Patraukli Kaironas: apžvalgos ir funkcijos

Dar visai neseniai Korėjos automobiliai buvo laikomi kažkuo panašūs į Kinijos automobilių pramonę, ir jie neturėjo vilčių siekti pažangos pasaulinėje rinkoje. Tačiau iki visiško unikalių modelių įvedimo, kuris iki šiol buvo svarstomas tik kaip Europos lygio pavyzdys, Korėjos koncernas SsangYongas kalbėjo skirtingai.

Ir pagrindinė nuopelnus Rytų susirūpinimo pakyla yra Kairono modelis. Atsiliepimai apie šį automobilį sumaišomi su "korėjiečių" savininkų teigiamomis emocijomis.

Galingos "Kyron" išorė visiškai skiriasi nuo standartinių ir tipiškų Europos visureigių ir krosnių, kurių klasę galima priskirti. Naujas neįprastų kėbulo linijų sintezės balansas ir galingas variklis, paslėptas po gaubtu, leidžia jums galvoti apie šiuolaikišką automobilio dizainą. Tai netipiškas, tarsi ateitis grįžtų į praeitį, parodydama visiems neįprastų mados tendencijų žinovą.

Žinoma, Kaironas, kurio apžvalgos yra prisotintos ne tik entuziastingomis frazėmis apie išorinį ir salono stilių, ypatingą dėmesį skiria jų darbo sistema. Pirma, pereinant nuo 4WD režimo į 2WD, atsižvelgiant į oro sąlygas ir kelio dangos kokybę, galima pasirinkti geriausią šio kelio segmento variantą. Antra, modeliai su 2,3 litro benzininiu varikliu, kurio vardinė galia yra 150 AG, ir 2,3 dyzeliniai varikliai su 141 AG. Leiskite pasirinkti tiksliai mašiną, kurio savininkui reikia.

Trečia, puiki sistema daugelyje pirmaujančių Europos "Crossovers ESP" (kiekvieno rato atskirai valdoma) automobilį "Kairon" išskiria pasauliniu mastu.

Ir į šį dar vieną svarbų momentą pridedama renkantis automobilį - kainų kategoriją. Ir galų gale, "SsangYong" siūlo įsigyti visiškai naują automobilį už nedidelius pinigus - nuo 800 tūkstančių rublių įprastoje konfigūracijoje.

Tačiau pirmą kartą neįmanoma atlikti tobulo automobilio. Kaironas, kurio atsiliepimai yra pakankamai įsitikinę, pasiekė teigiamą pusę, vis dėlto kai kuriose automobilio dalyse yra skundų.

Pavyzdžiui, salone yra kliūčių, susijusių su klimato kontrole, kuris šalina oro srautus į viršutinę dalį. Išspręskite problemą tik visiškai išjunkite paslaugą. Be to, trūksta pėdsakų visuose automobilio variantuose, todėl sunku "išvalyti" tūpimą tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Mes beveik turime šokinėti į automobilį. Šiek tiek neįprasti mygtukai yra ant prietaisų skydelio, nors tokie su laiku ir priprasti prie jų, kai pradinė operacija yra keletas painiavos.

Tačiau tai yra tik trūkumai, kuriuos laiku galima pašalinti ir jokiu būdu neveikia teigiamų "korėjiečių" savybių, kurias lengva priskirti visur esančioms kelių transporto priemonėms. Nors liudijimai apie "Kairon" yra tvirti, kad automobilis skirtas miesto elementams, jo negalima paslėpti, kad būtų pasiektas pakankamai aukštas nelygumų ir šalies kelias. Palyginus su kaina, kurios negalima įsigyti nė vienoje šios klasės naujame pasaulyje šios klasės Rusijos rinkoje, Korėjos koncerno SsangYong modelio kolekcijai pridedama tik dar viena žvaigždė.

Verta paminėti kokybinį visų šio automobilio keleivių saugos lygį. Papildomos šoninės oro pagalvės, specialios vaikų sėdynių laikikliai, ABS - "Kyron" ant vakarinių gamintojų.

Žinoma, neturėtume pamiršti apie kokybiškus interjero apdailos gerbėjus, galime pasakyti, kad Korėjos modelyje Kairon nėra skiauterių plokščių ir pigių plastikų. Atsiliepimai sako tik apie aukštos kokybės medžiagas, kurios užpildo šį visureigį. Jis tampa savininku neatsiejamu sąjungininku ir draugu kelyje.