurie ateina į galvą, kai žiūri į automobilio - Stilius, komforto ir patikimumo, o Trafic pasakojama vienodai gerai tiek prekių pristatymo ar keleiviams vežti (galimybė Renault Trafic keleivių).

Šio automobilio istorija prasidėjo 1981 metais, kai surinkimo linijos sumažėjo pirmą automobilį. Per šį laiką, jo dizainas buvo atlikta keletas pakeitimų dizaino ir technikos, tačiau automobilių savininkai vis dar išlieka patikimumo ir komforto modelis.

Pirmas dalykas, kad sugavimai savo akis, kai lipant į Renault Trafic - Transporto priemonės aukštis. Atrodo, kad jis yra per didelis, ranka su kabinoje negali padėti ieško paramos auga. Jis ieško ir randa. Tačiau šį faktą net ant rankų vairuotojas, nes automobilio matomumą - tai, ko reikia. Tiesiai už rato ir keleivio sėdynės, kad būtų patogu. Sėdynė Reguliuojamo aukščio vairas - deja, ne. Tai patogu ergonomika Reno Trafic ". muzika kontrolė, elektriniai langai, klimato kontrolė - visa ranka, tačiau tuo pačiu metu yra neblaško dėmesio ir negadina akių. Įsikūręs palei torpedo juoda skydelio, kuris apsaugo nuo blukimo, esančių tame pačiame prietaisų skydelio saulės objektų, o ne atspindėti ant priekinio stiklo objektus.

Kalbant apie interjerą, tai yra beveik tobula. Rassyadutsya šeši keleiviai su daug kojų ir kitų kūno dalių. Štai kaip pabrėžti kiekvienos sėdynės individualumą. Renault Trafic interjero savo klimato sistema, individualus apšvietimas kiekvienoje eilutėje, porankiais, puodelių laikikliai, kišenės daiktų ir kitų naudingų įrankių. Beje, keleivis durys yra užrakintos automatiškai važiuojant, kuris yra labai svarbus saugos požiūriu. Kiekviena sėdynė yra įrengta trijų taškų saugos diržai saugumą.

Bagažo skyriaus automobilio, kad atitiktų interjeras - didelis ir patogus. Mažaaukštei, kuri yra svarbi, kai pakrovimo gabaritų sunkius daiktus. Be to, jei reikia, tai yra įmanoma, kad ji dar labiau dėl to, kad lankstymo galinių sėdynių.

Bendras įspūdis teigiamas interjerą. Taip, skauda akys nėra geriausia apdailos medžiagos, tačiau jie yra pagaminti ant sąžinės, tvirtai, nėra tarpelis, o medžiaga yra malonus liesti. Aukštyje ir garsas - net dideliu greičiu į keleivių salono neturi kelti savo balsą.

Vykime. Pirmieji įspūdžiai gražus siurprizas. Tuo Renault Trafic yra labai įtemptas apsisukimo spindulys, taip pat puikus jausmas dydžio, kuri yra svarbi šiame stovėjimo automobilį į miesto aplinką klasėje. Šiuo atveju, automobilis, tiek savo dydžiu, palyginti ilga ratų bazė, todėl jis eina sklandžiai ir stabiliai. Tokio sklandžiai važiuoti neigiama - bus linkusi ligos keleivių su silpna vestibuliarinės sistemos. TRAFIC lengvai įveikti nedidelius kalvų sąnarių ir greičio ausele forma, kuri yra ne duobes, iš kurių pasirinkta šiek tiek sudėtingesnis nei kitus narius klasės pakrautos transporto priemonės.

Automobilis yra aprūpintas dviejų litrų varikliu (120 AG), o aparatas yra gana sunkus dėl savo dydžio, o tai reiškia, kad perdavimas turės pereiti dažniau. Dizaineriai atsižvelgti į šį tašką ir ant kalvos net maksimali pakrautos transporto priemonės automobilių, pradedant nuo vietos, lipa be problemų. Pačią šešių greičių pavarų dėžė. Kaip kuro suvartojimo, tai yra per 11 litrų - į miesto režimu, 8 - šalyje ir 9-10 - ant kombinuoto ciklo, kuris yra labai ekonomiškas.

Išvadose rodo save. Renault Trafic - lengva naudoti, praktiška ir ekonomiška. Net kartais pasitaiko trūkumų, todėl yra ruožas, bet prieš automobilių nuopelnus fone ir nevaidina jokio vaidmens.