"Prieš" - klirensas. "Lada" Priora "- techninės specifikacijos, klirensas. Vazos "Prieš"

2006 AB "AvtoVAZ" "pradėjo pirmąjį mokymų ciklas naują modelį" Lada Priora "produkcija. Automobilis, kuris gavo indeksą 2170, buvo sukurtas "Harmony 110" remiantis priimtas iš savo platformos ir variklio modelis,. Tiesą sakant, "Prieš" buvo kruopščiai Naujo dizaino sukūrimas ir "dešimtis". Dizainas yra pažymėta apie tūkstančius pokyčius, tiek paviršiaus ir principinga. Iki "PRIORE" praėjo platų interjero detalių ir bagažo. Eksterjeras "Lada Priora" klirensas ir daug kitų parametrų važiuoklės skirtis nuo duomenų modelio 110 d. Durys yra platesnės 5 mm, verčia štampavimo augalų parduotuvė Togliatti rekonstruoti kelis štampus ir miršta. Taigi, "Lada-110" ir "Lada Priora" tapatybė būtų kuo mažesnis. AvtoVAZ inžinieriai suskaičiuoti daugiau nei tūkstantis detales, atskirti seną "Lada" iš naujos ir radikaliai pakeitė "dešimtis" dizainas. Atributais, bagetai, Ratlankiai, durų rankenos, priekiniai galiniai optika, galiniai žibintai, dangtis, bagažinės, galiniai ir visi išoriniai kaip visuma įkvėpė. Galutinė Touch renovavimo - padangos "Kama euro" dydžio 185/65 R14.

geras sprendimas

Interjero "Lada Priora" klirensas yra manoma, kad būti pakankamai didelis, iškrovimo, jis buvo suprojektuotas Italijos mieste Turine, į Cancerano inžinerijos dizaino studija. Salono dominuoja modernaus stiliaus interjero dizaino automobilių. Jis sugebėjo eliminuoti pastaruosius pokyčius trūkumus interjero dizainas 110 modelį. Išorinis dizainas taip pat keitėsi. Ji buvo panaikinta per akcentuotą pasienio zonoje tarp stogo ir galinio statramsčio linija kūną. Galinio rato arkos "Lada Priora" įsigijo daugiau estetinę išvaizdą. nuolatinis juostelės galinių šviesų buvo atšauktas, ieško šiek tiek juokinga kompaktiškame automobilyje, o nuo bagažinės dangčio kraštai išaugo du vertikaliai sukurta lempa vizualiai išplėsti eksterjerą. Apskritai, dizaineriai sugebėjo pereiti nuo bendro daiktavardis vaizdo "antilopių į padėtį" tai, ką jis pavadino "dešimtuką" žmonių, kaip tik ji pasirodė Rusijos kelių. A Lada " Priora ", technines charakteristikas, prošvaisa, tarpuratis, matmenys ir kontūrai kūno, kuris sakė, kad rado gerą sprendimą iš pagrindinių parametrų, be abejo, niekas žalą.

interjeras

Aukšto lygio ergonomika taip pat nėra patenkinamas. Apdailos medžiagos yra santykinai nebrangūs, bet pakankamos kokybės derinami spalvos ir daro iš automobilio interjero patogus ir atsipalaiduoti. Tonas apdaila, Italijos dizaineriai naudojo dvigubą, sluoksniuotos versiją. Aukštesnės pakopos kraštais vidaus apšvietimas medžiagas, o apatinė - tamsesnė. Kontrastas perėjimas tarp šių dviejų lygių yra viena spalva pakeičia kita sklandžiai, jo pustonių. Iš tiesų, visos apdaila sprendžiami dviejų atspalvių versija, kuri sukuria įspūdį, vientisumą. Vairuotojo durų porankiai yra pusiau automatinis langų valdymo mygtukai, yra manipuliatorių reguliuoti išorinius veidrodžius. Visi mygtukai yra pagaminti antinazhatiya formatu, atsitiktinis liesti juos neįtraukti.

įrenginiai

Tarp priekinių sėdynių yra maža konsolė į porankio su dviem ląstelių smulkiems daiktams, kurie yra labai patogu forma, nes paprastai mažai ką kaip moterų plaukų smeigtukai išsklaido visą saloną. Lubų viršuje krašto priekinio stiklo montuojamos šviestuvo, kartu su akinių kišenėje. Prietaisų skydelio apima visus reikalingus daviklius, įvairius rodiklius ir surenka. Prietaisai yra išdėstyti racionaliai, jų parodymai yra gerai skaityti, ir prislopintas apšvietimas skydelyje leidžia jums matyti visus tamsoje informaciją. Atsižvelgiant į brūkšnys-valdybos maršrutu ekrano viršuje centre yra kompiuteris, kuris gali būti peržiūrėtas, nurodant, kad ridos skaitiklio, kuro sąnaudos parametrų keliais režimais, o vidutinis greitis ir laikas rodmenis per keletą laiko zonų.

naujiena

Atkreipiamas dėmesys į pradinį modulį prie vairo, kuriame kontrolės jutikliai kairės: Artimosios ir tolimosios šviesos, automobilių žibintai, rūko žibintai, priekinių žibintų koregavimo, iš apšvietimo prietaisų ryškumas. Taip pat yra dublikatas raktas, kuris atveria bagažo skyrių. Pagrindinė yra po vairuotojo dešinėje, šalia pavarų perjungimo svirties. Būdinga tai, kad bagažinės dangtis gali būti atidarytas tik nuo keleivių salono: The lock ant viršelio pati panaikinta ir jos vietoje - lygaus paviršiaus. Moderniausias atliekama sandarinimo stiklas ir galinis langas, per kurį visiško monolitinis kūno įspūdis susijungiančios su stiklu.

trūkumas

Salonas erdvės požiūriu yra nepasikeitė, visi matmenys yra vidinės yra tas pats, tas pats 110-oji modelis. Jis palieka noreti geresnės amplitudė reguliavimas iš priekinių sėdynių. Rogės akivaizdžiai nėra pakankamai ilgai, o jei tu sėdi atsilieka nuo ūgio žmogus rato, jis būtų nepatogu į "prikimštą" būseną. Tačiau pagerėjo pasyvus saugumas automobilyje, į priekinių durų ir prietaisų skydelis buvo amortizatoriumi įdėklai, kurie yra gana organiškai integruoti į dizainą.

jėgainė

Variklis "Harmonija Prieš" - pakartotinai išbandyta ir patikrinta jėgainės Vazos-21104 1,6 litro talpa 98 litrų. a. keturių vožtuvų cilindrui vožtuvai. Arba, variklis gali būti montuojamas 21128 (garsumo 1,8 litro, 120 litrų talpos. S.), tačiau tai gali atsitikti tik esant tuned "Harmony Prior" Italijos firmos "Super auto". Atskirai, tai reikia pasakyti, kad nurodytas variklis buvo bandoma pagerinti laiką, taikant dantytą laiko juosta ir įtempiklis ritinio Federalinės Mogul įmonę su išteklių garantija 200 tūkstančių kilometrų šių elementų. Tokiu išteklių nepasitiki niekas, įskaitant labai tvirta, bet ir pakaitalas pagamintas, kaip greičiau apgailestavo.

Priekinės pakabos

Perdavimo - 5-greitis, sustiprintu sankabos mechanizmas orientuotą sukimo momentas 145 Nm. CP taikomas sandarumą guoliai su išplėsta gyvenime. Vakuuminis stiprintuvas paskutinio modifikavimo gali žymiai sumažinti pastangų, kai jūs paspauskite stabdžių pedalą ir padidina stabdymo sistema automobilio efektyvumą. Priekinė pakaba patikrinta išsamumą spyruoklių ir amortizatorių, parinktas iš optimalus derinys. Naudojamos formos ritės buvo pakeistas gana radikaliai - nuo ritė pavasarį virto barelį, tačiau šio metamorfozės poveikis vis dar nėra reiškėsi. Vis dėlto, nepaisant to, kad požiūris į šią problemą buvo beveik mokslo ir eksperimentinės, vis dar gaminamas įspūdingą rezultatą, iš aparato Žinoma tapo švelni ir minkšta. Suvaidino tam tikrą vaidmenį stabilizatoriaus barai priekinė pakaba.

Galinės pakabos

Galinė pakaba įrengta armuotų spyruoklių, kurios yra susietos su hidraulinių amortizatorių skleisti stabilumą ir stabilumą pendular struktūros, taip suteikiant gerą kontrolės galimybę. Kaip rezultatas, sėkmingas pusiausvyra tarp visų važiuoklės "Lada Priora", per tą klirensas 145 mm prasme apima vystymosi dinamiką, galima pasiekti didelės spartos rezultatus. Ant plento maksimalus greitis mašina yra daugiau nei 180 km / val. Pagreitina VAZ "Prieš" iki 100 km / h 11 sekundžių, dėl šios klasės transporto priemonė yra geras rezultatas. Išleidimo CO ₂ modelio per minimalų katalizatoriaus magnetooptines striction pagrindu, o tai sumažina CO ₂ kiekis vertėmis išmetimo Euro 3 ir Euro 4 naudojimo taisyklės.

komplektas

"Lada" Priora "yra parduodamas pagrindiniame rinkinyje" norma ", kuri apima: oro pagalvė vairuotojui, elektros vairo, nuotolinis centrinis užraktas signalas, vairo kolonėlė aukščio reguliatorius, elektros įjungimo-išjungimo pavaros langų priekinių durų, Borto kompiuteris, programinė įranga imobilaizeris, elektroninis laikrodis, galiniai galvos atramos, galinė sėdynė atlošas su porankiais, HA.

Vazos "Prieš" yra įrengta moderni šildymo ir vėdinimo sistema, siekiant išlaikyti anksto atmosferą salone, taip pat teikia tiesioginę garinimo akinius. Nors prakaitavimas yra labai retas, nes visi automobilyje athermal langus, o gale - su elektriniu šildymu. Aktyvus saugos įranga į "norma" nėra numatyta, ABS sistema yra įdiegta Liukse konfigūracijos transporto (nuo 2008). Tą patį galima pasakyti ir apie automatinio stabdymo jėgos paskirstymo - EBD sistemos. A "Lux" rinkinį taip pat įeina oro kondicionierius, servo langus visuose keturiuose Durys, už priekinės keleivio sėdynės oro pagalvės. Versija "prabanga" galima atskirti pagal stilingas rūko žibintų integruotos į priekinį bamperį, LED parkavimo jutikliai, šildomi išoriniai galinio vaizdo veidrodėliai, dažyti kūno spalvos,

Sąskaitų, kuris priklauso nuo daugelio dalykų,

"Lada" Priora ", techninės charakteristikos, prošvaisa, tarpuratis, ilgis ir plotis, kuris yra subalansuotas gerai, pradėjo mėgautis didelę paklausą. Tada, 2008 metais, tuo pačiu laiku su visiškai "Suite" pasirodė modifikacijos hečbekas "Lada Priora" klirensas buvo neįvertinta iki 145 mm. Nuo aukščio laisvosios priklauso nuo daugelio dalykų. Todėl klirensas "Priora" -hetchbek apskaičiuojamas pagal standartinę apkrovos šio kūno tipą. Apskaičiuojant bendrą apkrovą už automobilių hečbekas pakankamai 145-155 mm prošvaisos tipo. Atstumas "Priora" universalas reikalauja kitas vertybes, kaip transporto priemonės keliamoji galia su kėbulo daug didesnis nei įprastų automobilių. Ir kai liemens ir galinių pakrautas iki didžiausios, visa važiuoklė PPG. Todėl "Lada Priora" universalas, prošvaisos, kuri pareikalavo aukštas nukreipimo, modelis gavo 165 mm prošvaisos. Situacija yra kitokia su prošvaisos transporto priemonių sedanas, nes ji yra labiausiai paplitęs tipas kūno. Atstumas "Priora" sedanas yra apskaičiuojamas pagal bendrą standartą lengviesiems automobiliams. Nuo labiausiai atsikišusio taško prie aparato (paprastai Duslintuvo kūno) prie kelio atstumu apačioje turi būti bent 135 cm. Dauguma modelių AvtoVAZ "prošvaisa yra 165 mm, o už" Lada "Priora" vis klirensas yra nebūtinas.

antikorozinės medžiagos

Šiek tiek daugiau nei pusė visų kūno dalių "Priory" yra pagamintas iš cinkuoto metalo ir anoduoto, žemos lydinio klasių. A dalys Patys veikiami korozijos - ratų arkos, kūno aukšte, ribos - yra pagaminti iš cinkuoto plieno karšto dengimo technologijas. Aukštos antikorozinė įstaiga "Lada Priora" remia aukštos kokybės tapybos su kelių sluoksnių paltai naudojimui. Antikoroziniai savybės automobilio kėbulo garantuoja gamintojo iki 6 metų veiklos laikotarpį.