"Renault" platumos apžvalga

2010 m., Kaip dalis automobilių parodos Rusijos sostinėje, buvo oficialus "Renault" platumos modelio debiutas. Pirmųjų naujovių savininkų atsiliepimai apibūdinti kaip gana praktišką automobilį su geromis techninėmis savybėmis, įdomiu interjeru ir originaliu išvaizda. Visos šios savybės paversdavo modelį tikru Prancūzijos gamintojo pavyzdžiu. Tačiau automobilis buvo sukurtas bendradarbiaujant su "Nissan" dizaineriais. Didelis modelio sėkmė pasaulio rinkose paskatino tai, kad nuo 2015 m. Parduodama antroji karta.

Antros kartos pradžia

Vietos prekiautojų salonuose praėjusių metų vasarą buvo pradėtos teikti paraiškas dėl naujos "Renault Latitude" versijos. Naujų atnaujinimo elementų techninė užpildymas praktiškai neminėjo. Kartu su tuo kūrėjai šiek tiek modernizavo automobilio išorę šiuolaikinėms realybėms, pakeitė interjerą ir išplėtė automobiliams siūlomų automobilių sąrašą. Automobilio kaina, palyginti su pirmtaku, priklausomai nuo įrangos, padidėjo suma, kuri yra 75 tūkstančių rublių.

Išorė ir matmenys

Kaip jau minėta, "Renault Latitude" išorės išvaizdos pasikeitimai nepasikeitė. Kartu su šiuo modeliu yra atnaujintas priekinis bamperis, galvos optika, radiatoriaus grotelės ir galiniai žibintai. Matmenys išliko tokie patys ir atitinkamai siekė 4897h1832h1483 mm ilgio, pločio ir aukščio. Kalbant apie klirensą, jis nustatytas 153 mm. Automobilis sveria 1495 kg.

Interjero dizainas

Dar mažiau pasikeitė automobilio vidus. Visų pirma, naujos kartos "Renault" platumos gamyboje naudojamos apmušalų medžiagos su aukštesnės kokybės medžiagomis. Prietaisų skydelis buvo atnaujintas ir gavo naują multimedijos sistemą su septynių colių jutikliniu ekranu. Automobilis gali pasigirti pakankamai laisvos vietos viduje. Be to, mašina pasižymi puikia ergonomika. Bagažo skyriuje gali tilpti iki 477 litrų krovinio.

Pagrindinės savybės

Pagrindinis modelio maitinimo blokas buvo keturių cilindrų benzininis variklis, sumontuotas pagal liniją, kurio tūris yra du litrai. Variklis gali sukurti 139 "arklius" ir atitinka "Euro 4" standarto reikalavimus. Jis veikia kartu su stačiakampiu variacijos tipo langeliu. Norėdami pagreitinti iki "šimto" nuo automobilio vietos, šis spektaklis trunka apie 12 sekundžių. Kuro suvartojimui mišriame ciklui "Renault Latitude" modelis sunaudoja apie 8,3 litro benzino. Galimų pirkėjų pasirinkimas siūlo galingesnes energijos vienetų pasirinkimo galimybes.

Važiuoklė

Automobilis yra pastatytas ant priekinio rato pavaros platformos. Joje naudojama visiškai nepriklausoma pakaba, kuri remiasi "McPherson" tipo priekine dalimi, o ant galinės pusės - daugiasluoksnėje konstrukcijoje. Vairo stebulės valdymas papildomas hidrauliniu stiprintuvu. Varikliniuose ratuose yra sumontuotas ventiliuojamas diskas, o galinio disko - paprasti stabdžiai. Naujų elementų versijos papildomų sistemų ir asistentų gausa negali pasigirti. Visų pirma čia pateikiamas tik standartinis rinkinys, kurį sudaro ABS, EBD ir BAS.

Paketai ir kainos

Vidaus rinkoje automobilis pristatomas keturiais komplektų variantais. Paprasčiausiame jų kūrėjai pasiūlė 17 colių ratus, rūko žibintus, audinio interjero, kelionės kompiuterio, šešių oro pagalvių, elektroninio veidrodžio reguliavimo ir daug daugiau. Kitoje konfigūracijoje prie sąrašo pridedama kruizo ir klimato kontrolė, lietaus jutikliai, galinio vaizdo kamera, vadinamųjų aklųjų zonų valdymo sistema ir bi-ksenono žibintai. Kalbant apie "Renault" platumos modelio kainą, automobilių vidaus salonų kaina prasideda nuo 999 tūkstančių rublių ir gali siekti 1439 tūkstančius rublių maksimalioje konfigūracijoje.