"Audi 80 B2": įdomiausi dalykai apie garsaus Vokietijos automobilių

"Audi 80 B2" - tai vidutinio dydžio automobilis, kuris buvo pagamintas Į 70-80s šviesos. Iš pradžių modelis istorija prasidėjo 1966 m. Ir tai baigėsi 1996 m. Kaip platformos pagrindas buvo priimtas pirmasis, kuris priklausė "Volkswagen Passat". Šis modelis yra gana įdomi ir turtinga istorija, kad ji moka kalbėti apie tai bent trumpai.

Apie modelio

Pradžioje norėčiau papasakoti tam tikrą pagrindinę informaciją apie šią mašiną. "Audi 80 B2" pagaminta trylikos metų - nuo 1975 iki 1988 m-d. Per šį laiką, jis pardavė beveik 1,7 mln kopijas! Tarp jų - tik skirta 170 tūkst versijos kupė. Mums patiko vis didesnį populiarumą 2- ir 4-durų sedanas.

Visi potencialūs pirkėjai gali pasirinkti laiką siūlo devynis skirtingų versijų. visi jie skyrėsi viena labai svarbi detalė. Ir tai, žinoma, variklis. Buvo 1,3 litro versija, trys - tūris 1,6 litrų (standartinis, turbodiesel ir dyzelino). Yra taip pat buvo mašinos įrengta 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- ir 2.2 litrų varikliais.

Matmenys "Audi 80 B2" yra taip: ilgis - 4383 mm, plotis - 1682 mm, aukštis - 1365 mm. Ratų bazė yra 2540 mm, o masė - ne daugiau kaip 1190 kg (min - 930 kg, ir buvo priklausoma nuo konfigūracijos parametro).

pabaiga 70

"Audi 80 B2" gavo savo platformą, jos vardas buvo žinomas kaip Tyoe 81 1978 Europoje, įmonė toliau naudoti numeris 80 kaip prekės ženklą, bet Šiaurės Amerikoje šis automobilis buvo žinomas kaip "Audi 4000 (arba su priešdėliu S). Apie tai, kaip organizmas turėtų atrodyti, jis dirbo iš pradžių Klaus Ljuta. Bet tada jis išvyko į BMW, nes klausimas užsiima Giorgetto Giugiaro. Ir jis gavo viską greitai ir sėkmingai.

Daugeliu atvejų pirkėjas užsisakyti 4-durų sedanas. Tačiau modelis su dviem durimis, taip pat patiko tam tikrą populiarumą. Vagonai, buvo nuspręsta gaminti, nes tada yra įvaldęs šią nišą "Volkswagen Passat. Įdomu tai, kad bazinės įrangos visapusiškai laikytis Europos automobilis "Audi 80 CD" Jungtinėse Amerikos Valstijose. Ši mašina yra labai ryškus bruožas - jis atitiko griežčiausius standartus nuo kenksmingų teršalų kiekis išmetamosiose dujose.

devintasis dešimtmetis

Automobilių "Audi 80 B2" vaizdas, kuris pateikiamas pirmiau, buvo laikomas standartiniu dizainu. Bet tada, 1984 metais, šviesoje, buvo nuspręsta išleisti kitą modelį. Ir jis tapo žinomas kaip "Audi 90". Iš tikrųjų tai buvo absoliuti kopija jo pirmtakas. Vienintelis dalykas skiriasi nuo naujumo "," Audi 80 B - elektros įrenginys, kurio apimtis buvo didesnė. Kai kurios funkcijos yra taip pat pridūrė. Pavyzdžiui, potencialus pirkėjas gali pasirinkti 5-I5-cilindrų variklį iki 2,2 litrų tūrio (talpa buvo 115 ir 136 litrų. S.). Vėliau, beje, variklis yra vis dar padidėjo - iki 2,3 litrų. Net Turbo dyzelinio I4 pasirinkimas. Jo galia yra lygi 75 arklio galių. Mašina yra siūlomi su priekinių varančiųjų ratų ir galinių ratų pavara.

Vis dėlto naujiena buvo ABS sistema, ir jei asmuo norėjo ir turėjo galimybę (finansiškai, žinoma), jis pasiūlė jai tas pats, bet į 3725 DM sumai. Be to, ši mašina gali pasigirti Elektra valdomi langai, stoglangis ant viršelio, valytuvai ant priekinių žibintų, oro kondicionavimo ir net pastovaus greičio palaikymo sistema.

platformos Įranga

"Audi 80 B2", ši schema yra skirta ilgą laiką gamintojai, tai pasirodė esąs labai perspektyvi mašina. Nenuostabu, jis tapo toks populiarus. Jos platforma - yra universalus ir ekonomiškas pagrindas. Jo komponentai buvo paimti iš "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". Ir šios mašinos yra daugelis žino, konsoliduota markės gerbėjų Audi automobilių akis. nuolatinė visų ratų pavaros sistema (kurios pavadinimas yra būtent quattro) rado savo likimą skirtingų tipų lenktynėse. Ir naudojami iki šios dienos.

Beje, dar vienas įdomus ir praktiškas punkto apie automobilio "Audi 80 B2". Remontas - tai paprastai nėra problema, jei mes kalbame apie šį modelį. Kadangi, kaip minėta, daugelis detales paimti iš keleto kitų mašinų. Taigi ieškoti "donoro" nereikalauja daug laiko. Ir beje, remontas taip pat reikalingas retai. Čia yra pagrindinis principas - tvarkingas operacija. "Audi" "- automobilis surinktas tvirtai, kad žala yra reti. Galų gale, net ir šiandien, 2016, žmonės parduoda B2 modelį ir geros būklės. Beje, apie kainą. Šiandien šis automobilis gali būti perkami už labai priimtiną sumą. 100 tūkstančių rublių - tai suma, už kurią žmogus gali patekti į automobilio su gera būdu, jokių nusiskundimų dėl kūno ir puikiai veikia variklis.

techninės charakteristikos

Ši tema yra taip pat vertas dėmesio paliesti. Kaip jau minėta, ten buvo keletas pakeitimų. Ji buvo laikoma galingiausia versija su 115 arklio galių varikliu (2.2 MT Quattro). Ji gali paspartinti iki 193 km / h! Geras rodiklis nuo 70-ųjų pabaigoje! Iki šimto buvo išsklaidyti šiek tiek daugiau nei 9 sekundes, o debitas buvo 10 litrų 100 km.

Kitą modelis turi maksimumą esant 184 km / h (variklio 115 buvo per stiprus, bet mažesnis tūris), pagreitis buvo 10 sekundžių ir srauto greitis - 8,5 litrų. Jis buvo laikomas silpniausia mašina su 60 arklio galių varikliu. Maksimalus greitis - 148 km / h pagreitis - 17 sekundžių iki šimto, o debitas - apie 9 litrus. Dar ten buvo trys versijos 75, 70 ir 90 litrų. a. - vadinamoji aukso vidurį tarp galingiausių ir silpnų modelių.

įdomi informacija

B2 klasė buvo prieinami Europoje iki 1986 m pabaigos. Atsižvelgiant į likusio pasaulio šalių, ir mašinų parduota iki 1987 d. kupė versija, jei galiu taip pasakyti, buvo atidėtas vieneriems metams. Iki 1988 m buvo galima nusipirkti. Tačiau vėliau modeliai buvo pakeistos.

Beje, 1984 metais, bendrovės specialistai nusprendė padaryti keletą automobilio pakeitimus. Konvertuoja galiniai žibintai (atrodo, kad jos tapo tie, kurie buvo nustatyti ties "Audi 100" kopija). Priekiniai ir galiniai bamperiai yra transformuojami, ji tampa skirtingą išvaizdą bagažo dangtį, Prietaisų skydelis ir pavarų perjungimo mentelėmis. Nebuvo naujas, modernus (tuo metu) vairas. Priekiniai žibintai taip pat atrodė kitoks - labiau išraiškingas, galite pasakyti. Elektros instaliacijos specialistai taip pat pagerėjo, ir saugiklis buvo atidėtas po gaubtu.

1983 metais, pasaulis buvo suteiktas sporto modelio versiją. Jis buvo pastatytas ant Audi 80 GTE. Ir tai buvo tikrai gera mašina su įspūdingais specifikacijas.