Oro uostas "buliai" netrukus vėl bus gretas!

Kai 1936 metais prie Centrinio oro uosto Frunze pradėjo remonto, jis buvo laikinai uždarytas. Ir reguliarūs skrydžiai (pagal centrinės grafiką) prasidėjo sostinės oro uosto funkcijos buvo perduotos į Bykovo regione, nuo rugsėjo tryliktą 1936.

"Bykovo" oro uostas. Žemėlapis. Kaip ten patekti?

Susijęs su Riazanės plento ir geležinkelio linijos Maskvos oro uosto kapitalo "Bykovo" nepatogu krovinių srautą. Galite pasiekti keliais būdais:

• traukiniu iš Kazanės stoties;
• Autobusu: iš stoties požeminių "Vykhino" sluoksnių Express;
• automobiliu - apie dvidešimt minučių nuo Maskvos.

istorija

Įsikūręs trisdešimt penki kilometrai nuo miesto centro, oro uosto "buliai" Šiandien seniausias Rusijoje. Per Didžiojo Tėvynės karo, jis aktyviai veikia už priekyje. Nuo 1948 per "bulių" turime išnaudoti tik Rusijos keleiviniai lėktuvai Li-2, o vėliau lėktuvai IL-12 ir IL-14. Septintajame dešimtmetyje plytų takas buvo išdėstyti jį. Jo ilgis yra apie vieną km, plotis - aštuoniasdešimt metrų. Tai leido ne tik išnaudoti IL, bet taip pat priėjo prie pakeičiama turbosraigtiniai An-24 orlaivių.

Per šeštojo dešimtmečio vidurio, ten buvo pastatyta vieną komandą ir kontrolės centrą, nustatant stebėjimo radaras. Be dešimtmečio pabaigoje su asocijuotą Bykovskiy Squadron testavimo pirmąjį pasaulyje keleivinis reaktyvinis lėktuvas buvo pradėtas Jak-40, kuris padarė savo pirmąjį skrydį maršrutu "Kostroma buliai bulių".

Tuo pačiu pagrindinių rekonstrukcijos tapo per savo teritorijoje, įskaitant kilimo ir tūpimo tako. 1975 mes sukūrėme naują pastatą, pajėgumų , kurie - keturi keleivių per valandą. Dešimtajame dešimtmetyje, po koregavimo, oro uosto "buliai" 49 proc praėjo į "bulių-oras" nuosavybėn, o likusi dalis atiteko valstybei.

Dabartinis statusas

Šiuo metu "buliai" oro uosto funkcijos, kur patiekiama tik vietos tvarkaraščius ir nedidelį skaičių vidutinio nuotolio maršrutais. Su reguliariųjų skrydžių darbas nebuvo padaryta. Tačiau čia jis iškrauna avarinių situacijų tarnyba, taip pat prekybos ir užsakomųjų skrydžių.

Šiandien oro uostas "buliai" (Maskva įsikūrusi keturiasdešimt kilometrų) išgyvena atgimimą. Vietinės valdžios ir regioninės administracijos planus planuojama sukurti jos pagrindu šiuolaikinio tarptautinio oro uosto. Oro uostas bus suformuota kartu infrastruktūros magistrales ir geležinkelius.

Terminalo pastato įsikurs holų ir kasą, taip pat tris sales verslo aviacijos centras su spetskontrolnym taško ir privataus prieigą prie platformos. Čia naudojant lanksčią kainodaros politiką planuojama aktyviai įtraukti klientus. Iš seniausių Rusijos oro uostą paslaugos bus naudos iš vyriausybės pareigūnų ir atstovų specialiųjų tarnybų ir įstatymus pareigūnai. Iš keleivių daug tikimasi iš verslininkų - tiems, kuriems reikia greitai ir saugiai kirsti didelius atstumus. Netrukus oro uostas "buliai", nuotrauka iš kurių yra pateikti šiame straipsnyje, bus vienas moderniausių regione.

incidentai

Trumpas takas sukėlė avariją, kuri įvyko 1971 liepos mėnesį, su orlaivių ženklai Jak-40 su uodega skaičius 87719-SSRS. Tuo laikotarpiu atlikto po pasodinimo, linijinės juostos iškočiojama, kirto ir sudužo greitkelį į netoliese struktūras. Po to, jis užsidegė. Ir tai buvo ne tik panašus incidentas. Tokie bėdų aštuntajame dešimtmetyje buvo kartojamas kelis kartus. Po to, KTT buvo rekonstruota, todėl jos ilgis 2200 metrų, o tuo pačiu metu didinant jėgą. Be to, šviesos signalas, prijungtas ir radijo navigaciniai įrenginiai buvo pakeistas į aerodromą.

1980, aviakompanija buvo Bykovskiy trečios kartos įvaldę stodvadtsatimestny lėktuvas Jak-42, kuris gruodį pačiais metais padarė savo pirmąjį suplanuotą skrydį į Krasnodarą. Paskutinis skrydis iš šio oro uosto maršrutu "Maskva-Nizhny Novgorod" šiuo laivu vyko oro linijų "centras-Avia" 2009 m. Nuo tada, oro uosto "buliai" nebėra aptarnauja reguliarius skrydžius. Čia tik skristi sraigtasparniai ir lėktuvai GU "IAC" arba Vidaus reikalų ministerijos, taip pat užsakomieji skrydžiai vykdomi.

įdomūs faktai

Įsikūręs netoli oro uosto oras stoties perone neatitiko esamų normų reikalavimus, pagal kurį ji turėtų būti pastatyta dešimt kartų toliau nuo pastatų ir medžių. Tiesą sakant, AMSC iš tikrųjų yra vos už kelių metrų nuo terminalo pastato. Tai reiškė, kad žymiai meteorologinę stotį - vienu ar dviem laipsniais - pervertinti Indurated oro temperatūrą. Dėl šios priežasties jos veikimas į "bulių" yra aukščiausias tarp kitų panašių vietų Maskvos regione. Štai kodėl rugpjūčio 2011, meteorologijos stotis buvo uždaryta.