Negalima nuplauti orkaitės radiatoriaus, neištrindami. Kaip nuplauti orkaitės radiatorių?

Šildytuvo radiatoriaus veikimas gali tapti nemalonu netikru automobilio vairuotojui, ypač žiemą. Ir tai yra ne tiek komforto, kiek saugumo. Užšalęs stiklas iš išorės gali būti valomas, tačiau atsikratyti rūko ir užšalimo ant jų vidinio paviršiaus be šilto oro vargu ar dirbti. Važiuok su ribotu vaizdu - gana pavojinga okupacija.

Viena iš dažnų priežasčių, dėl kurių šiltas oras nebegaudžiasi arba silpnai patenka į vidų, yra šildytuvo radiatoriaus užsikimšimas. Šis reiškinys yra žinomas daugumai mūsų vairuotojų, todėl jie išmoko kovoti su ja.

Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kaip ir kaip skalauti krosnio radiatorių, nepašalinant jo iš automobilio, ir išmontuojant, taip pat apsvarstyti, kokios priemonės gali būti naudojamos.

Kaip suprasti, kad priežastis yra radiatoriuje

Neįmanoma sunkiai diagnozuoti šildytuvo kliūčių, ypač jei esate tikri, kad vandens siurblys (siurblys) veikia tinkamai, o aušinimo skystis (aušinimo skystis) įprasto režimo cirkuliuoja sistemoje. Įšildykite automobilio variklį iki darbinės temperatūros, atidarykite krosnelės čiaupą ir palieskite radiatoriaus įleidimo ir išleidimo jungtis rankomis. Jei jų temperatūros skirtumas yra pastebimas, tada aušinimo skystis neįeina į šildytuvą arba visiškai netenkamas.

Be to, turite įsitikinti, kad problema nėra radiatoriaus kranu, nes taip dažnai nepavyksta. Bet jei bakstelėjimas neišsiurbia ir paprastai uždaro-atidaro, greičiausiai tai yra garsu ir problema yra šildytuve.

Kai diagnozuojate krosnies radiatoriaus kliūtį, lengviausia susisiekti su degaline, papasakoti ekspertams apie bėdą, ir jie viską pašalins patys. Tai daug lengviau nei krosnies radiatoriaus plovimas pats, bet brangesnis ir ilgiau. Ar verta tai švaistyti pinigus, jei galite pats išspręsti šią problemą, praleisdamas trisdešimt minučių ir kelis dešimtys rublių? Dėl to, žinoma, jūs turite žinoti, kaip išvalyti ir nuleisti automobilių šildytuvą namuose. Bet pirmiausia mes suprasime, kodėl gedimas yra gedimas.

Kodėl radiatorius užsikimšęs?

Šildytuvo radiatoriaus obstrukcija atsiranda dėl to, kad jo vamzdžių vidinis paviršiaus plotis ir nešvarumai. Tai gali būti:

• Ilgalaikis išnaudojimas be prevencijos;
• Žemos kokybės aušinimo skysčių naudojimas;
• Netinkamas aušinimo skysčio pakeitimas;
• Vandens naudojimas kaip aušinimo skystis, ypač su dideliu druskų kiekiu;
• Įeiti į naftos, kuro, nešvarumų sistemą.

Kokia yra šildytuvo radiatoriaus valymo esmė

Šildytuvo valymo procesas gali būti atliekamas dviem būdais: išplaunant krosnies radiatorių pašalinant ir neišimant iš automobilio. Abiem atvejais procedūra apima tai, kad į ją įdėta chemiškai aktyvią medžiagą, galinčią ištirpinti nugarą, ir tada, geriausia esant slėgiui, ją nuplaunant, taip pašalinant ištirpusį purvą. Paimkime abu variantus.

Negalima nuplauti krosnies radiatoriaus, nepašalinant jo

Šildytuvo valymas be jo išmontavimo gali būti atliekamas tiek su specialių junginių pagalba aušinimo sistemai valyti, tiek su improvizuotais įrankiais, kuriuos galite rasti savo virtuvėje. Pastaroji kai kuriais atvejais yra efektyvesnė nei profesionalūs skysčiai.

Kaip nuplauti orkaitės radiatorių, nepašalinus jo iš automobilio? Praktika rodo, kad geriausi įrankiai šiai užduočiai įveikti yra šie:

• Karštas citrinų rūgšties tirpalas;
• Šarmo rūgšties tirpalas;
• Įvairūs "Comet", "Tiret", "Mole" ir tt kanalizacijos vamzdžių valymo milteliai ir skysčiai;
• Išrūgų;
• Gėrimai "Coca-Cola", "Fanta", "Sprite".

Pasirinkus, ką valyti krosnio radiatorių, nepašalinant jo, pirmenybė, žinoma, yra geresnė profesinėms priemonėms. Bet jei jų nerandate, naudok namų ūkį. Bet čia taip pat reikia apsvarstyti kai kuriuos niuansus.

Kuris šildytuvas, nei plauti

Automobiliuose naudojami vario ir vario lydinio radiatoriai ir aliuminis. Šie metalai reaguoja į rūgštį ir šarmus. Nepamirškite: aliuminio radiatorių negalima nuplauti šarminiais tirpalais ir vario rūgštimi. Jei padarysite klaidą, galite žymiai pabloginti situaciją. Todėl, prieš valydami viryklę ant automobilio, reikia išsiaiškinti, kokia medžiaga ji pagaminta.

Universalios priemonės gali būti gėrimai, pavyzdžiui, "Coca Cola" ir išrūgų. Pirmasis veikia griežčiau ir gali ištirpdyti bet ką, bet kitas, atvirkščiai, turi minkštą poveikį metalui, tačiau jo efektyvumas nesumažėja.

Negalima nuplauti krosnies radiatoriaus, paimto iš automobilio

Jei vis tiek nuspręsite pašalinti šildytuvą valymui, tada geriausias būdas jį atkurti bus skalavimas po vandens srove, pavyzdžiui, vonioje. Tačiau pirmiausia patartina bent valandą įpilti tam tikrą medžiagą atitinkantį aktyvųjį skystį. Norėdami tai padaryti, vienas iš purkštukų turėtų būti kažkas prijungti, o antrame užpildykite tirpalą, kol radiatorius bus pilnas. Po valandos ar dviejų skystis nusausinamas, o šildytuvas kruopščiai nuplaunamas, išsiunčiant vandens srautą į vieną iš jo purkštukų. Kai iš kito filtro vamzdžio prasiskverbia švarus vanduo, procedūra gali būti užbaigta.

Šildytuvo valymas su jo išmontavimu yra naudingas tuo, kad jis leidžia jį išvalyti ir iš išorės, tuo tarpu galima išplovinti viryklės radiatorių, nepašalinant jo, tik iš vidaus. Labai dažnai jos lamelės yra taip užterštos, kad laisvas cirkuliacinis oras tarp jų labai pablogėja. Tai gali sukelti šilumos perkėlimą ir sistemos perkaitimą.

Kaip aš galiu nuleisti viryklę, nepašalinant radiatoriaus?

Dabar suprasime, kaip valyti šildytuvą be išmontavimo. Tam mes turime Phillips atsuktuvą, skalbimo skysčio, dviejų žarnų skersmenį, tinkantį radiatorių jungtims, švarų kibirą ir laistymo skardą.

Aušinimo skystis gali būti išleistas iš sistemos, arba jo negalima nusausinti. Antruoju atveju jums taip pat reikės aušinimo skysčio, kad būtų galima papildyti, nes proceso metu bet kuriuo atveju negalėsite be nuostolių. Apsvarstykite galimybę be aušinimo aušinimo skysčio.

Norėdami pradėti, mes uždarame šildytuvo čiaupą. Automobilio variklio skyriuje randame radiatoriaus įleidimo ir išleidimo antgalius. Atsuktuvu atlaisvinkite jungties varžtą, spaudžiant žarną į įleidimo vamzdį. Atjunkite žarną, nedelsdami įjunkite arba sulenkite. Tas pats daroma ir su antrojo šoninio vamzdžio, tik iš karto uždedame kitą žarną, paruoštą iš anksto. Išveskite jį automobilio apačioje ir nuleiskite jį į švarų konteinerį. Atidarę šildytuvo čiaupą, išjunkite aušintuvą. Kai ji pabėga, mes sulenkiame išėjimo žarną.

Į įleidimo angos vamzdį jungiame žarną su laistymo skarda ir pradedame aktyvų tirpalą įpilti į radiatorių. Kai šildytuvas yra pilnas, leiskite jam atsiskaityti valandą ar dvi valandas. Tada sumaišykite tirpalą ir į valymo skardą įpilkite valymo skysčio, kad radiatorius būtų nuplaunamas. Tai gali prireikti 5-10 litrų tirpalo. Po to, kai skalavimas baigtas, supilkite jį švariu vandeniu.

Kad nustatytumėte šildytuvo kietumą, galite įsiurbti į žarną ir, sutelkti dėmesį į atsparumą oro srautui, nustatyti jo būklę. Jei reikia, skalbimo procedūrą galima pakartoti.

Valymo pabaigoje pritvirtiname žarnas prie radiatoriaus. Vandens aušintuvą pridedame prie sistemos iki reikalingo lygio.

Keletas patarimų, kaip išlaikyti šilumos šalinimą švarų

1. Neužpildykite aušinimo sistemos pigi aušinimo skysčio ar vandens. Norėdami nustatyti tinkamą jūsų automobilio skysčių lygį, žr. Savininko vadovą ir gamintojo patarimus.
2. Negalima maišyti antifrizo su antifrizo ir atvirkščiai. Šie du skysčiai reaguoja tarpusavyje, kad susidarytų nuosėdos.
3. Laikui bėgant aušintuvą pakeiskite pagal gamintojo rekomendacijas.
4. Atkreipkite dėmesį į šildytuvo radiatoriaus žarnų būklę, taip pat patikrinkite jo krano veikimą.
5. Neleiskite alyvos, alyvos ar kitų skysčių patekti į aušinimo sistemą.