"Peugeot 307 SW": specifikacijos, apžvalgos

Vienas iš populiariausių ir nusipirktų prancūzų automobilių yra "Peugeot 307 SW". Šio modelio debiutas įvyko prieš 14 metų, 2001 metais. Naujas Prancūzijos automobilių koncepcijos išradimas buvo sveikintinas. Tai patvirtina tai, kad 2002 m. Šis modelis buvo pripažintas "metų automobiliu". Na, kadangi ši mašina yra tokia populiari, verta paminėti jos technines savybes atskirai.

Naudinga informacija

Taigi, "Peugeot 307" yra Europos klasės "S" atstovaujantis automobilis. Ši kategorija paprastai vadinama ir kitokiu būdu. Populiarus vardas - golfo klasė. Taigi, ši mašina gaminama dviem versijomis. Potencialūs pirkėjai gali pasirinkti penkių ar trijų durų hečbeką. Ir abiejų variantų dydžiai yra visiškai identiški. Jie skiriasi, išskyrus tai, kad durys.

Modelis yra gana įvairus, bet verta ypatingą dėmesį skirti tokiam automobiliui kaip "Peugeot 307 SW". Na, tai yra automobilis, kuris pasirodė 2002 metais. Universali universalas su padidėjusia galia - tai būdinga tai, kad ji įgijo populiarumą. "Peugeot 307 SW" gali pervežti septynis keleivius - ir visi jie jaustumės patogiai.

Kūnas ir matmenys

Įdomu tai, kad ši versija su baze (ty su įprasta Peugeot 307 be papildomų ženklų) turi daug bendrų dalykų. Jie netgi kartais painioja. Tačiau skirtumai yra ne mažiau. Pirmas dalykas, kurį norėčiau pasakyti apie kūną. Jis pasikeitė dizaino požiūriu, o mašina įsigijo naujus matmenis. Ratų bazė buvo padidinta dešimt centimetrų. Bendras ilgis buvo padidintas 12 cm. Dėl to interjeras tapo daug erdvesnis. Potencialiems pirkėjams suteikiama galimybė pateikti individualų užsakymą - septynių vietų variantą, kuriame yra trys eilučių sėdynės. Papildomos sėdynės sumontuotos bagažinėje, tiesiai už antros eilės. Ir, beje, paskutinės vietos - tai ne tik kuklus sofos, aptrauktos dermatomomis. Tai yra visos sėdynės, kurias keleivis gali pritaikyti. Be to, juose yra saugos diržai. Aukštos kokybės kėdės, vienu žodžiu. Jei papildomų sėdynių nereikia, jie gali būti lengvai sulankstyti. Taigi atsipirks padorus bagažo plotas.

Daugiafunkcis salonas

Be to, kad galite papildyti automobilį dviem pilnomis sėdynėmis, automobilio "Peugeot 307 SW" interjere yra daug daugiau įdomių funkcijų. Pavyzdžiui, galite keisti bagažinės skyriaus tūrį. Ir tai bus daroma kitais būdais, be sulydyti trečią eilutę. Kiekvienoje šio automobilio versijoje - "Peugeot 307 SW 2.0" ar kai kurių kitų pakeitimų - galite pridėti antrą sėdynių eilę. Jie turi išilginio reguliavimo funkciją. Jie gaminami atskiromis sėdynėmis iš vienos kitos. Šiuo atveju vidutinis gali būti sulankstytas, todėl kėdę paverčiant stalu ar porankiu - yra kažkas, kas galvoja apie jo naudojimą.

"Peugeot 307 SW" - variklių charakteristikos

Taigi, informacija apie variklių blokus visi vairuotojai yra pagrįstai laikomi svarbiausiais ir vertingiausiais. Kadangi renkantis automobilį, pirmiausia visi apklausia, kad atkreiptų dėmesį į variklį, kuriame įrengtas tas automobilis, o jau jau - pagal išvaizdą, interjerą, optiką ir kitą detalę. Na, varikliams "Peugeot 307 SW" charakteristikos yra gana geros - Prancūzijos stoties vagonui. Pagrindinės versijos automobiliams gamintojas aprūpina arba 1,6 litro varikliu, gaminančiu 110 "arklių", arba dviejų litrų vienetą, kurio talpa yra 136 litrai. Su Be to, daugelyje variklių taip pat yra turbodiesel. Tai, taip sakant, vidutinė kokybės versija tarp ankstesnių dviejų - 1,9 litro, 110-stiprių. Geresnis nei pirmasis benzino variantas (kadangi tiek tūris yra didesnis, tiek taupymas yra didesnis), bet yra silpnesnis nei antrasis. Apskritai, jau yra skonis ir spalva, kaip sakoma.

Speciali versija

Pradėjus gaminti "Peugeot 307 SW" atsiliepimai pradėjo pasirodyti labai įdomūs. Didžioji dauguma savininkų užtikrino, kad automobilis pasirodė puikiai - funkcionalus, patikimas, "paklusnis". Galbūt tai įkvėpė gamintojus sukurti atskirą modifikaciją, pavadintą "Break". Tai universalas, labai panašus į SW. Tiesą sakant, jis yra jo pasekėjas. SW tapo "Break" kūrimo pagrindu.

Taigi, šioje versijoje gali būti tik penkių vietų salonas. Net už papildomą mokestį mašinos neįmanoma įrengti su permatoma viršutine ir elektrine uždanga. Iš to seka, kad 307 SW yra tas pats "Break". Tik jis turi daug turtingesnę paketą su permatoma viršutine dalimi (tai reikalinga visose versijose) ir su papildomomis trečiosios eilės sėdynėmis (bet tai yra pagal pareikalavimą). Tai reiškia, kad "Peugeot 307 SW" specifikacijos bus geresnės už jo pasekėjus. Bet automobilis pertrauka, keista, paklausa.

Kaina:

Na, "Peugeot 307 SW" viskas gerai - techninės charakteristikos, dizainas, interjeras, bagažinės tūris, tvarkymas ... Tačiau yra dar vienas svarbus veiksnys, kuris vaidina svarbų vaidmenį renkantis automobilį. Ir tai kainų klausimas. Na, tai įdomu, tačiau šiuo atžvilgiu 307 SW laimi. Pavyzdžiui, naudojamas geros būklės automobilis kainuoja mažesnę nei 250 000 rublių sumą. Žinoma, šio modifikavimo variklis nebus pats galingiausias, o išleidimo metai yra aiškiai pradinis. Tačiau už didelį kiekį, bet vis dar ne toks astronominis (apie 300 000 rublių.) Galite įsigyti "Peugeot" 2006 m. Su 110 litrų varikliu. Su Ir 1,6 litro variklis.

Ekonomiškas

Dėl sutaupymų, kaip rodo apžvalgos, šis automobilis taip pat malonu. Šios klasės automobilio degalų sąnaudos yra nedideli - tik 7,4 litro mišriame režime 100 km. Kalbant apie techninę priežiūrą, mašina taip pat yra nebrangi. Beje, keletą žodžių verta paminėti "Peugeot 307 SW" remontą. Šios mašinos atveju tai nereikalinga, jei jūs kruopščiai naudojate automobilį ir nelieskite avarijos. Ir jei kažkas negerai, viską galima greitai ir pigiai nustatyti. Kaip rodo atsiliepimai, automobilis buvo gerai surinktas, sąžiningai - neturėtų būti nenumatytų gedimų. Taip sako dauguma šio automobilio savininkų. Šiuo atžvilgiu, beje, 307-asis "Peugeot" yra daug pelningesnis, priešingai nei 308-ajame, kurio detalės yra gana brangios. Apskritai automobilis yra ne tik patogus ir patogus, bet ir ekonomiškas. Tai dar kartą patvirtina, kad šis automobilis yra puikus pasirinkimas didelėms šeimos nariams ir biudžetinių automobilių gerbėjams.

Kaina, kokybė ir funkcionalumas

Dėl šių trijų kriterijų, 307 SW laimėjo daugelį savo klasės varžovų. Iš tikrųjų Prancūzijos koncerno dizaineriai ir kūrėjai sugebėjo sukurti tikrai šiuolaikišką, patogų, stilingą ir patogų automobilį, skirtą kasdieniam gyvenimui. Po "Peugeot 307 SW", kurio techninės charakteristikos buvo ne mažesnės nei jos konkurentų išleidimas, "Golf" klasėje buvo nustatyti nauji standartai. Šis automobilis buvo geras pavyzdys. Pirkėjų prašymu tapo aišku, kad "Golf-klasės" mėgėjai mėgsta plačias vietas, aukštos lubos, "minivan" priekinį stiklą, kuris sėkmingai derinamas su nauju sėdynių išdėstymu ir visais interjero dizainais.

Šis automobilis buvo geriausias pagal bagažinę ir interjerą, taip pat automobilio galinėje dalyje esančią erdvę. Neįmanoma niekam pralenkti dėl įvairių pirštinių dėžučių ir konteinerių skaičiaus. Apskritai visa tai apibūdina automobilį kaip gana funkcionalų ir ergonomišką mašiną. Ir tokie yra vertinami mūsų šiuolaikinėje automobilių rinkoje.