Perdavimas VAZ-2109 ir jo tiuningo

Perdavimo Vazos-2109 - tai sudėtingas techninis mechanizmas be kurių automobilis negali judėti į priekį ir metras. Šiuo metu yra daug vadinamųjų "tiuningo" CPT, kurios turi modifikuotą įdaru ir skirtingas reikšmes perdavimo skaičių. Tačiau ne kiekvienas perdavimas gali kreiptis į vairuotoją jo būtent dėl stiliaus vairavimo. Todėl daugelis amatininkų nepriklausomai pakeisti šią detalę su specialių įrankių pagalba. Šiame straipsnyje mes pažvelgti, koks metodas yra baigtas pavarų dėže už VAZ-2109.

Kodėl tai būtina didinti greitį?

Pagrindinis mūsų tikslas patobulinimų - yra padidėjusi dinamika pasklidimo. Ir tam, kad PSA skrido palei kelius, jums reikia bent vidaus degimo variklis padidinti greitį, tai yra įsitikinti, kad tachometras adatos buvo didžiausios normos. Iš esmės, tai lengva pagerinti dinamines charakteristikas - tiesiog baigti: pavarų perdavimo skaičius (kaip tai daroma, mes atsižvelgsime į žemiau). Tai geriausia įsitikinti, kad skirtumas buvo labai mažas tarp jų. Tada, kai perjungimo etapai su žemesnio į aukštesnį Pavarų dėžė VAZ-2109 nebus daug prietarai variklio greitis - jie liks beveik tame pačiame lygyje. Dėl to, variklis vėl turime optimalų sukimo momentą, o tai savo ruožtu prisideda prie spartaus greitėjimo automobilio.

Žinoma, iš "devynių" kūrėjai atsižvelgia į visus šiuos aspektus, atsižvelgiant į PPC dizaino, bet vis tiek išvyko surinkimo linija nėra labai dažni vienetai. Toks perdavimas Vazos-2109 turėjo didelį proveržį tarp gretimų įrankius. Pagrindinis defektas, kad vairuotojai pastebėjo - yra padidėjęs susidėvėjimas sinchronizatorius 2 veiksmus. Dėl šios priežasties buvo tas pats pavaros santykis. Apskritai, numatytoji reikšmė šių parametrų kinta nuo 3,7 į pirmą pavarą ir penktadaliu iki 4,1. Siekiant pakeisti transmisiją ir padaryti automobilį dinamišką, tiesiog įdiegti į transmisijos atveju tuned "pora" su šiomis vertybėmis:

• Pirma pavara - 4.33.
• Antrasis - 4.5.
• Trečiasis etapas - 4,7.
• Ketvirta - iki 5,0.
• Ir penktasis mark may siekti iki 5,125.

Mes neturėtume pamiršti, kad "devyni" yra priekinis ratas diskas automobilių, ir jos skirtumas yra savaime perdavimo. Šis dalių išdėstymas padeda sumažinti padangos dėvėjimąsi ir pačias geriausias manevringumo savybes. Ir jei jūs įdiegti tokią "pora" langelyje, bus nei viena, nei kita. Todėl, siekiant išvengti nemalonių pasekmių, turėtų būti pakeistas skirtumas nuo Savistabda ant. Tada automobilis bus ne tik galingas, bet ir manevringas, bet apie VAZ-2109 pavarų dėžės remontas, gali būti užmiršti, per ateinančius kelerius metus.

Ką mes gauname kaip rezultatas?

Patikslintos pavaros perdavimo skaičius galima gauti greitą automobilį, kuris gali būti naudojamas ne tik trasoje, bet ir miestuose. Galbūt vienintelis trūkumas šio tuningas - yra tai, kad perdavimo Vazos-2109 nebus sukurti automobilį į pasą "maksimalus greitis". Nors daugelis automobilių savininkų yra patenkinti šio perdavimo skaičių kaitą, kaip VAZ pagreičio panašus į bet sportinio automobilio. Ir tai yra rimta rodiklis.