Automobilių "Ferrari F40": apžvalga, specifikacijos ir atsiliepimai

Žodis "greitis" ir "rasė" vis dar siejamas profanas su garsiausių pasaulio "Ferrari" prekės ženklą. Straipsnyje bus laikoma šio garsaus automobilio "stabilios", paruošti keturiasdešimtų osioms Enzo. Tai naujausias superautomobilis, išleistas per maestro gyvenimą ir savo tiesioginio dalyvavimo. Jo vardas - "Ferrari F40".

Įmonės istorija

Ji pradėjo garsaus įmonės istoriją 1908, kai dešimties metų Enzo Ferrari vadovavo lenktynes ant savo tėvo ir vyresniojo brolio. Nereikia nė sakyti, šis renginys yra labai jautrus berniukas prisiminė, kad jo svajonės buvo dabar sutelktas tik šios veiklos tipo. Po trejų metų jis sėdėjo už vairo. Tačiau Pirmojo pasaulinio karo atidėtas sapne realizavimą tapti vairuotojas neterminuotam laikotarpiui. 1918, Fortune nusišypsojo. Jis sugebėjo gauti bandymo vairuotojas. Daugybė posūkiais ir apsukų Šio karjerą parodė, kad Enzo - ne didelis pilotas, o stiprus pusėtinai. Kaip iš privačios bendrovės Enzo "Scuderia Ferrari" rezultatas pasirodo 1929 m. Tas, kuris dabar žinomas visame pasaulyje. Tačiau, Enzo pačių automobiliai pradėjo statyti tik 1947 m. Tai buvo keturiasdešimtoji jubiliejų nuo tos dienos buvo laikas pradėti gamybos modelio "Ferrari F40", kurį mes aptarti išsamiau.

apžvalga

Šis modelis buvo gaminamas nuo 1987 iki 1992 m. Nuo 1987 iki 1989 jis buvo laikomas antra sparčiausiai klasės serijos automobiliu viešaisiais keliais, pirmiausia nesilaikantiems 320 km / h barjerą. Pats enzo gyrė jo kūrimą, pripažįstant jam geriausias savo neįtikėtinai karjeros trukmė gamintojas iš lenktyninius automobilius. Prisiminkite, kad 1987 metais maestro buvo beveik 90 metų! Greitas ir garsiai "Ferrari F40" planuojama išleisti į ne daugiau kaip 400 vienetų suma. Tačiau paklausa, kaip žinome, sukuria pasiūlą. Ir nepaisant Pasakų sumų, reikalaujamų už automobilį, bendrovė ir toliau gamins modelius, todėl bendras automobilių skaičių surinktą prieš 1315.

Beje, oficiali kaina mokėti už šį nuostabų žaislą 400 tūkst. Dolerių, kurie, atsižvelgiant į iš devintojo dešimtmečio pabaigoje, tai buvo tik prabangos aukštis. Jau nekalbant apie tai, kad į surinkimo ratą matomas erdvės figūra yra 1,6 mln $, liniuotas žmogumi, kuris norėjo likti anonimiškas ir "Ferrari F40". Taigi ji tikrai įsitikinę, kad baro brangiausių ir greitai automobilius šiandien.

techninės charakteristikos

Bazinės konfigūracijos superpenalty buvo įrengta su aštuonių cilindrų variklio su išilgine išdėstymo dviejų turbinų ir, darbinis tūris trijų litrų. montavimo talpa pasiekė neįtikėtina ne už tokį 478 "arklių" apimties metu. Galinių ratų pavara ir sumažinta prošvaisa beprotiškas galios po kapotu turėjo aiškų reikalavimą į išskirtinį pobūdį automobilių lenktynėms. per pagreičio iki šimtų 3.8 sekundes Maksimalus teigė greitis 324 km / h tik patvirtina šias prielaidas.

Išorė ir Vidus

Bendrovės įkūrėjas, asmeniškai vadovavo dizainerių komanda, siekiant sukurti modelį, skelbė labai paprastą principą. Visų bendrovės pastangų Per savo gyvavimo metus, turėtų sukelti galingą superautomobilį, kuris neturės lygus kelyje. Jis manė, kad mirtis yra tiesiog už kampo, tikėdamiesi įamžinti ir šis automobilis yra jau didelis vardą Ferrari. Visa tai atsispindi išorėje. Organizmas yra pagamintas iš kevlaro pluošto, anglies pluošto ir, suteikiant iš tik 1118 kg masę. Griežtesnės pakabos beveik išnyksta kelių pažeidimų, mažiausias akmenukas jaučiamas ant vairo šio nuostabaus modelį. Energingas ir patrauklus, todėl ji atrodo išoriškai.

Kalbant apie interjerą, čia vėl, yra tik iš lenktyninius automobilius pobūdį. Ne vairo stiprintuvas! Labai siaura kabina, išsiliejo į tai, kas liko sėdynės reguliavimo, kuris, beje, buvo nustatytas pagal konkretų savininkas, nusprendė pirkti modelį. Daugelis pastebėjo, kad yra oro kondicionavimas, tačiau nėra Elektra valdomi langai, kurie, beje, yra pagaminti iš organinio stiklo. Yra nedidelis atidarytus langus, kurie bus ne leidžia, net kaip smūgis salonas. Ir oro kondicionierius yra tik tam, kad nebūtų uždusti nuo karščio, sprogus iš galingiausių elektrinės, esančios beveik salone. Kaip automobilių mėgėjams, nėra triukšmo arba vibracijos izoliacijos. Visi siekiama greičiu!

Toks tai yra neeilinis modelis Ferrari F40, atsiliepimai lenktynininkus ir kolekcininkų, kurie svyravo nuo susižavėjimo iki ekstazės. Jie pažymi, kad, apskritai, automobilis pagamintas lenktynėms ir tuo pačiu metu gana teisėtai paruoštos, - įvykį. Gerbėjų skaičius po metų tik didėjo. Atsižvelgiant į tai, kad serija jau seniai žlugo, paliekant beveik kolekcines modelis branginti savininkų milijonierių savo garažuose.

įdomūs faktai

Jame yra įdomi istorija "Ferrari F40" daug. Maradona, pavyzdžiui, buvo didžiuojuosi savininkas šio modelio. Jis gavo šį stebuklą iš klubo "Napoli", kur jis vaidino futbolą tada pagarsėjęs magas prezidentas. Beje, neseniai šis atvejis buvo parduota per interneto aukcione už Pasakų suma 670 tūkstančių. Dolerių. Nepaisant akivaizdžiai skurdus kelio į modelio kovose, kolektoriai nėra miega.

Arba smalsu incidentas įvyko Japonijoje. Vietos policija aptiko vairuotojui "Ferrari F40" ties 364 km / h greičiu! Kaip paaiškėjo, šio gamtos atnaujintas padidinti stebuklo savininkas paspartinti savo automobilį.

Tokie pasakojimai gali būti pasakyta, ilgą laiką. Idėja yra tai, kad šis automobilis yra ne tik keturiasdešimt metų darbo pasaulyje žinomų Racing Team esmė, bet ir meno kūrinys. Iš didžiojo genijaus kūrinys, geros fanatevshego ant greičio ir automobilio grožį.

išvada

Mes apibendrinti straipsnyje skirtame nepakartojamas superautomobilio Ferrari F40 rezultatus. Įranga, apžvalga ir įdomūs faktai - tai tik nedidelė dalis legendinė tvartus, įkurta didžiojo žmogaus, kuris nebuvo 1988 istoriją. Jis paliko būdamas 90 iki šlovės viršūnę, paliekant savo milžinišką indėlį į automobilių pramonės. Jo byla buvo ir toliau, o to įrodymas - kad puiki komanda "Ferrari" atgimimas "Formulės-1" 2000 pradžioje, susijęs su kitu dideliu vardu - Michael Schumacher. Bet tai jau kita istorija.