Pašalinimas katalizatoriaus atrodo ne tai, kad sunku

Katalizatorius negali droselis variklį, nes jis negali darbo sąlyga sukurti jokių kliūčių kaip pasipriešinimą bet kokiam dujų srautą, kuris jau dirbo. Jo rezultatas ląstelių kalbėti tik apie nepriežiūros vairuotojas prie automobilio. Be to, operacijos su automatinio budėjimo rezultatas sistema šėrimo kuro ar užsidegimo.

Priežastys nesėkmės

Katalizatorius gali būti pažeista, jeigu:

- papildomas benzino priedas.

- Naudokite žemos kokybės kurą.

- pasiimti klaidingą kuro ir oro mišinys.

- Katalizatorius yra mechaninių pažeidimų.

- Kaip senėjimo.

Katalizatorius: pakaitalas reikia, jei ...

1. Pašalinti deguonies jutiklį, varžtas savo vietoje ir išmatuoti manometrą dujų išmetimo sistemos. Jei bet kokiomis eksploatavimo režimu, slėgis yra didesnis nei 0,5 bar, tai rodo, kad deguonies jutiklis užkimštas.

2. Pašildykite variklį su tuo pačiu mastu, kaip jei buvo važiuojant plentu 30 minučių, tada naudojant pirometro paėmė mano temperatūrą prieš ir po katalizatoriaus. Jei tos pačios temperatūros, tai reiškia, kad katalizatorius yra sugedęs.

3. išgirsite skambėjimo ar triukšmas viduje, nedelsiant pradėti remontuoti.

pašalinimas katalizatoriaus

NVS Dažniausia priežastis, kad ji neveikia, yra prastos kokybės kuro. Žemos kokybės kuro sudegina labai lėtai. Dėl šios priežasties, sprogimas įvyksta iki pusės išmetimo vamzdžio, o kita pusė - į degimo kamerą.

Automobilyje esantis katalizatorius - keraminis struktūra. Tai yra gana plonas sienas (jie atrodo kaip bičių korių). Išimti katalizatorius yra būtina, nes benzino detonacijos jos sienos paviršiaus per prasideda visiško sunaikinimo struktūros. Kodėl tai vyksta ir kaip sustabdyti šį procesą? Čia mes stengsimės papasakoti apie tai.

Kurį laiką, katalizatorius yra samozabivanie todėl sukuria barjerą įkaitusi dujų išmetimo. Išimti katalizatorius yra būtina, kaip variklio rezultatas perkaista ir praranda visą savo trauka.

Tačiau tai nėra pagrindinė problema. Pagrindinė problema - yra aukšto slėgio dujų tarp katalizatoriaus ir variklio formavimas. Kiekvieną kartą, kai jūs jį nužudyti nutraukia į atvirą dujų skirstymo sistemos būklę variklį. Ir vietoj skristi į išmetamųjų vamzdžių slėgio sunaikina katalizatorius baudas sienos. Jie yra išmetami kiekvieną kartą, kai vožtuvas vėl atsidaro, ir patenka atgal į variklį, stūmoklio ir degimo kamera dujų. kitą paleidžiant variklio keramikos dalelės su katalizatoriaus yra sumaišyti su naftos, kuris išlieka cilindro sienelių. Išimti katalizatorius yra labai svarbus, nes yra suformuota šlifavimo pasta, o blogiausiu atveju, ji bus negrįžtamus rezultatus - įrenginys visiškai nepavyksta ir nustoja veikti.

Svarbiausia - laikas diagnozuoti katalizatorius, kai ji vis dar pradiniame etape sunaikinimo. Nelaukite, kol lemputė signalizuoja apie tai. Kuo greičiau jūs imtis dėl problemos sprendimo, pigiau kainuos remontas. Iš tiesų, kartais išmetimo sistema gali net užsidegti.