Nesenstantis klasika: "Ferrari 250 GT" Tour de France

Kai transporto priemonės yra lemiamas automobilių pramonės istorijoje, pavyzdžiui, tokių kaip "Ferrari 250 GT. Iš pradžių šis automobilis buvo suteiktas slapyvardis "Berlinetta", tačiau greitai ji pakeitė jį į TDF.

Ką tai reiškia? Ir aš prisimenu ko automobilis?

pravardė

Taigi, kuo greičiau reikėtų pasakyti, kad jo pravardė tai klasikinis automobilis grįžo į 1956. Ji stovi ji yra labai paprasta - Tour de France. Žinoma, ši mašina yra už pačios priežasties pavadinimas, kuris yra ant jo, kad metų pagrindiniai lenktynės laimėjo pasaulyje, "Tour de France".

Tai buvo tada, kad "Ferrari" "pradėjo vis labiau ir labiau populiarėja, ir šis modelis yra padėkoti už tai, kad dabar žmonės turi galimybę pirkti naujausią modelį Ferrari ir važiuoti ant jų, be jokių problemų.

Įranga

Natūralu, kad tokia mašina negalima laimėti svarbų konkursą dėl priežasčių. Žinoma, verta pagerbti vairuotojo Alfonso de Portago, kuris vadovavo "Ferrari" baigti pirma. Bet taip pat automobilis pasirodė esąs labai galingas, ypač, kai jis buvo kastomizovan tiesiai į vairuotoją. Tai buvo 1956 metais, modelis "Ferrari" "grįžo prožektorius sporto Karam, kuris pamažu prarado populiarumą. Tačiau toks puikus rezultatas negalėjo turėti įtakos, kaip žmonės suvokia mašiną. Žinoma, tai ne vienintelė priežastis, kodėl "Ferrari" "iki šios dienos yra vienas iš įtakingiausių ir sėkmingiausių automobilių gamintojų. Bet klasikinis yra amžina, ir "Berlinetta", kuris galiausiai tapo TDF, dar kartą įrodė, kad sportiniai automobiliai visada buvo ir bus neatskiriama automobilių pramonėje.

Speciali mašina

Reikėtų pažymėti, kad de Portago pavyko laimėti nemažai daugiau lenktynių savo "Berlinetta", kol jis mirė avarijos.

Po to automobilis buvo tarp kolekcininkų, kol ji buvo atkurta dešimtmetyje, o tada vėl pradėti dalyvauti lenktynėse.