Plinta T-sankryžos pagal standartus

Įjungia T-sankryžos, todėl sunkumų daugeliui piliečių. Nėra aišku, ar tai galima atlikti manevrus ant tokių sričių, o jei galimybė yra prieinama, kaip jį įgyvendinti. Tiesą sakant, viskas yra ne taip sunku. Užteks žinoti keletą kelių eismo taisyklių, o taip pat ir naršyti reljefas. Kokios funkcijos turėtų apsvarstyti vairuotojams, kurie galvoja apie įjungiant T-sankryžos? Ar dar galima padaryti tokius manevrus? Su kokias nuobaudas pažeidėjams gali grėsti? Visas funkcijas, susijusios su T-sankryžose toliau bus tiriamas. Taisyklės nebus sunku mokytis. Daug rimtesnė problema yra vairavimo ir elgesio tirtų sričių praktika.

Ar yra teisė

Pirmas dalykas, mes turime suprasti - yra U-Turn leidžiama ne T-sankryžos. Šia proga, vairuotojai nesutaria. Kažkas sako, kad tai yra įmanoma manevruoti šiose kelio ruožuose, kai kurie teigia kitaip.

Taigi, kas yra tiesa? Iš tiesų, atsižvelgiant į kelių eismo taisyklių nėra draudimai tuo T-sankryžos posūkio. Vienas dalykas turėti omenyje, - tai, kad atlikti šį manevrą pagal tam tikras taisykles. Taip pat rekomenduojama naršyti reljefas gerai. Tai padės palengvinti pati plitimą. Nepaisant to, yra išimtys, patvirtinančios taisyklę. Kas tai?

tiltai

U-Turn tuo T- nereguliuojamos sankryžos, kaip buvo atskleista, tai įmanoma. Bet ne visada. Tam tikromis aplinkybėmis turėtų susilaikyti nuo šio manevro.

Reikalas tas, kad ant tilto studijavo poveikis negali būti padaryta. Tai draudžiama a priori. Ką daryti, jei ant tilto susitiko sankryžą T-formos? Įjungimas šio kelio ruožas neleidžiama. Vairuotojas veiks tik nuo jūsų pačių rizika. Tai reiškia, kad teoriškai, jis gali bandyti atlikti manevrą, tačiau atsižvelgiant į tai, kad eismo policijos inspektoriai turi visas teises išgauti metrų baudinį, įvairių dydžių.

Išimtis su tiltais

Ir yra vienas mažas įspėjimas. Ji skatina vairuotojus kreipti daugiau dėmesio į kelio ir ženklų, esančių ant pakelėse. Dalykas, kad įjungia T-sankryžos suformuota su tilto, kartais leistina dalyvavimo.

Kada tiksliai? Numatyta, kaip jau paaiškėjo, šis manevras yra draudžiamas. Bet jei ant kelio pusėje yra atitinkamas ženklas - "U-Turn ant tilto leidžiama", tai galima pasinaudoti šia galimybe. Vėlgi, atsižvelgiant į tam tikrų taisyklių, kitaip žmogus būtų baudžiamas bauda arba net prarasti pagal terminuotas licenciją.

skiriamoji linija

Ypatingas dėmesys reikalingas kelio, dėl kurių ten yra skiriamoji linija. Dalykas, kad įjungia T-sankryžos su panašiomis savybėmis, taip pat įmanoma. Apskritai, nesvarbu, kas bus tiriamas žemė - su juostelėmis, be jų, su šviesoforais ar nereguliuojamas - savo ruožtu juos vistiek galima. Tik manevro technika bus kitoks.

Maža detalė, kuri padės išvengti problemų kelyje - yra sukimosi kryptimi pasirinkimas, jei dalis turi skiriamąją liniją. Būtina atlikti manevrą, kad transporto priemonė yra ne juda į priešingą eismo juostą. Kitaip tariant, pasirinkti vadinamąjį tolimojo kelią. Kai juda priešinga eismo juostą net manevro vairuotojo per gali skirti baudas administravimą. Šis faktas turėtų būti laikoma privaloma.

kas leido

Kitas klausimas, kuris yra įdomūs daugelis vairuotojų - kas leidžiama vykdyti veiksmų pagal studijų. Įjungia T-sankryžos gali padaryti visi mašinų, bet dažniausiai tai lengviesiems automobiliams. Bet autobusų ir kitų didelių transporto priemonės negalės atlikti tokį aktą.

Išimtis paskleidžiamas ant plataus T-sandūroje. Ten spindulys transporto priemonės nebus nieko kelyje. Tai reiškia, kad jums gali atnešti idėjas į gyvenimą. Nepaisant to, šių kelių atkarpos yra reti. Dažnai, T-formos porcijos yra siauras. Neįmanoma atlikti manevrą didelius automobilius.

Kodėl taip? Viskas dėl to, kad susikirtimo sankryžoje kelionių linija draudžiama. Tai yra tiesioginis pažeidimas eismo taisyklių. Taigi, jei norite apsisukti didelės transporto priemonės turi arba rasti pakankamai didelę sankryžą, ar aktas į savo pačių rizika pažeidė taisykles. Pastarasis variantas nėra rekomenduojama įdėti į praktiką.

parama

Ką dar reikėtų atkreipti dėmesį prieš jums atlikti apsisukimą ties T formos sankryžos? Yra nedidelis funkcija, kuri privalo nepamiršti vairuotojų visureigius, pavyzdžiui, ir apskritai bet kokia transporto priemonė su didele apsisukimo spindulys. Be apribojimų jau sakė - nepalikti sankirtoje ribas, būtina prisiminti vieną taisyklę.

Kas tai yra? Kai skambinate posūkiai sankryžose draudžiama atvirkščiai. Ši taisyklė taikoma visiems be išimties. Baudžiamas tokį pažeidimą nėra per sunkus. Vairuotojas, kurie dėl vienos ar kitos priežasties, atlikti atgal į viršų priimant manevrą kelia grėsmę 500 rublių baudą. tai ne per daug, bet jūs galite išvengti net ir toks bausmės. Posūkio taisyklės T-sankryžos reikalauja rimto dėmesio. Todėl vairuotojai, turintys transporto priemones su dideliu apsisukimo spindulys, turėtų susilaikyti nuo tokių manipuliacijų. Ar pratybų, kaip jau buvo paaiškinta pločio srityse.

reguliuojami sritys

U-posūkis T-sankirtos su šviesoforo arba bet kuriuo kitu atveju, kai ji yra reguliuojama dalis, yra įvykdomas be jokių problemų. Atminkite, kad tik atvažiuojančių automobilių srautas turi praeiti šioje situacijoje. Kairiojo ir dešiniojo šonų judesio nebus leidžiama per šviesoforo darbą.

Esant tokiai situacijai, mes turime laikytis tik dviem pagrindinėmis taisyklėmis, kurios jau buvo paminėti kelias turėtų būti parinkti taip, kad automobilis nebuvo perkelti į priešingą eismo juostą, taip pat draudimas yra atstatomas. Ir, žinoma, atlikti manevrą yra įmanoma tik per sankryžą.

Ne daugiau reikšmingų taisyklės ir bruožai tuo T-sankryžos, kurią reglamentuoja šviesoforo ruožtu trajektorija, tai ne. Vienintelis dalykas, kuris vis dar patariama atkreipti dėmesį į vairuotojų - tai ženklus pastatyti prie kelių. Jie gali uždrausti ištirtąjį manevrą. Taigi, šioje situacijoje, net esant kontroliuojamai judėjimo susilaikys nuo vykdančiosios posūkį.

pasukti uždrausta

Kitas apribojimas dažniausiai taikomas keliuose su šviesoforais. Dalykas yra tai, kad U-Turn ne T-sankryžos reikalauja vairuotojo dėmesį. Jau buvo pasakyta, pagrindinius principus manevrą. Šiuo atveju, didelis dėmesys turi būti skiriamas draudžiančiais ženklais.

Dažnai vairuotojai gali pastebėti "posūkis į kairę draudžiama". Tai nereiškia, kad atstatymas draudžiama. Kelio šie veiksmai skiriasi taisyklės. Taryba, kurią rekomenduojama naudoti - yra pažvelgti ženklų paaiškinančių pagal "Pasukite kairėn draudžiama." Dažnai jie galėtų taikyti draudimą tiriamo manevrą. Šios taisyklės taikomos ilgą laiką, ir jie nebuvo atšauktas 2016 m.

Todėl ženklai, draudžiantys posūkius, nėra paneigti atstatymo galimybės. Svarbiausia - laikytis jau minėtų principų, o ne eiti už sankryžos.

gretimos teritorijos

Ką dar reikėtų apsvarstyti prieš jums įgyvendinti veiksmus pagal studijų? Galite atkreipti dėmesį į greta sandūros srityje. Tai galėtų padėti be eismo pažeidimus pasukti teisinga linkme.

Įjungia T-formos sankryžose tuo būdu srities panaudojimą paprastai vykdo daugiausia su dešinėje pusėje. Patartina skambinti ant nugaros. Tada jūs neturite vežti atgal į viršų tiesiai ant pagrindinio kelio.

Ženklai ar žymenys

Pasukite dešinėn ties T formos sankryžos kartais reikalauja specialių žinių vairuotojas. Ypač, kai kalbama apie tiltus. Čia paaiškėjo, kad ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas ženklais. Dažnai paaiškėja, kad kelių ženklinimas prieštarauja ženklų, įrengtų kelyje.

Kaip būti šioje situacijoje? Kaip rodo praktika, būtina stebėti ženklų, draudžiančių ir leidimų. Jie viršenybę kelio ženklinimo, nepaisant skirtumų. Vairuotojas manevruoti ant tilto, kai prekių ženklas kelyje neleidžia tai ir ženklai nurodyti "tekinimo vietą", neturi teisės bausti. Tik jei jis pažeidė įgyvendinimo manevro procedūra.

Priežiūra kelyje

Dėl visų šių patarimų ir gudrybių nesibaigia ten. Vairuotojai dažnai viena kitai patarimų, kaip elgtis, kai priešais T formos sankryžoje. Ruožtu yra atliekami tam tikrą techniką, kurios pažeidimas apimantys tam tikrą atsakomybę. Dažnai baudų forma.

Tarp labiausiai paplitusių patarimų galite rasti šiuos elementus:

1. Reguliuojamoje (o nesant reguliavimo) srityje reikia atkreipti dėmesį į "pagrindinės gatvės" ir pranešimą "duoti kelią" ir "Stop". Tai bus nepažeidžiate taisyklių tinkamai ir pilnai atlikti manevrą.
2. Jei nė vienas iš anksčiau paminėtų simbolių turite naudoti taisyklę, vadinamą "kablys teisus."
3. Be to, atliekant posūkius vairuotojas turi naudoti posūkio signalus. Jie turi būti tinkamai įjungtas, nurodant savo kryptį. Šiuo metu ji reikalauja ypatingo dėmesio.

Galbūt tai yra visas funkcijas, kad vairuotojas privalo atsiminti, kad negalima pažeisti kelių eismo taisykles. Įjunkite T formos sankryžos, ypač platus, paprastai jokių problemų. Pakankamai tinkamai elgtis ir įtraukti rodiklius, posūkio signalus.

Apie posūkio signalus

Šis paskutinis punktas taip pat labai svarbus. Dalykas yra tai, kad dauguma vairuotojų nežino, kaip nurodyti savo judėjimo kryptį. Prieš pilietis T formos sankryžoje. Tekinimo manevrą nebūtinai apima būsimos krypties į vairuotojų poilsio nuoroda.

Kaip veikia piliečių urmu? Pavyzdžiui, naudojant gretimos teritorijos dešinėje, daugelis Rodyti ši tendencija atstatymas, tada pereiti į kairę signalą. Tai yra, pasukti į kairę pusę pirmojo taško į priešingą pusę.

Tai nenormalus elgesys. Tai tik painioja kitus vairuotojus. Iš tiesų, atsižvelgiant į nustatytų taisyklių nereikia parodyti kryptį, o tai reiškia patikrinti apylinkes. Tai reiškia, kad pilietis turėtų nedelsiant kreiptis kairę. Taigi jis parodys, kad daro posūkį į kairę. Panaši taisyklė taikoma dešinėje pusėje. Tiesą sakant, nieko sudėtinga apie tai.

tiesioginis manevras

Trajektorija posūkis T-sankryžos jau turėtų būti grubiai suprantama. Kaip teisė veikti, jeigu pilietis nusprendė atlikti šį manevrą praktikoje? Vos keli žingsniai - ir baigsite! Žinoma, su visų ženklų, draudžiančios veiksmų yra atliekamas.

Galite trumpai apibūdinti procesą taip:

1. Norėdami pradėti reikia vairuoti sankryžą tuo pačiu sumažinant greitį, nes ji priartėja prie pateiktą ruožas kelyje. Tai turėtų būti padaryta tol, kol eismas pasiekia greitį saugiai manevruoti.
2. Pasirinkite patogią, optimalų vietą, ant kurios bus atliekamas veiksmas. Svarbu prisiminti taisykles, draudžiančias judėjimą priešinga eismo juostą.
3. Kai kelių į dešinę atramos turi skambinti aktyvų dalį, tada sukamasis judėjimas atlikti atvirkštinį. Tai daroma vieną žingsnį.
4. Prie kairę reikalauja ypatingo dėmesio. Šiuo atveju jūs turite laikyti kuo arčiau dešinio šono ir tada įjunkite su stotelė dalis besiremiantis dalį.

Tai yra visa teorija, kad turėtų žinoti ir atsižvelgti į vairuotoją. Iš tiesų, praktiškai ji yra daug lengviau nei atrodo. Pakanka atsižvelgti į galiojančias taisykles svetainėje.

Nuobaudos už pažeidimą

Bet tai gali laukti vairuotojui, kuris įvairaus, sumušė kelių eismo taisykles dėl manevro vykdymo metu? Reikėtų nepamiršti, kad eismo ženklų draudžiančių inspektorius nesant neturite teisę bausti pilietis nedelsiant U-turn. Bet meno pažeidimą - visiškai.

Ji jau buvo minėta, kad, pavyzdžiui, yra priešingas baudžiama 500 rublių bauda. Tai nereiškia, kad yra taikomas pažeidėjams vienintelė priemonė. Ką dar gali bijoti vairuotojai?

Pavyzdžiui, kertant ištisinė linija pasiskirstymu srautų nepaliekant priešingą juostą galima paleisti į baudą. Pinigų mokėjimas šiuo atveju yra ne didesnis kaip 1 500 rublių.

Check out besiartinantis Lane - tai rimtas pažeidimas, net jei ji buvo įsipareigojusi per prie T-sankryžos posūkio. Vairuotojas gali būti skirta bauda iki 5000 rublių. Tai geriausiu atveju. Blogiausiu matyti išpirkimą už 4 iki 6 mėnesių laikotarpiui. Jei pilietis išvyksta į naujo įsipareigoti į "besiartinantis", jis atėmė vairuotojo pažymėjimą už 12 mėnesių.

Viskas, reikia atsižvelgti į atliktų atstatymas pagal nustatytus standartus. Mažiau visų problemų suteikia manevrą, atliekamą per dideliame plote. Siauras mano praktika. Tai nėra rekomenduojama rizikuoti vairuotojams didelių mašinų su dideliu apsisukimo spindulys.

sumavimas

Kokias išvadas galima padaryti iš aukščiau? Dalykas, kad tikrai paverčia yra pagaminti labai lengva ant kelių. keletas paprastų taisyklių pakanka išnagrinėti ir veikti pagal siūlomą metodą.

Vairuotojai, pirmiausia turi atkreipti dėmesį į požymius, ženklai, ir tik tada - ant kelio ženklinimo. Taip pat reikėtų elgtis atsargiai, kad šviesoforo reguliuojamoje srityse. Budrumas yra būtinas pirmasis rodyti nepažįstamas keliuose. Todėl daugelis žmonių tiesiog nedrįsta tokio rimto manevravimo dėl naujų sankryžų. Svarbiausia - nepamirškite apie visų kitų taisyklių judėjimo, ypač ant pagrindinio kelio. Su šiek tiek praktikos - ir T formos sankryžoje (įjungimas jam) yra ne baisi!